Купил-таки зимнюю резину и попал :(
 

Друзья!

Все ж таки тема зимней резины оказалась для меня палкой о двух концах.
Купил зим. резину на дисках R18. При этом совсем не подумал, что тормоза стоят не стоковые. Пред. хозяин установил Brembo 14" вместо стоковых 13". Видимо, вот эти:

http://www.vividracing.com/catalog/b...5-p-34065.html

Разумеется, диски даже близко не встают, упираются в суппорта.

Пока что написал продавцу - может он согласится взять колеса назад, хотя лично я бы не взял. :) А договориться о проверке я на радостях не успел: дело происходило 31 декабря, колеса мне очень понравились, я расплатился, забрал их и уехал.

Хотелось бы выслушать ваши предложения и рекомендации по данному вопросу. Если честно, я достаточно сильно расстроен. Резина хорошая, почти новая. Диски Techart R18 Formula GT, вот такие:

http://jdmdrifting.com/request.php?c...42_porsche_95_

Фото на машине:

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...pqUA1W9dNj04gY

На 996 Turbo задние (судя по описанию) ставятся с проставками 18мм. Но проблема не в этом, т.к. не встали ни передние ни задние.

Резина Dunlop "липучка" (модель точно не помню).


Я здесь вижу такие варианты решения:

1. Вернуть колеса или продать (ну это понятно).
2. Поменять тормоза на стоковые (сколько примерно будет стоить комплект б/у?).
3. Поменять торм. диски на 13", авось удастся сдвинуть суппорта (кто-нибудь уже делал такое?)

Если у кого-то есть предложения, например, по даунгрейду моих Brembo 14" на сток 13" для 996 Turbo, готов их выслушать. Мне они не особо нужны, у меня машина не трековая. К тому же я думаю, может и вообще перейти на R18, т.к. лично мне не очень нравится вид колес у которых почти не видно резины. Но конечно, хотелось бы обмен сделать одной операцией: на двух машинах приехать на сервис и уехать, соответственно, на других уже тормозах. Как вы наверное уже поняли, под эти тормоза нужны диски 19".

В общем, готов выслушать ваши рекомендации, мнения и предложения, друзья. Честно говоря, чувствую себя достаточно глупо. :)

по чем диски?

Могу предложить обмен твоих тормозов на стоковые турбо 996 ,у меня есть весь комплект (диски,супорта,колодки) .

Отписал в личку. Блин, чувство, как будто почку продаю... :(

а сделайте фото ваших тормозов

Вот здесь есть фото тормозов:

http://www.drive2.ru/cars/porsche/91.../angelofgrief/

Передние 6-поршневые (относительно 4-поршневых стоковых), задние - 4-поршневые (как стоковые).
Диаметр дисков 14" вместо 13" стоковых.

Расставаться с тормозами из-за дисков?

Дело в том, что для меня они не имеют большой ценности, а 18-е диски честно говоря мне нравятся больше чем 19-е (дело вкуса конечно, но я не совсем понимаю колеса у которых почти не видно резины :) ). Поэтому если есть желающие проапгрейдить тормоза, милости просим (пишите предложения в личку).

Сейчас склоняюсь именно к варианту оставить диски R18 и поменять тормоза. Хотя, проще было бы конечно
продать колеса и просто купить новую резину R19. Но мы не ищем простых путей! :)

готов предложить стокоые тормоза от карреры 997 с запасными дисками новыми на перед) у всего износ процентов 15

Мне нужны стоковые от Turbo 996, причем на все колеса. На 997 другие тормоза, тем более на каррере.

вопрос! а чем плохи торм на каррере 997 4s,может че я пропустил? желт это турбо,красн это влехкую.но меня вполне устраивают!:)

Если честно, то не понял. )) "желт это турбо,красн это влехкую"
:shock:
Кто сказал, что на каррере плохие тормоза? )

А разве на Каррере S 997 стоят не такие же тормоза, как на 996 турбо? Они же одинаковые вроде.

одинаковые

недавно продавал сток тормоза за ~40кр.


имхо, оставь тормозаа и поставь 19ки!
летом на эти брембаки правильные колодки ставишь и на поршекап ;) :thumbup:

MammoNT, мне тоже вдруг жалко стало отдавать Brembo Big Brake Kit! Подумал, а что, мож летом и на трек поеду! Зря что ли Порша купил...

ВСЕ! Поеду прям завтра куплю новую резину R19 на Южнопортовой и нафиг закрою этот вопрос! Уже 3 дня не сплю. А R18 буду продавать. Короче, в очередной раз желание выгадать вышло боком... :( Неизвестно только будет ли R19 в наличии в нужном размере...

p.s. Машинка все больше нравится, даже уже на Ауди неохота пересаживаться. :) Научился ее понимать, перестал стрематься, а с новой резиной думаю еще легче станет. Поехал бы даже сегодня на ней домой, но боюсь во дворе бросать.

Даже в прогулочном режиме уже стал от нее получать удовольствие. Только жрет она чего-то много даже если спокойно ездить. Где-то четверть шкалы бензобака в час. Это нормально?

Вот, верное решение!:thumbup:

у меня на треке ест от 60 литров на сотку :D
по городу спокойно езжу, поэтому в 25 укладываюсь ;)

Тема смены тормозов закрыта. :) Купил сегодня Pirelli P-Zero Rosso, пока только задние, завтра буду искать передние.

Один из форумчан высказал мнение, что мои тормоза не aftermarket, а тоже стоковые, но от GT2, исключая керамические диски. Тогда правда непонятно почему они красные когда на GT2 желтые.

Сегодня было сухо и тепло (+4), прокатился на новой резине, совсем другое дело! Наконец-то сорвал кайф! Буксов почти нет, разве что при самом старте в режиме "тапка в пол". :)

Шиномонтаж насилу нашел вменяемый. Как все трудно с этой машиной. :)

Пока меняли колеса, сфотал тормоза.

Это GT кит от Brembo.

Резину, кстати, если не найду переднюю P-Zero Rosso, может другую Pirelli поставить или Michelin? Или это мысль бредовая?

Вот вычитал, что на зад ставить надо асимметрико, а на перед диреционале - для улучшения хар-к аквапланирования.
Ну на зад я как раз поставил асимметрико. А где их найти-то эти диреционале? Да еще в нужном размере.

Может у других производителей есть аналоги этого диреционале?

Дима слава богу оставил мысль о продаже колес и тормозов!На перед только пирелли!Опоры передних стоек и на сход-развал - и всё!

Верно подмечено! Это далеко не сток GT2. ;)

Мнения разделились. Но версия про сток GT2 была как раз не моя. :) Я именно думал, что это просто big brake kit от Brembo.

Дык она наконец поехала как надо!! :thumbup:

Это правильно! Верное решение!

Вот я все равно не пойму до конца, да...

Вчера в Москве дождь, +4. Снега нет, мокрый асфальт.

Еду на Порше на новой лет. резине Pirelli P-Zero Rosso N1 (нифига не дешевая). Торможу в пол. Скользи-и-и-и-м... Слышен стрекот ABS, руль подергивается вправо-влево.

Отвез Порш на парковку, еду на Ауди А5 на лет. резине Hankook Ventus (причем она недорогая и ей уже полгода). Торможу в пол. Резкая остановка, в багажнике все полетело с грохотом.

WTF? Проблема в развесовке этой машины, легкий передок? То в чем обвинял Порш Джереми Кларксон, что они не хотят переносить мотор ближе к центру?

А за день до этого тоже был в Москве плюс, но асфальт сухой. Тогда Порш ехал как надо без буксов. Но по дождю вообще невозможно... Это получается и летом будет та же фигня? Т.е. кататься только в сухую погоду?

Кстати, после замены передней резины с лысого на 2/3 (но еще не вноль!) Мишлена на Pirelli Pzero машина пошла *намного* мягче, больше как обычная легковушка, теперь хоть можно проезжать стыки на ТТК без ударов в стойки. Тоже интересно, почему? Неужели настолько отличается по ходовым качествам резина? Видимо пред. хозяева именно этим мишленом и разбили опоры передних стоек (которые надо менять).

Разница в настройке ABS и больших тормозах Брембо, которые увеличивают склонность к блокировке колес, надо привыкнуть тормозить на грани срабатывания ABS, тогда результат торможения будет принципиально другим ;)

А, понял. Будем учиться. :)

Хотя если мои представления о работе ABS правильные, его адаптация под другие тормоза в принципе не требуется, т.к. он просто откидывает педаль тормоза обратно если видит, что колеса начинают вращаться с разной скоростью и/или блокируются.

Все правильно, но настраиваться может
- максимально допустимая разница в скоростях вращения
- изменение усилия при блокировке, периодичность изменения усилия
- распределении тормозных усилий по осям ведь при установке Брембо был изменен баланс, т.к. стоковые тормозные диски на турбо имеют одинаковый диаметр 330мм, а брембо 380 или 355 перед и 345 зад

там на самом деле еще дофига всего можно настраивать, все не помню, но в кратце как то так ;)

Вот сегодня катался: когда по сухому едешь, хорошо тормозит. По мокрому действительно, если поймал момент до сработки ABS, нормально. А нет - срывается в скольжение.

Но я заметил, что тормоза лучше работают на большой скорости как бы... По идее надо тогда блок ABS ставить от GT2, или посмотреть по PET отличаются ли они.

Могу предположить что ханкук более всесезонный вариант нежели пирелли
Как итог пиррели дубеет при 4 и не работает ханкук наоборот
Зато летом при плюс 20 пирелли покажет свои характеристики

Насчет легкой морды ну физику то никто не отменял и закон вектор все равно давит на перед сильнее

на большой скорости они хорошо работают, потому, что их не блокирует ;)
блоки отличаются, в турбо еще дополнительный насос стоит.
от GT2 ставить не вариант, т.к. GT2 - монопривод

В общем, узнать истину никак не выйдет кроме как все же воткнуть те несчастные зимние колеса R18 что я купил. ;)
Ладно, если R18 не продадутся хотя бы за ту сумму что я их купил, придется купить стоковые суппорта и поставить их. GT2 kit продавать не буду. Будет два комплекта колес и два комплекта тормозов...

Дима я же говорил что мишлен - говно,пирелли рулит в наших условиях!!Опоры стоек по любому умирают раз в сезон не из-за резины, а из-за стоек твоих, да и на стоковых долго не живут! замени опоры и сход-развал сделай - намного лучше будет.
перед на турбо не такой уж и легкий - на заднеприводных и того легче!!

Я тут инфу нарыл на бурж. форуме касаемо этих тормозов.

На 996TT действительно можно поставить стоковые суппорта от GT2/GT3, однако диски от них не подходят! И как вариант, в этом случае докупаются либо диски Brembo, либо от 997TT (350mm), которые встают без доработок.

http://www.renntech.org/forums/tutor...hs-and-truths/


Но! Все это хозяйство совместимо с дисками R18, в отличие от GT2 кита от Brembo. Соответственно, версия стоковых суппортов GT2/GT3 в моем случае исключается.

Вот фотки передних тормозов, сделанные при замене передней резины.

Ну это с другой стороны странно, т.к. Michelin по мнению многих в том числе и в буржуйских форумах считаются лучшей резиной для этой машины...

Конкретно этот турбак я уже покупал на не новом мишлене, но до этого имел возможность сравнить что называется "под себя" какая резина лучше в наших условиях(считай на нашем асфальте). Вывод для меня однозначный - мишлен хуже всех - сам очень расстроился когда купил пару лет назад и...расстроился вообщем)))
хуже был контик спорт контакт 2 только

пс настройку абс поймешь только когда вкатишься в порш летом на хорошей резине.
пс2 потом будешь долго и много дубасить на нем и поймешь чем он лучше чем А5 в сто раз)))))))))))))))))))

Вот возвращаясь к теме тормозов... Правильно бы было поставить суппорта от GT2/GT3, а диски от 997t. Именно в таком варианте получаются спортивные 6-поршневые (передние) тормоза, которые можно обслуживать заводскими деталями, заказываемыми по поршевским номерам, а также на эти тормоза встают 18-е диски!

http://www.6speedonline.com/forums/9...h-fiction.html

Поэтому тему теперь надо переименовать: поменяю brembo big break kit на суппорта от GT2. Только вряд ли кому нужен такой обмен.

Неплохо ты познаешь азы вождения Порше, на турбо и еще зимой))) Не терпится до весны? Осталось 2 мес) Ведь есть А5

Ну дык, ясное дело не терпится. Первый раз в жизни купил Порш, а тут зима. :)