Ребятки, помогите блонде с выбором машинки ;)
 

Всем привет!
Ребятки, помогите, плиииз!
Очень хочу присоединиться к Вашему клубу, купив Кайман. Увидела и влюбилась) но терзают смутные сомнения... купить Кайман пятилетку или все же новый Мерс C-класс.
http://auto.mail.ru/market/msk/porsche/cayman/15463603/
размышляю по поводу этой машинки- цвет, интерьер...ммм, конфетка)
не замучаюсь ли я с ремонтом после того как уеду из салона и вообще каких проблем можно ожидать от пятилетнего каймана с таким пробегом?
или стоит добавить и купить с меньшим пробегом??? например этот http://www.avito.ru/items/moskva_avt...2008_101246003

Если есть интересные предложения по машинкам, готова рассмотреть

Заранее благодарю!
Всех целую :)

Привет!
Ну совсем нельзя сравнивать Кайман и Цешку... Но так как вы уже тут ;) то Кайман, конечно же!

Первая машина продавалась хозяином с весны, и видимо ее поставили в салон на продажу.
Вторая от хозяина и дилерская, что плюс. И европейка, еще один плюс, против белого американца. Также он мощнее, 3.4л и 295лс. Но цена завышена, надо торговать.

Любой Порше необходимо посмотреть со знающим человеком, или везти к дилеру/проверенному сервисмену на диагностику (особенно двигателя).

Проблем с пятилетним Кайманом может быть даже меньше, чем с новым Мерседесом :)

А какая последняя цена может быть за дилерскую машинку после торга? чтоб я понимала сколько просить)))

Привет! На пробеге и годе не стоит зацикливаться, по совему опыту скажу, бывает машина помоложе с меньшим пробегом, в худшем состоянии чем машина с большем пробегом и постарше! Это факт! Как уже написал Елисей, нужно делать диагностику. Желательно конечно брать машину с историей, то есть дилерскую.

Ну и конечно же Порше и Мерседес - совершенно разные авто...Если с БМВ еще как то можно сравнить... Вам что от машины надо? Динамики и драйва или комфорта и спокойствия?

минус 150, как вариант

на тест-драйв у любого дилера возьмите Кайман, будет более понятной разница между упомянутыми машинами ;)

я на ней только в пределах садового для спокойной езды. просто,чтобы красивая машинка была)
Какие Вы тут все классные, отхзывчивые!) Так приятно! ;)
Кого брать или куда вести на диагностику? и сколько это будет стоить?

Ну на каймане спокойно конечно можно ездить, но ежели что, можно по тому же садовому поднажать, чего на С-шке никак!

Никого брать не надо, записывайся на диагностику к дилеру и оговаривайся с покупашкой на это время. Ну за компанию можешь взять друга, который понимает в машинах больше тебя, что бы когда мастер говорил о результатах, как то это понимать)

Отзывчивые? Подожди...Еще Гудериан не появился:)

на тест-драйв у любого дилера возьмите Кайман, будет более понятной разница между упомянутыми машинами ;)



Я с нашим знакомым одним недавно каталась на 911, механика и ее типо собирали в ручную, где-то в Европе, там, как бы, какой-то нереальный движок.
Я себя чувствовала как на табуретке, сидя в нем и все дребезжало, стучало - жуть. Может ее слепые китайцы собирали)))

а так, да,лучше потестдрайвить)

Это явно что то для трека было...

Отзывчивые? Подожди...Еще Гудериан не появился:)

уже появился))))

Да вижу:))) Тут же причем!!!

таааак, теперь объясняйте что с этими ссылками делать))) по мимо того,что открыть))))

koton!!! Слушай, я у тебя в друзьях Вику увидела, я ее машинку у Ждана пару месяцев назад ездила смотреть, тогда только начала к Кайманам приглядываться. Машинка внешне была хорошо. а что представляла из себя на самом деле? Американка была, пробег больше 60, если не ошибаюсь

Всегда когда Виделись с Викой, о чем угодно общались кроме авто:)) Вроде бы купила тоже у клубня, не жаловалась никогда ни на что.

Ты ей в личку напиши, спроси у нее с вашей женской точки зрения - как ей авто был)

мне Вадим говорил,что она мало поездить успела, полгода всего.

Ты ей в личку напиши, спроси у нее с вашей женской точки зрения - как ей авто был)[/QUOTE]

отличная идея!))

Кайман больше трясет при езде, чем 911

у дилена на Таганке полная диагностика всего — около 12 тысяч
красный даже на продленную гарантию можно будет поставить, при желании

вам идет та шляпа, кстати :o :thumbup:

И эта тоже шикарная...:)

ну, я про белую :D

:D

про шляпы здесь

Чтобы ездить на Porsche и получать кайф, надо а) любить Porsche и б) любить драйв, жертвовать ради этого комфортом, тишиной в салоне, недостатком места и дорогим обслуживанием.

Порше -- для тех кто осознает чем эта машина отличается от других. Если Вы ставите её в один ряд с Мерседесом, лучше, по-моему, не выбирать...

Вика на Каймане ездила понимая чтО это за машина и как на ней нужно ездить. А 911-й по сравнению с Мерседесом -- действительно "табуретка". Подвеска жесткая, рулится тяжело, шумоизоляция плохая. Просто потому что это спортивная машина. Хотя, привыкнув, и на ней можно кататься на дальние расстояния.

Съездите к дилеру на тест-драйв чтобы понять нужен ли Вам вообще Порше. Загоритесь любовью к марке, покупайте! Кого-то эти машины притягивают так, что из них не хочется вылезать.
А для кого-то это просто средство передвижения: по случаю купили, легко расстаются. А только для красоты... Вряд ли это правильно. За 1.5 кстати можно купить новый Infiniti G25 или Lexus IS250 и забыть о бедах с ремонтом на 3 года. Тоже достаточно неплохие, красивые и престижные автомобили.

Это интересно по сравнению с чем?

Да да.....мне вот тоже стало интересно ))
Так как и на мерседесе ездил и бмв катаю.....причём новая семёрка F02 750 просто ужас накатал 74 тыс.км и приехала АКПП не говоря уже о остальных мелочах как подвеска, насоса ГУРа, постоянных электронных глюков(причём дилеры только разводят руками).
А стоимость запчастей на мерседес, бмв и порше примерно в одном диапазоне.

А по поводу диагностики у дилера согласен.....но надо обязательно взять человека который разбирается в лакокрасочном покрытии.....что бы не получилось так как та история в Питере с красным турбаком о которой я писал ))

+ 100

Не знаю как на бмв и мерседес, но на Ауди запчасти в разы дешевле. Например, оригинальные аммортизаторы - 3500р против 12000р на Порше. Детали для ремонта мотора дешевле раза в 2. Знаю, т.к. ремонтировал уже мотор и там и там. )))

Вы бы взяли за пример хотя бы мотор 4.2 или лучше 5.2 а не 1.6 и 1.8-2.0Т.....вот там цены на моторные запчасти волшебные ))
А если брать обслуживание не обычных авто а спортивную линейку БМВ(M), Мерседес(AMG), Ауди(RS)......то я уверен, что вы бы были приятно удивленны ценами на запчасти, н.ч. и частые поломки этих моделей а/м ;):cool:

Готов подтвердить, что Ауди RS обслуживать не дешевле, чем Порше.

Блин, это и к RS3 так же относится?

крепкий автомобиль, на самом деле. несмотря на не лучшие дороги у нас за 38 000 пробега ничего даже не скрипнуло...

Я не имею понятия о стоимости запчастей на Audi 1.6 и 1.8-2.0T, у меня их никогда не было. У меня A5 3.2 V6, там на мотор много чего идет то же что на 4.2. Форсунки например. Натяжитель цепи - Audi A5 3.2 - 5000p, 996tt - 14000p. На Audi S5 4.2 натяжитель (специально не поленился посмотрел по ЕТКе! 079 109 217 R) - 5800р. При этом стоимость всего остального (оптика и кузовные детали) - на Audi в разы дешевле. Боковое водительское стекло на кузов Audi 8T (A5/S5) - 3500p, на 996 Турбо - 6500р.

И всё так.

Ауди НЕ Машина!!!!!Stella если вам не понравилось как езда на 911 то зачем вам кайман!!! возмите мерена или лексус и наслаждайтесь, тем более вам нужна нежная езда!!! порше будет слишком агрессивен для вас!!!

Покупайте 911 кабриолет!

Белый из первого поста обязательно пробивайте по carfax
Там много интересного