Выбираю Кайман
 

Всем привет! Хочу найти себе каймана на механике. Кто-нибудь смотрел/знает эти машины?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21065674-e68552.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23730354-1e8479.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15558221-373895.html

Буду благодарен за любую информацию и, если не сложно, советы по выбору авто =)

Спасибо!

Первый и третий продаются еще с прошлого сезона. Но это ни о чем собственно не говорит. Лишь может только о спросе на эту модель.

Лучше 3,4 – 2,7 может быстро не хватить

покупал такую машину чуть больше года назад заметно дешевле, так что торгуйтесь.

согласен с предыдущим комментарием - лучше сразу брать S-ку с мотором 3.4

Выбор S-ой крайне маленький сейчас, в моем бюджете всего 3 штуки на авто.ру (рассматриваю только МКПП). Две из них у перекупов...
Возможно, стоит подождать осени и надеяться на то, что народ начнёт скидывать свои машины.

Какая адекватная цена за 2,7 2008 года?

По поводу мотора 2,7 тоже немного сомневаюсь, т.к. уже начинает не хватать мотора bmw 330, но она заметно тяжелее.

я свой забрал грубо за 1,3 млн в июне прошлого года - это так, для ориентира. Кайман С, 33тыс пробега, американец, в идеальном состоянии, на ручке со Спортхроно
просто эти машины не особо продаются, поэтому когда кому-то очень нужно ее продать - можно смело торговаться

А почему исключительно на ручке?

ИМХО фановые машины должны быть на МКПП.

Для обычной комфортной езды уже есть диван на автомате, а сравнивая две одинаковые машины на мкпп и на акпп, автомат сильно проигрывает по ощущениям.

Ростовский - классный автомобиль.
На drive2.ru есть блог владельца - он там про неё рассказывает много.

Если берете машину не для трека, то 2,7 за глаза! Поверьте, в городском цикле такой мотор мало кого оставит равнодушным. Ощущения получите прекрасные. Тут много плюсов. Налог более менее адекватный, расход АИ-98 тоже радует. Ну и, что если мотор 3,4 быстрее на 2 десятых? Особо разницы не ощутите.

По поводу ростовского: на драйв2 владелец пишет про "отличное" состояние дорог. Как думаете, на сколько сильно ушатывается машина по таким дорогам? Или в каймане очень крепкая подвеска?

Владелец ростовского я ;-) Спрашивайте

Дорог нет для нормальной езды на нем. Машина жесткая и требует идеальной дороги... Поэтому большую часть его жизни приходится ползать... За два года по ходовой не меняли ничего (хотя к дилеру езжу каждые 5000 - меняем масло). Возможно, сказывается то, что диски 17 и резина "толстая"... Скрипов, тресков и ухудшения поведения крокодила замечено не было.

Вопросы как всегда стандартные =)
На сколько я понял, Вы не первый владелец авто. История до Вас известна? Были аварии?
На данный момент какие-нибудь недостатки есть?

Ещё появился вопрос - бокстер по управляемости сильно проигрывает кайману? Не рассматривал бокстера, т.к. сейчас нет вариантов на механике. Но вдруг появится =)

Не проигрывает. У них развесовка одинаковая. Оба среднемоторники. По сути Кайман это и есть Бокстер, только с крышей.

Жесткость кузова Каймана, вроде как, в 2,5 раза больше )

Так и не смог найти в интернете точных цифр жесткости бокстера. Но если она сопоставима с z4, то этого более чем достаточно для города.

В общем, я примерно понял. На выходных попробую посмотреть пару вариантов в Москве.

Всем спасибо за комментарии!

Да, сопоставима. У меня z4 как раз перед кайманом была.
Тут больше все же кайф будет - в переходе на среднемоторную компоновку Поршика )

Снова возвращаюсь к поиску авто. Кто-нибудь знает/смотрел эти машины в Питере?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23278240-a841e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21346204-877a73.html

Может быть они клубные? Не очень доверяю перекупам, но вариантов на мкпп практически нет сейчас =(

В Питере продается красная S ка с тюнингом от GT3 одна в питере красная клевая .... бери ее ...