BMW и все все все :)
 

Коллеги Поршевладельци и Поршелюбители!

Предлагаю пообщаться в данной полностью флудной теме о БМВ тоже.
Фото, история марки, своё отношение к ней... Почему бы не поделиться?
А то частенько мы переходим в других темах на обсуждение истории, поведения и т.п.

Про себя могу сказать, что с пол года назад в семье появился маленький БМВ. И могу сказать, что он классный :) Вернее она :)

И просьба... Покажите мне, пожалуйста, Е31 пикап :rolleyes:

П.С. Если тема всё же не уместна - давайте её убьём :)

С приходом Бэнгла БМВ перестала для меня существовать. Плюс, засилие электроники начинает утомлять...


Все "официальные" BMW

Могу добавить, что Е31 Кабрио наличиствовал в программе Koenig-Specials

http://www.maxbimmer.com/forums/atta...1&d=1042808310

Самопал BMW 850Ci Shooting Brake

http://www.streamlined-pixels.de/Images/850SB.JPG

А про пикап в кузове Е31 я тоже жду фоток от Вольдемара!

У меня была 30ка и 36ая, обе 325ые.
Ломались сильно)

Да потому что ты на них жарил беспощадно...

Да, как на 36ой я не на чем больше не ездил не до, не после)

Вот потому и ломалась... Это же не трактор и не танк какой...

ххх=ломучее Г, и точка
и вообще они кончились на е36 и е38
и вообще))))

Guderian, про Бенгла полностью согласен.
Про фотки пикапа е31 - ты меня с кем-то перепутал. У меня их нет и я про них ничего не слышал. Я обещал туринг и выложил, а ты варварски воспользовался.

ПС Вполне допускаю, что этот кузов е31 может называться иначе, не взыщите, я не специалист по кузовам.

Внимание на экран:

Я спас эти изображения, Вольдемар. Спас для наших читателей...))))

Данный тип кузова, преобразованый из купе, именно так и называется. Хотя есть и исключения.

SHOOTING BRAKE

Еще есть фотки живого седана, а не фотошопа от Guderianа

Что за седан?

Еще немного истории создания...

е31

Кстати, кабр от Кенинга стал для меня откровением. Не знал.
А вообще кабры много кто делал...

http://s017.radikal.ru/i418/1111/6c/3fe302182442.jpg

Была е46, денег жрала очень много...

Это понятно... Подробности бы...

Однако, Е31 Кабрио существовал в виде заводского прототипа...
http://www.ultimatecarpage.com/image...abriolet_1.jpg

Unseen BMWs: M8 and 8-series cabrio

V12, конечно, впечатляющий.
На том, что закончилось на Бэнгле... Хм... Возможно. Хотя я бы сказал, что это так же как и говорить, что Porsche закончился на 993-й модели :)
Всё течет, всё меняется...
Наша Z4 (E85) нас действительно радует и я, честно говоря, не понимаю когда говорят, что Z3 красивее Z4...
Кабр Е31 - классно выглядит.
А седан, на мой взгляд - это просто с Е34 (5-я серия, 89-96 год, вроде) с фарами от 8-й серии.

Ну, про Бенгла я написал свое личное мнение. Просто мне его творения не нравяться, но я не считаю, что на нем эпоха настоящих БМВ закончилась. Просто они стали менее индивидуальные что-ли...
С приходом Бенгла БМВ потеряла много старых поклонников, но зато приобрела еще больше новых, но других.

Да, это помесь 31 и 34 кузова :D

е34 седан черного цвета, скрещенный в неволе с е31 его радикальным поклонником, у которого денег хватило только на содержание е34.

Если бы я не поработал в бмв сервисе, я бы наверное прислушался к твоим словам :D.
БМВ имеет особенность парадоксально ломаться, безотносительно возраста и особенностей эксплуатации.

Z3, често говоря, вообще не блещет внешним видом. Да и входить в поворот на этом башмаке с длиннющим капотом, сидя на задней оси, то ещё удовольствие.

У меня было 2 e36 - 320 и m3 и пару месяцев ездил на Альпине B10 V8, в которой откровенно засыпал : )
36я эмка - отличный аппарат.

Так считают только ортодоксы.

Z4 создал Chris Bangle. Что он создал до прихода в БМВ? Opel Junior, FIAT Coupe.
http://www.opel.in.th/index.php?acti...ch=26250;image
Где он работает сейчас? Занимается разработкой дизайна для чайников Samsung

Z3 создал Joji Nagashima, который начал работать в БМВ с 1988. Что он создал?
http://www.bmwism.com/e_and_m_symbol...front_view.jpg
Где он работает сейчас? Там же.

Какая разница кто и где работает и что до этого создал?
Z3 - далеко не венец дизайнерского искусства.
Z4 - гораздо более лаконичный автомобиль.

Сами то на Z3 и Z4 ездили?

Разница есть. Поэтому и существуют Гиа, Фруа, Фарина, Бертоне и т.д.
А когда человек неудачный дизайнер, то и создать он что-либо удачное вряд ли сможет, что и доказывает нынешнее место работы Бенгла.

На Z3 в режиме тестовой поездки.

Мне и самому дизайн времен до Бэнгла нравится больше. Однако Z4 на мой вкус гораздо симпатичнее Z3.
Хотя в остальном мне оооочень нравятся именно старые БМВ - Е36, Е39, Е31 (конечно же). Не отказался бы от М3 (Е36) в коллекцию (если бы такая была), так сказать :)

Место работы Бэнгла сейчас, конечно, очень забавно, если так можно сказать :)
С другой стороны он всё же провёл революцию и с маркетинговой точки зрения это был плюс - да, некоторые старые клиенты ушли, но пришло больше новых.

Нынешнее место работы Бенгла доказывает только одно, что он прагматик, который продал себя за большую зарплату. Если бы больше предложил, скажем, Pampers, то скоро мы бы увидели подгузники от Бенгла. И что в этом такого? Большинство из тех, кто работает ради денег, поступил бы так же. Поработав на БМВ, Бенгл сумел поднять себя в цене, а то, что он не создал шедевра - это факт. Мне тоже в целом не нравятся БМВ его поры, но это мое лично мнение, с которым не согласны миллионы современных покупателей БМВ.

А мне нравится БМВ

а мне не нравится бмв, не нравится их позиционирование, не нравятся люди которые работают в головных компаниях и стоят у руля БМВ, не нравится политика компании, в результате чего мне еще и перестали нравиться люди которые покупают эти машины, т.к. они придерживаются идеи этой марки(

За свой водительский стаж, имел в наличии две машины марки бмв, первая пятера е39 2003 года выпуска в М-пакете, и вторая 740 Ли-Лонг - еще тот аппарат был, дивиди в подголовниках, массаж сидений, диски родные 20 альпина, нуу тогда был нонсенс, кто юзал тот поймет, что это за лайнер)))) забегая вперед сразу скажу, сравнивать с Порше не стану, разный уровень и статус, бмв никогда не сможет догнать, и стать в один уровень с Порше! Пятерка хоть и была новенькой, была откровенным гов..ом, о подвеске я тактично промолчу, где этот хваленный драйв и рулежка за год эксплуатации я так и не понял, насчет семеры, было комфортно но не более, ломалось чуть реже чем е39, цены на зпч-Ахтунг, вывод-нам такой хоккей не нужен! Лучше уж МеСер-АМГ))) После в своем гараже бЕмв не держу и не стоит этот Мюнхенский хлам этого))) были только Мерсы, теперь онли Порше!
Машины всем, Порше избранным! Друзьям желаю Удачи на дорогах!

Не жаль ему М3 свою об новодел коцать?)

Да уж, эффектная фотка! :)

Была у меня 850, отличный аппарат только жрал бензин вёдрами, тогда он ещё был дешёвый!! за 5 лет ни разу не ломался! один раз только заводится не хотел , упыри официалы год не знали что делать пока вторую аккомуляторную батарею не нашли уже разрушенную!! придурки!!

:D:D:D горловину омывателя быстро нашли в заднем бампере?))

ну её хоть видно там( по моему 9 литров) а батарею ума не хватило что их две может быть!!!!

БМВ был один Х5 Е-53 3л 2005г на ручке брал трехлетку , проездил 2 года - очень положительные эмоции ,сейчас кай GTS и BOXTER оба на мкпп