Как запустить авто?
 

Ребята, дайте совет или поделитесь опытом. Имеется 911 Турбо в 996 кузове. Стоял с октября в подземном паркинге. Сегодня утром хотел кое-что забрать из салона и завести его, но аккумыч сел за пол года и еле попал в салон. При этом к аккумычу добраться не могу, так как капот и багажник на электро приводе. Как мне хотя бы открыть капот и добраться до аккумыча. Может можно как-то пустить через прикуриватель, вроде есть пусковые приблуды. Либо где в машине есть что-то куда можно повесить провод, чтобы прикурить, так как один могу на кузов повесить, а другой вроде можно куда-то под рулевой колонкой в коробке предохранителей. Может у кого есть рисунок где этот штырек и как он вытаскивается?

Всем заранее, СПАСИБО)))

Ой, чуть не забыл, у всех Поршаки впадают в спящий режим, т.е. с брелка не открывается машина после нескольких дней простоя,а с ключа это сделать очень трудно из-за обвеса и как с этим бороться?

Поиском,поиском...

ключом открываете водительскую дверь, у ног есть блок с предохранителями, открываете его, там есть крупный блок, насколько помню, красный, он выдвигается, далее цепляешь провод для прикуривания аккум. один конец к этому блоку ,второй конец - к скобе двери (внутренней части) , дальше все открывается безпроблем. Когда у меня был 996 - сталкивался с этой проблемой из за спутника...регулярно...

подробная инструкция должна быть в мануале, с картинками...

именно то о чем я спросил не нашел, искал

разетка есть в пределах досигаемости?
существует зарядное устройство которое вставляется в прикуриватеть.

ставишь на день и все ок!

http://www.porschec.ru/picture.php?a...pictureid=2365

блин, я уже начитался про эти девайсы и тут на форуме и на просторах интернета и понял, что это развод или у Вас есть положительный опыт?

Отличное зарядное уст. Все время пользуюсь для профилактики на своих машинах.

для профилактики? или можно зарядить севший аккум? и где его реально купить в наличии?

слева в ногах есть аварийный "прикуриватель" батареи
в мануале думаю есть все

реально работает!
и кайен и 911 все заряжается за день!
можно ставить постоянно если позволяет место где хранится авто.
в пцм был в наличии.
позвони в отдел запчастей

да, спасибо, нашел уже в мануале, он в предохранителях в ногах этот штырек для плюсовой клемы, но этим способом можно открыть только капот, в мануале написано, что так аккум не зарядится не запустит двигатель

позвонил сейчас в ПЦМ, они сказали, что эта штука полностью севший аккум не зярядит и ее не хватит для пуска двигателя, девайс нужен для профилактики и поддержания заряда во время зимовки и не более того

берешь 2ю батарею
крокодилы
открываешь капот
заряжаешь батарею или меняешь
уезжаешь

ну, это само собой) просто реально думал, что этой штукой можно зярядить и запустить)

Можно зарядить. не запустить
Заряжать часов 12-20
Зависит насколько сел (или умер):)

они так и мне говорили, у меня с осени в гараже стояла Тарга, 1 марта она не завелась и даже не мигала, поставил на 16 часов и все ок, завелась.
если бы сейчас гараж опять не завалило, я тебе завтра бы дал попробовать... а так лень копать )

дай как откопаешь на пробу, плиз

Если аккумулятор наглухо севший не откроется. Надо взять другой аккум или подогнать др машину зацепить также провода (плюс на этот красный предохранитель, минус на массу) и будет счастье

не вопрос, чуть потеплеет отпишусь

Сомневаюсь что подобным девайсом можно заряжать авто. Видел несколько машин пригнаных из германии достаточно редких чтоб использовать их каждый день, так вот там стояли дооснащения зарядками от сети 220, но их конструкция и сами провода были настолько монументальными :) не сравнить с представленным в теме брелком. Если не ошибаюсь подобными приспособлениями пользуются мотоциклисты.

http://www.ctek.ru/
Это не брелок
Посетите сайт

Сорри лень читать, что то в стиле усилителя вкуса только с электричеством? :)

Вот столько уже разговоров было про это на форуме, и опять двадцать пять! А всего то нужно просто скинуть клему перед зимним хранением! Всего то делов! Если акку не убитый, в апреле спокойно накидываете клему и заводите!

Всё просто... Если аккум умер в ноль:

1. Используете известную клемму в салоне для открытия капота
2. Снимаете аккум и везёте домой (или в гараж, в тепло) на другой машине
3. Ставите его на зарядку на всю ночь от любого продаваемого з/у для автомобильных 12в аккумуляторов
4. Если до утра не зарядился, выбрасываете и покупаете новый
5. Ставите на машину и ездите )))

модно купить гелевый
и пропустить пункт 4
;)

Современная электроника (мощные транзисторы MOSFET и высокочастотная модуляция) действительно позволяют в небольшом корпусе создавать устройства, обеспечивающие очень высокий ток зарядки. Сравните сварочные аппараты: в каких корпусах они были в 80-е (целая телега!), а в каких сейчас!

В теории разряженный, например, на 50% 70-амперный аккумулятор можно заряжать "оставшимся" током: начать с 35А, затем по мере зарядки снижать ток. Именно так работают современные зарядки, и они могут полностью зарядить аккум за 3-4 часа.

Правда, не факт, что по ссылке предлагается именно такое устр-во, т.к. они достаточно недешёвые.

Если лень читать, то и тон сообщений стоит сменить.

Это импульсное зарядное устройство, которое заряжает аккумулятор низким током (отсюда и тонкие провода), т.е. максимально безвредно для самой батареи. Зарядка конечно долгая, но, зато, есть возможность не отключать автомобиль от зарядки все зиму - "мозги" устройства позволяют поддерживать батарею в идеальносм состоянии не допуская перезаряда. Минус один: в ноль рязряженную батарею эта штука не оживит.

Подобные устройства представлены на рынке давно - странно, что претендуя на экспертное мнение, вы об том не знаете.

Центры пользуются проф. зарядками и не ищут альтернатив так как в этом нет необходимости, если по тестеру акб умер это сразу видно, его не пытаются зарядить, а сразу выбрасывают. Для поддержания акб есть также профессиональные девайсы часто используемые в автосалонах где автомобили по долгу стоят в шоурумах, но они выглядят не как устройство в теме.

п.с.
Не понял причем тут тон.

Вы видимо не разу не были в автосалоне Porsche...
именно это устроиство используется для поддержания ак.бат. в автосалоне!

Ну, сопсно, предыдущий оратор уже и ответил.

Заряжал такой штукой акум, который еще позволял пользоваться замками, но уже не крутил двигатель. Ушло наверное часов 5, после чего машина преспокойно завелась. Хотя, если честно, в успехе немного сомневался)))

Парни а прикуривать с другой машины можно?Кто имеет такой опыт?

Можно, без проблем. Последний раз делал это в прошлый четверг на 997 Турбо (аккумулятор умер:mad:). На предыдущей Каррере тоже приходилось

Видимо все очень серьезно :)

п.с. Когда то давно работал в салоне, правда в БМВ, так у нас были штуки по круче значит. :D:D

совсем даже не серьезно, даже насмешил!
когда то давно, в салонах Московской сотовой связи телефоны выглядели существенно круче, чем нынешние ай-мыльницы )))
дальше рассказывать о том, чем они отличаются думаю не нужно )

попались иллюстрации из мануала - для пользы будущих поколений))))

тоже самое проделывал не так давно )

будете прикуривать - выключите все потребители, фары, лампы, РСМ.
Может сгореть в момент прикуривания.
Ну и лучше два комплекта проводов взять - обычные могут поплавиться, ток очень приличный идет.

Настоятельно рекомендую девайс. Сделан шведским СТЭКом для Порше, именно для работы через прикуриватель. Был в декабре в ОД Порше в Чикаго, там рекомендовали настоятельно. Купил там за USD50 и через через трансформатор (там 110в) пользовался всю эту зиму. Что интересно Durametric оценивая состояние батареи пишет 13 месяцев.