Подозрительный 996 кабрик
 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22666080-3b0f3.html

Мониторю его давно... то появляется, то пропадает... видел его кто, может знает что-то?

Он давно продается и в "Москве" и от хозяина. Хозяин был тут на форуме, тоже пытался продать.
Появляется/пропадает — это объявления обновляют на него постоянно :)
Насколько я помню машина с проблемой была сдана в Москву на обмен.

Кажется, сильно бита была

Задран двиг там

продавал на форуме чел с ником GOA

Был, был такой.

Забыть в ужасе про этот авто!

+1 к задиру, и явно битая, то что обвесы не в цвет видно и по фото, задний кстати неудачно переколхоженный с турбака

webermaniac, лучше брать все же карреру с мотором 3.6, т.к. на фоне стоимости запчастей Порше (на которые вам в любом случае придется потратиться) разница между 3.4 и 3.6 по цене будет несущественна.

3 раза перечитал и не понял :p если разницы в цене запчастей нет, то зачем брать машину с 3,6 которая будет дороже чем 3,4? :D (при условии что денег на хороший 3,6 нет)

Да надо брать хороший экземпляр просто, а 3.4 или 3.6 неважно. Мой брат взял 3.4 и доволен как слон, я прокатился, валит отлично. Ибо состояние движки хорошее.

Ну я имел в виду, что для человека, который готов морально потратить на запчасти 100-200 тыс в течение года, разница в 200 тыс при покупке не принципиальна. Например, я потратил около 150 тыс еще до того как сломался мотор (резина, подвеска, пластик, тормоза, расходники, работа итд). Т.е., покупаешь ты единожды (купил и забыл), а ремонтируешь в процессе. Получается, если при покупке цена отличается на 20%, скажем спустя год (с учетом ремонтов) общая потраченная сумма будет уже отличаться на 10%, а потом на 5%, т.к. запчасти стоят одинаково. В долгосрочной перспективе т.е. есть смысл купить 996 mk2, к тому же он всяко будет новее.

Согласен в принципе, но! 200 тыщ лучше переплатить не за 200 кубиков, а за более хорошее состояние

+1 :thumbup:

Вот понял, только что вы готовы брать машину в которую надо еще вкладывать

Я же привык покупать максимально свежую машину (варианты всегда есть, кто ищет-находит), и ничего не вложив в нее, спустя время, продавать. Кем надо быть, чтобы брать машину, зная что ремонта там будет еще на 200к — ну если только на халяву, или в подарок.

Машина может быть хорошей и не уставшей, но требовать замены подверженных естественному износу деталей, например рычагов или тормозных дисков. В этом ничего страшного не вижу, не новая же

про расходники в виде резины, колодок, дисков, масла, фильтров — речи нет, это даже не предмет для торга

все остальное это сомнения для покупки, зачем брать такое, если есть лучше

спасибо всем за ответы! буду дальше серфить, просматривать, мониторить... надеюсь дальше подскажете!