Что брать после BMW X5?
 

Доброго времени суток!

Пришло время задуматься о смене железного коня.
Сейчас X5 4.8
Уже много лет как беру трехлетки и меняю через 3 года.

Весной пора на что-то пересаживаться. Совсем такую же (Х5, Х6) брать неинтересно.
Может, что-то более вальяжно-плавное (GL), или шустрое (Caenne II), или например Range Rover.
Назад на японцев возвращаться как-то неохота (до X5 был Lexus RX), несмотря на фантастическую надежность.
С внедорожников уходить наверное смысла нет. Машина пока единственная, а 3/4 года у нас время внедорожников, даже в Москве

Очень нравится 911. Ездил на тест-драйв, катался. Но по здравому размышлению, в качестве единственной машины - всё же неудобно. Вот когда заведу второе авто...

Если остановиться на Каене -опять же выбор немаленький.
GTS - разумный выбор?
По трехлеткам разница не столь значительная в цене, как у новых.
Поэтому в похожей комплектации S от GTS и Turbo отличаются на круг по цене не так уж и сильно.
Брать трёхлетку буду, как и X5, в Германии, сам.
Посоветуйте, какие опции вам кажутся важными по комплектации, на что обратить внимание, сильно ли в обслуживании отличаются S, GTS, Turbo.

И вообще впечатление от Каена?

Ёмкий ответ! :thumbup:
...
По теме.
Кайен и только Кайен! Другого пути нет и быть не может!

Ответ кстати правильный.

Ну, на столько вопросов, думаю, там будет столько же ответов. Тут их может быть гораздо меньше. :cool:

G AMG

65

Новый РР

Ууу :o

X5M

накрайняк X5M50d

Кстати, X6 отличается от X5, по крайней мере по внешним ощущениям. Я смотрел в автосалоне. У X5 дверь открыл... и закрыл тут же. У X6 по крайней мере салон интересный.

Вообще то он одинаковый). Разница может быть от комплектухи только.

Дмитрий, обратите внимание, например на клавиши регулировки сидений в Х6... :D

Да ничем они не отличаются - не выдумывайте. В Х6 сиденья задние другие и всего.

И чем они плохи??? Чушь.

ТС - Х5/6М самый драйверский авто.

Я не говорю, что они плохи.
Лично мне они неприятны тактильно.

У меня Турбо С трёхлетка с пробегом 35,000 . Пока никаких проблем небыло ниразу вообще. Только масло жрёт как не в себя, но диллеры в этом проблемы не видят. Волшебное авто, в московской толчее чувствуешь себя королём - проходимо, быстро, юрко, высоко, комфортно, качественно и все дорогу уступают! Так что посоветую с закрытыми глазами. БМВ так не умеют, я после поршей в своей ежедневной 750Li даже на заднем сидении плююсь, внимание к мелочам не то.

что может быть лучше Range Rover?
Только новый range Rover.
у меня сейчас 8-й в моей жизни, очень рекомендую, хотя все и говорят что если видишь владельца РР то он едет либо в сервис либо из сервиса, все
то чепуха.
Как и везьде если повезет с авто то проблем знать не будешь....

по логике BMW - после X5 должен идти X6. То есть ровно то, что вам уже советовали выше форумчане

Чистая правда, кстати!
Но салон у них шляпа:(

Cayenne Hybrid )))

Неужели нет проблем с РР??? Думаю купить новый спорт, но боюсь пока...

Если новый РР то запись за полгода, а б/у действительно - как повезет. Говорят лучше брать дизель...

У меня был новый РР этого года в новом кузове, но проехав 3 дня я вернул его обратно дилеру, потому что у него стучит при наезде на неровность стабилизатор, он теперь не поосто палка а гидравлический как у БМВ.
И я взял последний новый в старом кузове, надеюсь это косяк исправят....
Кому интересно зацдите на lr-club.ru и найдите тему РР 2013 Внимание! Стук в передней подвеске!!!

Странно создавать такую тему на порше клубе ))) я рекомендую кай! опыт был ... авто в зачет

Катался позавчера на Rr new sc и rrs sc. Шляпа и то и другое.
Х5 лучше, gl лучше, а еще лучше каен

каждому свое...

Однозначно Porsche Cayenne!

из всех предложенных вариантов задумался бы о Кайене и РР Спорт, но они разные по размерам, и мне лично больше симпатичен Кайен
НО, 3х-летний РР спорт - это уже прошлая модель, а Кайен еще выпускается, лично для меня это плюс )

Я считаю что сам вопрос немного странным:) как минимум задавать на Porsche club:) конечно же многие ответ дадут про каен. Но мое мнение что такой вопрос это чуть глупо. Это как спросить,а красивая девушка? Надо брать то что нравиться в первую очередь тебе!:)

Х6 4,0D и точка

Ведро. И точка.

Бентли надо брать, оч хорошая машина....

+1.

Бери cayenne и не парься)
На тест драйве прокатить и почувствуешь разницу)

Тем более, только здесь продаются 2 отличных клубных кая ;)

Я 5 лет назад пересел на Лэнд и Рэнжи.
Покатался на всем, в итоге для супруги, чтобы возить детей, да и иногда самому в выхи, остановился на Диско4 в макс комплектации.

Но это для безопасного и вальяжного перемещения супруги с детёнышами, с санками, колясками, велосипедами и пр. в багажнике.

А если бы себе для зимы, то все таки взял Кай 4,2 ТурбоДизель.
Вот это действительно паровоз с повадками спорт-кара !!!

Крузер200 дизель! Хоть и сарай, но надежный