Ищется атмо каррера для заезда с Subaru(мск)
 

Господа владельцы 300-325сильных поршей, нет желания заехать ходом с 300сильной субару на Киевке?

с 480?))

а смысл?
ты бы на порше кап приехал и заехал бы с разносильными

смысл - проверить какая машина ходом быстрее - легендарная Порше или не менее легендарная Субару.

легендарный сток быстрее менее легендарного стока
просто посмотри данные)

или в твою легенду залезли корявые русские ручки)))?

Да, дело в начинке! ) Не пойму, что так люди по субарикам с ума сходят? )) Страшная машина, как говорится: "ни рожи ни кожи"! ))) Даже если предположить, что выиграет 1 десятую сек. у Карреры, что из этого? Страшная как атомная война. ) Ни пристижа не респектабельности. Только малолеток на дреге впечатлять...
PS Извиняюсь за прямоту. )))

Хоть и не являюсь большим поклонником субару, но звук эпозитного двигателя и в принципе wrх sti лично у меня вызыват только положительные эмоции.

а больше сходства с порше и нету))))))

у меня была стиха)

лучше и универсальнее машины не найти, просто идеальный автомобиль на каждый день, тока бак маленький - моего на 160-180 км хватало край :D

я к чему это

что 911 что сти НЕ предназначены для езды по прямой, они для извилистых дорожек и заезды по х-штрассе это как забивать гвозди микроскопом

немного поправлю! вы кайфуете не от звука двигателя, а от не равнодлинного коллектора! К примеру послушайте СТИхи с равнодлинным коллектором там бу-бу-бу и не пахнет! а если на обычный двигатель поставить не равнодлинный коллектор то будет бу-бу-бу!

а еще на субарике можно срезать на треке, тем самым выигрывая))))

:D:D
Присоединюсь к мнению, что это не совсем машины для гонок по прямой. Хотя и та и другая может показать многое и в такой дисциплине.

А тем временем, стрит рейсинг уверенно держит пальму первенства в вопросе "у кого шатуны длиннее" : )

Господа, вот если наслово поверите, то 997я Sка в стоке уверенно уезжает от стоковай STiки последнего поколения. И с места и ходом. Причём в адекватных руках даже старт не отдаёт.
Другой вопрос, что стоковую STi днём с огнём не сыщешь : )

А у меня почему-то на субарики алергия! ))) Хоть, что пусть говорят, но кроме нормального двигла в ней больше ничего нет. )

Верю! )

:D

Была Subaru Impreza WRX,очень нравилась.Эмоции:В кабине ощущался настоящий спортивно-гоночный дух)),турбо-приход очень даже доставлял))
На треке не был,ни с кем не заезжал,отдал в страховую тотально)))

А у меня было много Импрез и WRX и STI
Машина отличная. Для города и пригородов самое оно. Никаких проблем зимой.
Пересел на Порше - не жалею. Но субару отличная машина, и говорить о том что это недолегенда или еще что-то - просто не понимать ее...
В этом она, кстати, похожа на Порше. Ее тоже выбирают сердцем, а не разумом :)

а у нас в квартире газ.
судя по всему не поедет никто против субару, тут все решим))

Внимание- внимание! Поддержите честь клуба!!! Оторвите Субика!!
Неужели нет ни одного желающего во всей москве???????

Я бы по пробывал, мне не жалко!!!! а чем он мог её нашпиговать?? нитрой?? да и долековато мне до вас

А я просто не вижу смысла кому-то что-то доказывать :) В таких гонках умение водителя практически не важно и велика вероятность лишиться прав. Кольцо - другое дело.

он отказался от заезда с 997т))))
честь клуба поддержена и без заезда)

хорошо, что кареру гт никто не предложил:rolleyes:

ну и ну:D:D:D
волков боятся в лес не ходить)

Это про лишиться прав? Ну вот что поделать - такой вот я фартовый, если превышаю на штраф - никому не нужен. Стоит превысить чуть больше - они тут как тут :)

открою секрет - права отдавать не обязательно! есть альтернатива в качестве пары-тройки купюр. и уверяю, это дешевле чем общие расходы на кольцо.

Тут секрета нет. Но нет у меня желания постоянно коррупцию в стране поддерживать таким вот образом. Не нравится мне все это - здесь договориться, там договориться... А потом удивляемся чего это у нас везде и всюду на лапу просят...
Да, бывало приходилось права свои таким методом спасать, но удовольствия никакого - платить наглым рожам в погонах за то, что они такие молодцы и сфоткали мои 151 при ограничении в 90 (кстати в этот момент меня обгоняла RS4 со скоростью за 200 точно - дпсы сказали, что им было в падлу за ним ехать и горючку тратить).
И да, знаю что кольцо - это не дешево. Только это и безопаснее (для окружающих) и более... Не знаю как бы выразится, но для меня это как-то более по взрослому. Хотя до кольца я так в этом сезоне и не доехал, надеюсь в следующем исправить ситуацию.
Всё ИМХО.

довольно развернуто и мало того очень логично и правильно, но "не мы такие, жизнь такая":))))) и потом предлагается же в качестве полигона киевское шоссе в ночное время суток. там с трафиком дела вполне сносно обстоят, да и вероятность неожиданно наткнутся на полисменов катастрофически мала.

madman, спасибо и на этом! ))) Жаль конечно, что Карреру никто не выставил... )

Насчёт пары-тройки купюр не всегда верно, обычно так, но на днях 20к пришлось отдать, по другому никак не хотели.
А когда человек на порше - сразу видно что деньги есть)

Это я не как аргумент против заезда, а так по..болтать))

бред, как можно отдать 20к за привышение :confused:
это уже из области фантастики. 5к это предел. и это без всяких там разговоров.

Это у кого как. Мне это три Хабаровска стоило.. Знаю человека, который больше 1-2х никогда не отдает. Как так получается - не знаю. Уметь, видимо, надо :)

Только трек сильно безопаснее для себя и окружающих.

В любом случае, стрит-ракинг - удел идиотов.

Создается впечатление, что вы не совсем понимаете о чем говорите.
Если вы называете быструю езду по пустой (подобные заезды проводятся на определенном участке киевского шоссе в ночное время суток и выжидается практически полное отсутствие трафика) прямой пятиполосной дорогое опасной - купите себе приус.
Что касается стрит рейсинга, то в моем понимании это беспорядочное перестроение в потоке на большой скорости - да это действительно опасно и для "пилотов" и для окружающих.
А называть людей, которые трезво учитывая обстоятельства и возможные риски, ускоряются по прямой - идиотами, по меньшей мере не правильно.

У меня именно так и получается. Максимум 3. Тут важно психологию учитывать ибо бдительные инспекторы полиции не только имеют острое зрение но и психологически подкованы. Стоит им учуять хоть намек на панику или нечто подобное:eek:, ценник может вырости до катастрофических сумм.)) В общем, как мастер спорта по отмазкам от полисменов рекомнендую на вооружение полное спокойствие и позитивный настрой в общении с инспекторами, вне зависимости от обстоятельств. Работает в 99 случаев из 100. :cool::rolleyes:

Боюсь, что я все же немного больше понимаю в быстрой езде.:)

Начнем с понятий. Стрит ракинг - заезды на результат в условиях дорог общего пользования. Я этот термин понимаю именно так. Поэтому, при всякого рода уличных гонках, в большинстве своем неподготовленный мозг уличного гоночнега находится целиком и полностью под воздействием адреналина и не может адекватно реагировать на изменение дорожной ситуации, связанной с наличием других участников дорожного движения, включая пешеходов. То же самое, но в меньшей степени, конечно, относится и к "заездам" по киевке в ночное время.

И это мое личное, глубокое убеждение.

Ну на клавиатуре не удастся доподлинно выявить кто из нас больший гонщик:D
А мат частью вы владете безусловно, но это все же не дает вам права опускать любителей определенной дисциплины в ранг идиотов. Поймите меня правильно, я обоими руками за трек, но это не значить что все остальное отстой и все идиоты.

Коллега, дело в том, что нет такой дисциплины, как гонки по дорогам общего пользования. Автоспорт вообще вещь довольно опасная, и одно дело, когда люди, понимающие всю опасность этой затеи, собираются на треке, где есть все условия (скорая, спасатели, техничка) и совсем другое дело, когда тот, кто едет с дачи или на работу, подвергается опасности со стороны идиотов (именно идиотов), которые решили в это же самое время выяснить кто из них быстрее.

Еще раз повторю, что все это мое личное мнение.

Все это очевидно. И дисциплина эта само собой в ковычках.
Люди подвергающие мирных участников дорожного движения смертельной опасности не иначе как идиоты, и тут разногласий нет. Но, я повторюсь, есть и те кто выбирает и выжидает оптимальные условия для подобных покатушек. Да ребячество с одной стороны, но что поделать, коли нет у нас в стране условий удовлетворяющих потребности любителей заездов на ускорение.