У кого какая вторая машина?
 

Все думаю что взять попроще и понадежнее в качестве второй, запасной машины. Предлагают сейчас вот X3 за лям с пробегом в 135к, страшно что ломаться будет.
И еще, есть мнение, что вторая машина не будет использоваться до последнего. :D
Вот думаю, брать-не брать?

По-моему Х3 имеет смысл брать в рестайлинге и на дизеле :) Хотя есть вариант, вроде и 3.0, 265 сил. А так - относительно не ломучая, подвеска не алюминиевая... Сужу только по статье АвтоРевю о пукупке Х3 из Гермашки.

А я на 911 круглый год, честно говоря по городу мне нравилось в прошлом году кататься :)

Я год назад на зиму за 1,1 взял Субару Аутбек 2009 года с 3-х литровым бокстером, выдающем 245 л.с. До этого японцев у меня не было. Машина приятно удивила динамикой и управляемостью.
Требования были: неприхотливость, неприметность, полный привод, высокий клиренс, надежность и ликвидность.

http://s017.radikal.ru/i405/1111/a0/25d55eef98d9.jpg

http://s017.radikal.ru/i412/1111/ea/2197f094841b.jpg

С ликвидность только промашка вышла.))))

Отчего же??? Мой партнер искал себе Легаси Аутбек 2009-2010 и хрен нашел. Хорошие экземпляры уходят в лет....

Каен s-ка в новом кузове,чтоб не привыкать к ключу с другой стороны.Очеь хотел панамеру,но у нас зимы бывают лютые и убирают плохо.Есть еще в семье r350 лексус,неприхотливый утилитарный агрегат.
А вообще сколько у вас стоит рестайлинговый каен 3.6.Был у меня,очень достойный аппарат,можно брать и на пружинах

Ну, наверное, Легаси исключение из всего, что делает Субару.

Уже все... Кончилась Легаси... Обмылок очередной...

Это не так. С таким движком и в такой комплектации поблем с ликвидностью нет, но конечно не ВАЗ :D

С этим соглашусь, кроме легаси и легаси аутбека у субару больше ничего серьезного нет.

Если опустить внешний вид, то категорически не нравиться у новой интерьер, а также твердый дешевый пластик, руль теперь обычный, а не момо, появились рамки у дверей, нет штатной навигации и ДВД, нет панорамного люка...

Парни, мне до ляма (лучше 600-700), каен точно не поместиться)

Внешний вид опускать не будем, потому что он дерьмо. Руль стал "пустым", неинформативным...

посмотри фрил 2, как джип будет лучше всех в своем классе!да простоват по салону и снаружи не красавец! но если нужна проходимость то лучше его

Могу бы посоветовать Вольву :) ХС70 первого поколения последних годов выпуска можно за эту цену взять в очень хорошем состоянии. Очень удачный автомобиль получился.
Также ещё есть вариант Пассата :) Только надо искать 3.2 на фир-моушене.

ЧТо-то наслышаны все о ломкости ЛэндРоверов... Или это только к Рэнджам относится?..

Не ломается?
Проходимость не нужна, нужно что бы не ломалось и много туда помещалось).

Во, я ж говорю ХС70 :)

Она из бюджета вылазит, друг продает сейчас.

Я говорил только если ХС70 первого поколения, но последних годов выпуска. С мотором 2,5т. 2-го, к сожалению, не проходи - да.
Как вариант - Пассат сараем. Тоже надежный аппарат, кофортный, вместительный. Правда полный привод, вроде, только на модификации с мотором 3,2 ставили - а это оч редкий зверь...

А мне не требуется вторая. ))

Везет, а мне 3-х не хватает :eek:

А куда на трех ездить? ))

Так сразу и не ответишь... У меня семья большая, 3-ое детей... На одной жена ездит, а две мне нужны - на зиму и на лето соответственно. Вот сейчас сижу и думаю, что жене одну на круглый год тоже как-то не айс...

А вот она как значит... Ну да, тогда нужно 4. У моего друга 5 машин и все превышают 300л.с. )) Ужас сколько он одних налогов платит. )))

Peugeot 206 1,4 2009 год ))))

бери пассат 08-09 годов. 700-900 уложишься)
а так раньше было 3 машины:
а6, пассат и тигуан, все гарантийные, ну еще пару дров японских))) не рекомендую на второй машине экономить, т.к. она будет на каждый день!

лучше стремись к s-500 ))) и водителю на каждый день)))

У меня на каждый день порше.
Джип хочу как раз наоборт, если поршак чинится, когда снега выше бампера и там резину тупо отвезти-привезти.

Спасибо, меня вполне устраивает размер моего члена, что бы покупать эску в 30 лет.

Съезди посмотри http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13942908-dbed.html

не понял взаимосвязь) походу у тебя какие-то стереотипы заложены)))
мне, например, лучше поработать в это время чем тратить на вождение)) я лучше для себя поезжу)

Еще раз почитай первый пост, я не езжу по пробкам, так как у меня офис дома. Зачем мне эс с водителем?
Я конкретно про свой случай, а не про эскласс и водителей вообще.

уловил мысю)))
просто видимо я уже наездился

У меня Ford Explorer 4-литровый. Заводится, едет, на дальняк замечательно по трассе, 7 мест можно сделать полноценных (под полом багажника прячется заподлицо третий ряд), по эксплуатационным расходам копейки, к топливу неприхотлив, как и к качеству дорог впрочем...))))
ГАИшники лояльны опять же, практически сквозь него смотрят, отворачиваются даже))) По этой причине кстати всегда по весне разрыв шаблона происходит, когда в 911 садишься - тут же остановки начинаются по поводу и без повода, погони))))

Форд фокус 2 1,4 служебный, представляете какая разница меня ждет каждые выходные :)

форд не черный случайно)))
у гайцов логика просто - кошелек поехал, а вдруг на лоха разведем)))

у меня у друга такая же примерно ситуация, когда ездит на красной субару постоянно тормозят, как только пересаживается на бежевый вольво S40 то сразу всем пофигу на него

Черный:rolleyes:

Странно, у меня с поршаком оранжевым все наоборот в Питере. Гайцы крайне лояльны, такое ощущение что делают скидку на возможности машины и затруднительность спокойной езды. Часто после проверки документов просят "дать под сраку, что бы боком поехала" :).
Впрочем я с ними замечательно научился общаться еще на 10лет назад на чорном е36, который останавливали всегда и все.

Купи X5 е53 рестайл нормальный, в нем и человеком себя чувствуешь и стоит вроде не дорого и не ломался особо у меня например. Я в идеале хотел бы иметь турбо, Эво и х5 в гараже)))

Такие кадры тоже попадаются - прошлым летом гонялся с байкером, в попутном направлении шла десятка без боевого ГАИшного раскраса, но с камерой, как выяснилось... 230 км/ч скорость зафиксировали под знак 50. Думал, лишение неимнуемо, так нет - отчитали еще: оказывается одному из гайцов на каком-то эвике якобы чуть ли не 700-сильном на том же участке доводилось 310 км/ч разгоняться)))
Вобщем, выписали постановление, согласно которому я 100 км/ч катился и с миром отпустили)))

Я когда на порше пересел, сразу же остановки начались. Но тут же появился и плюс - стали лояльно относиться. ))

Так им интересно самими про тачки то поболтать.
У меня на 325ой давно еще, гаец остановил, извинился и спросил, на каком ему диаметре на 325ую варить выхлоп? (у него такая же была) :D

ментовские радары больше 250 не показывают скорость вообще, наздели тебе.