Вопросы по Cayman 09 )
 

Всем привет от новичка !
Недавно превратился в гордого владельца каймана 09 на пдк
и в первые же часы озаботился некоторыми вопросами.
а) машина высокая и, как понимаю, без спорт подвески - есть ли вариант ставить пружинки и кто уже этим, может, занимался ?
б) машина без самоблока. Кто ставил квайф и какие ощущения?
в) Нет спорт хроно пакета - прошивается ли коробка под ланч и одинаковое ли железо у машин с ним и без ?
г) Нет датчика температуры масла. Ориентироваться когда валить по датчику охлаждающей жидкости как написано в книжке - бред. Кто как спасается ?
д) Где лучше проводить работы по пунктам а) и б) :)
Спасибо заранее )

подозреваю, что ответов будет менее 10 ))

Город-то какой? )

moscow )

у меня стоит квайф и подвеска кв
я не ездил ещё)) зима))
но говорят блока дает приход

А чего не эска сразу на спорте?

А) вариантов спортивных подвесок для порше множество - выбирай не хочу.
Б) вариантов дифов LSD тоже множество. Для города не нужно.
В) нет
Г) если исправна система охлаждения, то датчик температуры ож отражает объективную реальность
Д) например RS Car

Разве масло прогревается не дольше ож?
Получается ориентируясь на него в начале движения можно начать гнать прохладное масло. Ошибаюсь?

Масло сильно долше прогревается. Обычно когда ож доходит до среднего положения стрелка масла только начинает подниматся.

Ошибаешься. Масло прогревается дольше, но если темперетура ож 90 градусов, то масло априори не может быть прохладным.

Просто потому, что продавалась машинка в идеале с подземного гаража )
Хотел новую - решил забить на ожидание и попробовать то, что есть , авось не понравится после С63.....отнюдь :thumbup::thumbup:
Во-во !
Потому стараюсь еще минут 10 ехать на низах )
Спасибо за развернутый ответ !
После С63 нехватает игривости жопки - потому задумал закинуть диффа :)
А какие самые крутянские варианты ? )
Подвеску саму менять не хочу - она крутянская, просто чуть упасть на пружинках. Слишком уж задрали её. Смотрел снимки , скажем, каймана на H&R - другая машина :)
Опять-же - мало ли кто пробовал - какие есть самые самые из ништяков - я бы прислушался )

Масло греется дольше
Но нагревается сильнее

Заду даже с блоком игривости не добавится. Развесовка.
Зато, когда поймете, что в повороте за счёт очень хорошего зацепа можно доворачивать машину ритмичным срывом зада и стабилизацией, и тем самым проходить поворот гораздо быстрее, вот тут c63 детской забавой покажется : )

Обсалютно согласен Центромоторник ВЕЩь:)

Эт как?

На Ютубе есть очень классное видео, отыскать не могу, к сожалению, где впереди едет старенький 911й, по-моему, даже первого поколения, а съемку ведут из 997го.
Водитель классики проходит повороты, разбивая их на несколько отрезков - срывает зад в 1м отрезке, приотпускает газ в конце отрезка, восстанавливает сцепление колес, доворот руля в сторону поворота, снова срыв, снова стабилизация и так до выхода. Там это происходит медленно, но показательно.
Вы, как владелец, 911го, думаю лучше меня объясните. На Бокстере зад полегче.

А вот отступление в сторону, но очень крутой боевой дрифт : )

Шикарный пилотаж! Но в "красной воде" педальку отпустил! ))

хочешь более игривой попы - поставь углы по спецификациям Cayman R. для этого тебе понадобиться поменять передние lower control arms. хотя нет. наверно я не так сказал. это не сделает попу игривой - это повысит границу сцепления передней оси сделав ее более цепкой, чем заднюю. в итоге у тебя на входе в поворот будет при торможении избыточная поворачиваемость, которую ты сможешь развить, если захочешь.

Мне показалось, или после "красной воды" волгу Газ-24 обставили? :)

машинка очень похожа на триумф

красивый пилотаж. но только это совсем не дрифт) все скольжения он корректирвал как можно скорее ;)

поздравляю с приобретением!

по поводу подвески - у меня осталась KW Var3, которую я вез на свой Кайман, но автомобиль "ушел" раньше, чем пришла подвеска :)))
если такая подвеска интересна - пишите в личку

Я поэтому и написал "боевой", а не "показательный". Скольжение ведь много, только направлено оно на скорость прохождения поворота, а не на показуху.
Вот ещё один всем известный ролик о той же технике, только степень отмороженности возведена в космос:thumbup:

После руфа на ринге, мне показалось, что в спа ехал пенсионер :D

Очень рисковано ехал! Но зато как красиво...!

))) ролик специально для того, чтобы зритель сказал: ооооо, ничего себе!
Не имеет ничего общего с быстрым прохождением круга.

RUF на то и рассчитывали, когда ролик делали - вроде как и быстро и очень эффектно : )

Чегой-то не отправляется сообщение в личку =/ по крайней мере , у себя в отправленных его не видно...подвеска интересна!!

А кто нибудь знает его реальное время на круге?

А мне кажется после такого видео много владельцев классиков серьезно задумались))