Посоветуйте что взять каен 4.1 дизель vs рэндж ровер 4.4 дизель
 

Всем привет!

Подумываю о смене семейного авто с мл6.3 на что то иное, посоветуйте что лучше взять, кто катался?

Основные авто на что смотрю: каен дизель 4.1 дизель (385 лс) vs рэндж ровер 4.4 дизель (339 лс). Авто рассматриваю бу 2015-2016г.

Думаю взять как универсальное авто для семьи, в большей стпени будет издить жена.

Буду благодарен за совет!

что должны советовать при выборе Порше vs RR на сайте поршеклуба?
Как мне кажется очевидный ответ :-)

Да, ответ очевидный. Конечно РР)

Если бы выбирал 911/каймана vs другая марка, думаю, вопрос бы не стоял. Но сейчас вопрос с акцентом на практичность/комфорт, возможно надежность с использованием каждый день, поэтому для меня выбор не столь очевиден.

Было бы здорово если бы кто ниб поделился опытом/впечатлениями эксплуатации и каена и рр

Паш, привет.
Тебе что самому больше нравится-то?:)

Кайен повеселее и мажористее, рулится лучше.
Рендж более солидный, плавный и комфортный.

В плане надежности рендж хоть и подтянулся, но я так понимаю определенные вопросы по электрике еще есть. У Порше - продленка :)

У них же ничего общего, кроме 8-цилиндровых дизелей. Думаю, ощущения от тест-драйва дадут более четкое понимание, что нравится больше, чем советы на форуме. Только надо Каен найти.

Саня, спасибо! Буду думать. Для семейного авто и наших пробкареалий Головой понимаю что комфорт сейчас более актуален чем динамика и рулежка)

Кайен сильно меньше РР! Если сеймейное Авто то подумай о том что нужно возить, сокольего детей и.т.д.
В Кайене с детскими креслами уже не комфортно сидеть спереди! Норм становится когда дети вырастают до бустера, тогда ноги не торчат в спинку ))

При этом потому что меньше на нем как-то комфортней ездить когда без детей. Он не такая корова!
Ещё на кайене сидишь конечно сильно ниже чем в РР. Совершенно разный принцып посадки

Тест драйв как и говорят расставит все на свои места

Юзал оба) Сейчас на кайе, скажу так, к РР больше ни на шаг не подхожу) вымотал он меня и всех моих знакомых, пробег не важен у РР, он в любой момент может просто потухнуть... Кай взял для длинных путешествий, в октябре проехал 10ткм по европе, одно наслаждение)

Принято, спасибо! Тоже несколько знакомых говорили капризное авто и часто требует каких то вложений (временных/денежных)

Кстати, подскажите можно ли каен турбро прошить чтобы ездить на 95 бензине, а не на 98? Смотрю разница в цене дизель 4.1 и турбо не велика, опять есть соблазн с топовым мотором купить;)

Можно на газ ещё перевести :-))

Вопрос не в экономии, а в комфорте. 98 есть не везде, 95 везде. Свой 6.3 переводил прошивку у дилера, предусмотрено производителем, проблем нет. Мощности и так и так с лихвой, реально используешь 20-30%

Если радует 98 искать, вперед!

АИ-98 в Москве (95 найдено на карте)

https://www.autodrive.ru/moskva/azs/ai-98/

У меня было несколько авто с рекомендуемым бензином 98 и каждый раз поиск заправки гле ниб за городом был настоящим квестом (я чаще езжу за городом), поэтому старался заправлять в москве даже при 1/2 бака... для себя считаю эту тему не очень удобной... кому то может в кайф строить маршруты с учетом наличия 98 бензина, мне нет...

Думаю, что переварит 95 без перепрошивок. С 98 есть проблемы, особенно после бетонки.
Зато на дизеле заправляться можно реже.

:cool:Может быть дорогой эксперимент, если это не предусмотрено произвителем)) на 6.3 говорили прошивка на 95 снижает детонацию двигателя если использовать 95 вместо 98, с гарантии не снимают, делает дилер

можно прошить, это легко
можно не шить и ездить на 98, а при заправке 95 просто не нажимать

х5м никто не эксплуатировал? Смотрю они тоже в целевые ценовые показатели попадают с не большим пробегом

Был кай и х5м сейчас рр 5л.бензин! на х5м проехал с Бакры краснодар домой и понял не мое! Продал их и взялРР сначало дизель лонг 4.4 в 15 году и опять рр но бензин! Авто РР это одно а кай и х5 это уже другое!

Кай и Х для драйва, РР для комфорта?) РР не сильно напрягал/напрягает надежностью? Что больше из авто нравится?

Однозначно Поршака бери не пожалеешь.

Если холодильники не возить,Кай 4.2

УАЗ и не парится.

Мало нормальных за адекватные деньги дизель 4.1
Попадаются интересные gts, но ранее были нарекания по надежности меторов (задиры).

Никто не знает на рестайлинге 2015-2016 норм моторы 3.6 бенз на gts?

Хороший 4.1 дёшево точно не взять
Как по мне, лучше не бывает

Тоже сейчас рассматривал как альтернативу Кайену РР дизель лонг в топе. Не городской авто явно. Но рулится приятно, плавность отменная.
НО! Когда год назад взял Х5 - жена с порше пересела на него - легче рулится, говорит. Меньше нервного напряжения за рулем и еще какие-то эмоции.

Я к тому, что раз будет ездить жена и по городу в основном - пусть она потестдрайвит сама и решит, чтобы через полгода не менять.

Какой Кай был? Чем РР выиграл у Порша?

Вчера тестил RR 2018 автобиография, 525лс компрессор, по ходу плавный, но не сильно плавнее моего 4.2тд, салон конечно космос спору нет но эргономика в кае лучше, электрика как обычно глючит, причем глючит у всех РР, так они и не смогли это победить рестайлингом, в кае за два года и близко ничего не было) разгон у бенза хороший но это в начале, а вот кай мне больше нравится после своей тягой, особенно на автобане) управляемость у РР неплохая но кай на голову выше даже смысла сравнивать нет... Для себя резюмирую следующее, пока не вижу альтернативы 4.2((