давление масла
 

добрый вечер , может кто то подскажет , заметил такой факт , смотрел множество роликов с разгоном панамера турбо 970 до рест при максимальных оборотах давление масла поднимается редко выше 4,2бар , на моей же шкалит в 5,0 постоянно когда валишь . пару раз выдавало ошибку контроль давления масла недоступен но только на скорости выше 200км ч если ехать ниже то проблем нет как ни газуй, но вроде пропало и более не появляется. так вот нормальное ли это давление и из за чего оно столь высокое может быть. масло вроде у дилера меняли

Мне кажется что волноваться стоит тем у кого давление маленькое, ибо это к деньгам. А вам - радоваться и поменьше отвлекаться на менюшки на 200кмч)))

Добрый день у меня панама турбо 970 и давление между 2 и 3 это нормальное?

На холостых надеюсь?

А если ДА то что ?
И НЕТ то что?

На холостых ещё туда сюда, а на оборотах мало. На холостом постукиваний нет?

Я ее когда брал делал диагностику по 111 в порше центр москва и там сказали что без нареканий, только ремень поменять бы и кулеры желательно и все, остальное как часики тикают. Я просто новенький еще в этом деле, узнаю и сегодня как будет время проедусь посмотрю какое на холостых давление и на ходу, на ходу вроде и за 3 поднимается, но не точно, буду теперь знать на что обращать внимание

Ну если смотреть тупо в мануал то там написано на холостых не менее 1.5-1.6 но как-то исторически так что хорошее давление это 3, а всё что меньше допустимо до какого-то предела. Предел для порше 1.5, но с таким давлением мотор будет работать шумно, и возможно ещё и со стуками

Ну у меня так и есть на холостых 1,5-1,8 а на ходу под 3 а то и больше в зависимости от скорости. Так что все впорядке)

И дай ему бог работать и дальше!

Эт точно, тьфу тьфу тьфу))

А вот у меня похоже продолжение истории, которая только начинается у топикстартера. Давление даже на небольших оборотах уходит в 5бар - ошибка "контроль давление масла" выскакивает часто. Ездил в Юнит и Спорткарцентр на диагностику - масляный насос выдает давление до 8-9 бар в некоторых режимах. Заменил уже масло, датчик, клапан регулировки - ничего не помогло. Как итог - заказан новый масляный насос (доставка ~мес. в РФ нет такой запчасти). Езжу аккуратно жду замены. Мотор 3,6.

Так что автору темы на заметку. Бывает такая проблема - как говорят официалы очень редкая, поэтому и деталь приходится столько ждать (не востребована, в наличии в рашке ее нет). Поэтому следи - если начнет проявляться в других режимах (не только 200км+) - едь к дилеру, диагностируй и заказывай с запасом по времени :) Уже две недели езжу как пенсионер, не поднимая обороты выше 2К и слежу за давлением :) - безумно бесит

спасибо, заказал насос

А при чем масляный насос?

А можно ссылку? Не вижу в мануале такого, у меня до 1.3, даже до 1.2 падает изредка на холостых на горячей машине, на холодной сразу после запуска 3 - 3.9 где-то держится, при езде - от 2 до 3 примерно. Турбо 11 года. В руководстве - должно быть не менее 2 бар на 3000 оборотов, не менее 3 бар на 5000 оборотов, про холостые - ни слова <_<

1,2-1,3 нормальное давление для 4,8 турбо на холостых. Мне даже официалы это подтвердили. Температура масла при этом 103-105 градусов.. и пробега уже 200)