Ищу cayman)
 

Решил пополнить ряды любителей данной марки!
Первым авто данной марки у меня будет cayman затем буду переходить на 911 ежели не разочаруюсь)
неспеша к началу лета ищу cayman бюджет до 1,5 миллиона:thumbup:

Только имейте в виду, что проще сразу купить 911, нежели продавать потом Кайман.

я бы с радостью купил бы 911(997) но за такой бюджет как я понял только американки или еще черт знает что а к 996 к сожалению душа не легла староват он(просто посмотрел цены на mobile.de и понял что кайман реально купить за сумму до 25000 евро+растоможка на двигатель 2.7 540 тысяч а это мой макс бюджет вот такие вот дела

Да нет... Под конец сезона проскакивали 997 за такие деньги...

ну ежели кто предложит 997 за указанную мною сумму естественно я не откажусь !!!!!!!!!!!!!!!))))))

За 1.3 млн 997 атмо были.

А вот:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31116504-0fc1.html

так она американка )хочется европейца да и готов к покупке буду к апрелю -маю кажется она уже уйдет к тому времени)

Апрель-май -- цены будут уже летние! Это ж самое начало сезона! :)
Зимой покупать надоть!!

А чем собственно "американцы" хуже?

Есть мнение, что они более укатанные. И что в Штатах могут в машину залить масло из той же бочки из которой заливают в грузовики.

:)

Интересно, что все мастера с кем приходилось разговаривать, поддерживают эту точку зрения.

Не могу сказать насколько это правда, многие люди купили машины из США и прекрасно эксплуатируют.

Американцы те же машины. Просто не комильфо :D

Если подходить тщательно к выбору автомобиля, то ничем не хуже.
Если брать с аукциона руководствуясь ценой - будет хлам.

а на mobile.de цены тоже подвержены сезону?мне кажется там всегда одинаковые цены?и кайман изначально дешевле чем 911(997) мне бы его хватило на пару лет)как машина для души .
и я хотел бы кайман 2.7 (245) если такой брать из германии как проверять на задиры или такие модели не укатывают?

мне кажется кайман нормальная машина для начала
фетиш насчет 911 и его мотора не в том месте - я не одобряю))

только вот 3.4 надо брать
2.7 мало

Конечно 2.7 мало. Я бы вообще начал рассматривать 997 атмо, т.к. бюджет примерно тот же, а машина совсем уже другого уровня.

устал в погоне за бюджетом автомобиля больше 1,5 ни как (((((это предел на этот год.
поэтому и говорю что кайман за эти деньги простой- механика(автомат предпочтительнее) 2,7 (245)так как растоможка укладывается в мой бюджет.
у нас на авто ру в не сезон сейчас зимой цены на аналоги стартуют только от 1,5 а в сезон будут еше дороже

Я скажу, что это сугубо личное мнение этих мастеров. У меня много друзей брали машины из штатов. Откатались благополучно, теперь другие катаются. У меня Бокстер из Флориды. Брал его трехлеткой. Выглядит как новый, что снаружи, что внутри. И на счет масла от грузовика "камаз" )). Если дилеры Порше у себя такое практикуют, то возможно тогда вы правы. ) Только я сомневаюсь, что они это практикуют. В конце концов есть сервисная книжка и гарантия.
В той же Германии, Почти все Порше с большими пробегами и заоблачными ценами. То, что можно взять в США сравнительно недорого, в Германии окажится сбольшим пробегом и более высокой ценой.

Именно. Мне искали автомобиль люди живущие в США. И как итог - отличный авто.

Ну к апрелю-маю может и я тебе свою продам, если точно буду понимать, что себе брать))

Я вон свой с год продаю. При том, что у автомобиля проблем вообще нет и вся история открытая. Хотят либо совсем бесплатно (что-то вроде 1.2), либо приходят "дай посидеть", "прокати" или "я сейчас свою bmw 1, 3, 5 продам и приду"... Хз, что с ним делать ;-)

Был на тест драйве, машина понравилась, но новую брать смысла особого нет, так как машина фактически для эгоиста и для трека. Думаю брать с рук, но по текущим ценам это не совсем корректно, так как тот же 996tt можно взять дешевле. При этом следует понимать что 996tt в дальнейшем продать будет легче чем кайман.

Да и турбаки тоже висят на сайте не меньше. Любые Порше - неликвид! Кроме Кайенов и паномер разумеется.

997mk1 атмо ещё посмотрите.

Кайманы тех годов что вы смотрите -- более новые машины и они будут ещё терять в цене.
996тт, думаю, в перспективе в цене будет терять меньше, т.к. он уже упал за все эти годы.
Турбак можно продать если цену не ломить. За год на форуме появлялось около 5 покупателей по моим примерным подсчётам.

Кайман в новом кузове рассматриваете? Тот, что 2.9..

В тему :thumbup: