Греется/не греется 996TT
 

Всем привет,вообщем имеем сабж, купил,машина толком не прогревалась,ну и все признаки мертвого термостата т.е. на мкад выехал и стрелка с 80 сразу ближе к 60...

Поехал к Ольге,поменял,вчера забрал,поехал домой та же самая фигня,ну может чуть в меньших масштабах(субьективно возможно)...думаю либо это холодно вчера и печка работает,либо что? температура бегала на милиметр выше 80 и милиметра на 2 ниже 80 по стрелке...
Печка дует хорошо...проверить до сезона теперь никак не смогу((

думается если термостат исправный,а оснований думать что его не поменяли на сервисе,у меня нет, то это либо стрелка врет,либо вент охлаждения моросит и раньше включается/не выключается,либо неведомая хня...

так сейчас что?стрелка около 80 колеблется?

да именно так...но частенько при езде,а не медленном движении/простое уходит ниже к 70...

Проблема не в стрелке!
Коробка автомат?

У меня была фишка: после отжига стрелка скачком смещалась чуть левее: температура вроде как падала. После ремонта мотора этот эффект исчез...

коробка автомат...
отжигов еще как таковых не было,взял авто 700км назад,но ничего подобного по глюкам со стрелкой не замечено...

вот выехал в сезон,проблема осталась(((
стрелка в районе 80,чуть выше и долго прогревается,что делать?

Не с датчиком ли температуры проблема? У меня в молодости была забавная ситуация (не на Порше правда) когда кто-то перепутал датчики индикатора температуры и вентилятора, а они стоят до и после термостата. В результате был точно такой же эффект как у вас.

вроде верно все,т.к. у прошлого владельца вроде симптомы были как у термостата,я его поменял,но ничего не изменилось(

На коробке (автомат) есть теплообменник рядом с ним стоит клапан,управляется вакуумом,когда машина не заведённая клапан открыт,когда заводишь он закрывается.Проверить просто,один в низу смотрит (яма,подъёмник) другой заводит,клапан должен закрыться,если этого не происходит смотрите тоненькую,пластиковую трубочку которая идёт от клапана к мотору. Они бывают ломаются от времени и антифриз всегда гоняет через теплообменник коробки,в результате машина долго греется и температура как раз около 80 чють больше не поднимается.

Спасибо огромное за совет,постараюсь выяснить!

Вообщем колдовали 1,5 недели в сервисе и починили))Дело было не в термостате,а в каком то клапане)Каком-секрет фирмы ибо стоило не малых трудов это выяснить...вообщем у кого что-то подобное будет велком в 911-авто:thumbup:

Наконец-то....:cool:

А разве YZFR1 не писал изначально про клапан?

:)

нееее,этот клапан никак не влият на прогрев авто...и его проверяли оказывается еще до того как здесь написали)

Странная только методика держать в секрете что делали. Я не люблю такие сервисы. Мы же деньги платим, почему мы не имеем права знать что было сделано с машиной?

Так в итоге, после замены расходомера машина лучше поехала?

я ее еще не забрал,завтра только...да и думаю после дизельной вольвы она ехать в любом случае будет)))
касаемо секретности,сам работая в сфере автозапчастей,знаю что такое, например,"подобрать" аналог,поэтому к этому отношусь с пониманием)да и ребята проверенные)

Угу, только все подобные методики находятся вне правового поля закона о защите прав потребителей. Т.к. клиент имеет право получать полную и достоверную информацию об оказываемых услугах. Например, в другой раз он поедет в другой сервис и его спросят "что делали?", а он не сможет ответить. Т.е. всё это с тем уклоном, чтобы клиент ездил только к ним.

К тому же, и нам как владельцам таких же машин было бы интересно знать причины этой неисправности.

Не правильно это.

Вы наверное продавец автозапчастей!......а не хозяин магазина.....этим и обуславливается такое поведение.
Никогда так не поступал и всегда давал номера замен и аналогов, ради копеечной наживы не считаю нужным скрывать номера, но продавцы ведут себя именно так как и Вы! Надеюсь что Вы заработаете с таким подходом много денег :thumbup::cool:
И как владелец тех.центра в прошлом ......могу сказать что никогда не скрывал в чём есть проблема.
Причём с Вами поделился Дмитрий своей информацией.....а Вы так ответили не красиво Всем.....причём до этого именно Вы просили помощи и информации в чём проблема.

Ну в данной ситуации для меня главное результат...да и езжу я в принципе только к ним...по закону многое должно быть,а этого нет)):D

Ах эмоции)))Не будь я хозяином магазинов, не ездил бы на порше)))Подход такой двоякий,я не спорю...и если кто-то спрашивает,я отвечаю как есть...

Однако прошу учесть следующий аспект,например для того что бы выяснить подойдет ли та или иная ЗЧ в замен дорогой,вторую сначала нужно приобрести за дорого,подобрать, а уже потом продавать...

Касаемо лично меня и автомобиля Порше,я делюсь всем что знаю,но к сожалению в этой марке я профан:thumbup: но готов помочь в чем могу)

п.с. я ничего не скрываю касаемо проблемы,что знаю то и говорю) клапан на который никогда не подумаешь...:shock:

Вот, вот оно!! Выгода!! :) :) :)

Ну ты, если серьёзно, попытайся у них выведать что же там всё-таки было. Нам это тоже полезно знать...

Ну ты как продавец то же должен понимать)))
Хорошо,постараюсь...самому то все же интересно:shock:

Стрелка стоит всегда около 82, не зависимо от температуры наружного воздуха (езжу и зимой), так и должно быть, нагревается очень быстро. Меня температура антифриза радует, т.к. полагаю, что запас по температурным нагрузкам есть. На других бензиновых авто где температура ОЖ под 100 летом в 30 С еще и с кондеем тревожно, наверное переживания юности.

Ваши мастера вам что то не договаривают,ни каких других клапанов в системе охлаждения атмосферного мотора просто нет,кроме того что я описывал,вот его номер 928.574.57303
Пускай они вам скажут номер детали ,которую заменили,чтобы не плести тут интриги с какой то супер засекречиной железкой.

ну они вообщем отказались говорить что к чему...клапан какой-то поменяли по стоимости в 1000р...наверное я просто слишком рад что пробблема ушла)в след месяце буду менять лобовое,попробую снова)

У Stepler 996 турбо.

Да это не меняет дело , в турбо точно такой же клапан стоит и других нет