Вопросы по покупке 911
 

Добрый день.

Собираюсь взять себе 911 (997), 2004-2005 г.в. Кто имеет свежий практический опыт покупки - поделитесь информацией:

1. Если в Москве искать - на авто.ру есть всё, что продается либо где-то ещё можно смотреть?

2. Какое отношение к машинам из США? Есть какие-либо отрицательные моменты пригнать оттуда (с т.з. технического состояния)? С кем можно работать по опыту?

Заранее спасибо за информацию.

Искать нужно в РФ! Если тянуть из США погоришь на растаможке!

Если решишься есть товарищ у него радственник живет в пендосии, занимается машинами! Пару раз обращался, без проблем!

Можно поискать машину у представительства Порше из пресс-парка, но в этом случае возраст авто не будет больше двух лет. Иногда встречаются за разумные деньги и с маленькими пробегами. Если решите искать в США, то могу заняться этим, но нужно понимать, что покупать машину в Америке можно только у дилера.

Маргаритка везет с юсы хорошее авто за вполне вменяемые деньги в сумме с расстаможкой

Такую машину в Москве обсчитывают с растаможкой в 65 к$. И здесь они столько стоят. Вопрос - стоит ли брать из США?

Сдесь ты ее в живую пощупать можешь а там на веру!

я брала у дилера из америки через друга. он смотрел ее и торговался с дилером (в итоге минус почти 10000 доллариев)и на выходе с таможней доставкой и страховкой на время следования из юса в спб получилось 64000 доллариев. может быть в рф сейчас полно 997 за такие деньги,но у меня главной причиной покупки за дальним бугром послужило то что имелась возможность рассрочки, сначала платишь за авто, а по прибытию в питер все остальное-это для меня очень удобно.
вылавливала подходящий вариант 3 месяца. смотрела и авто.ру и сайты дилеров и приличные аукционы в америки. в итоге из за возможности рассрочки и моих предпочтений в комплектации авто нашелся американский вариант 2005 год саrrera 2 фулл кожа,дерево, мой любимый бежевый салон и темно-синий металлик, необходимый для города автомат и пробег в 28000 км.ТО и предпродажная подготовка сделаны.
единственный минус- уже жду не дождусь-приплывет в конце июня.

Вот и я об этом, нужно знать и иметь там доверенное лицо!

в этом абсолютно согласна.очень много недобросовестных продавцов американских машин как в РФ так и в ЮСА .
к слову, кайен я тоже брала с помощью американского друга- приплыл отличный дилерский машин в чудесном состоянии с пробегом 35 тыщ км за очень разумные деньги.сейчас пробег почти 60000 км.проблем тьфу тьфу тьфу нет.
надо долго и упорно "вылавливать" хорошие машины, как в РФ так и за бугром ведь плохие хозяева авто могут быть независимо от национальной принадлежности.

В России цены на 10-15% ниже, чем из сша с таможней и переделкой под европу. про америку можно забыть, пока евро до 1,6 не дорастет

не скажу что ниже...на одном уровне. а в таком случае тут уже стоит вопрос в предложении. подходящей для меня в РФ машины я не нашла. ни по цене ни по предпочтениям в комплектации.

поводу переделки под европу- неужели эта такая принципиальная вещь? 911 с американским бампером не является 911 в полной мере?

если потратить 65, то уж и переделывать. Бампер, повторители, прошивка - итого ещё 3-4 тыщи.
По поводу найти здесь - вообще без проблем. я дилерскую S-ку не могу за 64 впарить, а уж простую-то...

Уже достаточно изучив спрос, могу, с уверенностью, заявить: за простую карреру 04-05годов платить больше 60 нет никакого смысла, скажу больше - продать её за эту сумму тоже почти нереально

а зачем переделывать то? она от этого быстрее поедет или что?
повторители поменять согласна- это 4 тыщ рублей у дилера.но не потому что они желтые- а потому что мигать они должны.
прошивка -с борт.компьютера пару кнопочек нажать и мили превращаются в км и тп.

а по поводу вашей с-ки. цена хорошая, но на вкус и цвет как говориться...
лично я лучше куплю машину у которой не цена привлекательна,а душа к которой лежит, хотя может это все лирика....
по законам рынка на каждый товар рано или поздно находиться покупатель. некоторые машины висят на авто.ру за хорошую цену уже полгода....а машины с "неадыкватной ценой" давно уже куплены....

в предыдущем сообщении я описала ход своих мыслей.
добавлю. те кто сейчас покупают машины наверняка не собираются их сразу же перепродавать,а что будет потом с рынком авто- никто не знает.....

Важно то, что сейчас с рынком. Тот, кто хочет продать, отдаст существенно дешевле 60-ти, ибо зимы ждать смысла нет.

важно - нравиться или нет человеку конкретный автомобиль..

переделывать потому что рамка под номер не подходит, оставить как есть - моветон.
По поводу моей С-ки, не важен ни вкус, ни цвет, она С-ка и уже поэтому дороже минимум на 5

Вы свой даже не видели, как я понимаю.
К чему эти рассуждения о конкретности?

ну если моветон, то в таком случае можно и пробег до нуля сбить и написать табличку на стелко- "только что куплена новой у дилера". уважухи будет выше крыши.

Зря вы так реагируете.
Тема уже давно избита, бампер менять по-любому. Хоть у кого спросите... Колхозить номер на кронштейнах - ну полный бред.
Переплатив столько чтоб иметь то, к чему душа лежит, неужели на бампере сэкономите???

нужно везде находить целесообразность. в данном случае я ее не вижу.

кстати номер на кронштейнах- не актуальная сейчас тема. уже давно используются проставки=))


вот пример как крепится номер на американца...плохо выглядит?

кто в чем не находит целесообразности, Вы в замене бампера, я - в перегоне из сша.
на других форумах были опросы (менять, не менять), почти все разделяют мою точку зрения по этому вопросу.

Кстати, с ремонтом американцев свои гиморои

Какие например?

плохо :)
с бампером чтото делать надо обязательно, номер поверх вставок портит весь внешний вид ИМХО
у меня кстати предыдущий владелец заколхозил амерский бампер вырезав эти пластиковые вставки, изнутри закрыли сеткой, снаружи от евро не отличишь, хотя всеравно подумываю заменить

только из-за цвета имхо,
красный цвет на любителя, это считай сразу -10-15% от цены рыночной.

очень спорно, это ж не 221-ый. для меня лучшие цвета для карреры: желтый, белый, красный; далее поставил бы нынче модные коричневый и вишневый и уже потом черный, серебрянный, синий.
себе опять взял красный, хотя выбор вроде был

не все запчасти подходят от европы, ждать от месяца до двух. неприятно, если учесть сезонность машины

а мне кажется нормально. оч даже мило выглядит=))):rolleyes:

интересно узнать какие именно?

если вырезать вставки, образуются дыры, которые номером закрываются неполностью. Видел этот колхоз не раз.

чо я слесарь что ля? Мой расчетлевый знакомый сталкивался с этой проблемкой, машина полсезона отдыхала.
Денис, думаю, лучше этот вопрос прокомментирует

вы просто так уверенно об этом говорили=)

порш как и мерседес(кроме мл) делается в Европе и по номеру кузова у официала можно заказать из европейского склада все что угодно,даже приборный щиток в милях и подкладку под номер квадратную

исключением могут быть запчасти на чисто тюнинговые агрегаты(система выпуска или еще что-то) ,не поддерживаемые официальным порше

я тоже так всегда считала. на кайен проблем с з.ч. нет.

В юсе имеет смысл покупать трехлетку, т.к. гарантия на Порше там 4 года. Причем эта гарантия - абсолютная, от бампера до бампера. Другими словами, трехлетку есть возможность обслужить по гарантии у дилера перед покупкой.

Возможно и нет смысла, но тогда вообще что-ли отказаться от намерения купить такой автомобиль, т.к. за 60 никто не хочет мне его продавать ни в Москве, ни везти откуда-нибудь.

Поэтому, если уж покупать, то за те деньги, за которые реально продают понравившийся автомобиль.

Не, ну ладно, своё говно даже не предлагаю, но мне и другие варианты известны, только что не С-ка.
Но, вроде, C-и в условиях и не было