Задиры?
 

В течении последнего месяца, во время прогрева тачки (стоит на зимовке в тёплом паркинге) стал слышать цоконье двс. Сегодня вообще ужаснулся со звука - работает как трактор.
Машина 2012 года, пробег 30 тыщ. Продлёнка имеется.

Видео: https://u.nya.is/jzctsy.mp4

Апдейт: стучали гидрики, задиров нет.

ни шутя:shocked:
какие то предпосылки были?
или вначале появилось цоканье , потом в грохот перешло и все?
Так на самом деле о продленке задумаешься...

Неизвестно.
Вот видео, снятое неделю назад: https://u.nya.is/yoksfv.mp4
Я услышал некоторое постукивание, вышел заснять - и всё более менее стихло. Незнаю, надо попробовать минут 15 прогреть мотор, может в этом дело. Внутри парковки тепло - ниже 15 не опускается.

Продлёнка обязательно нужна, тем более на 911. Надеюсь у меня проблем не будет и всё починят бесплатно.

Несколько вопросов, если не трудно- машина новой покупалась? на каких пробегах масло менялось, какое масло? Прогревал перед поездками?

Брал б/у, перед покупкой всё проверял. Масло менялось каждый сезон у оффициалов. Какое масло - понятия не имею. Уровень масла был (и есть) в норме.

Я всегда прогревал двигло до рабочей температуры (всмысле - не крутил двиг сильно, пока не прогреется). Предыдущий хозяин - хз.

Задиры ((.

Как будет точный диагноз, напишите сюда пожалуйста.

Каким образом задиры могут так быстро появится? Всмысле - я откатал сезон без проблем, поставил машину на зимовку. Никаких звуков не было.

Теперь - спустя ~4 месяца простоя (за которые машина проехала 500 метров по парковке) появились задиры?
Может дело в том, что машина долго стояла, и нужно просто дать двигателю поработать побольше? Странно это всё...

возможно гидрокомпенсоторы. из за длительного простоя масло полностью вытекает. покатайтесь с десяток км. потом скажите, есть ли на утро такой звую

Плюсую! Скорее всего гидрики, это не страшно.

Все 24 -вытекли???
Почему-то на субару такой проблемы нет...

Не особо в этом разбираюсь, но вероятнее именно это. :)

Про гидрокомпенсаторы - всё верно написано. После длительных простоях они начинают звучать. Поэксплуатировав звук пропадает. Но это речь про "цоканье". У Вас же на видео в первом сообщении помимо цоканья достаточно четко слышен также и стук. И причина его с большой вероятностью та, которую написал выше.

PS А по пробегам - примеры есть на самых разных пробегах.
Одна из гипотез, почему в нашей стране задиры встречаются чаще других (помимо бензина) - сезонная эксплуатация. (больше сухих запусков)

+1 гидрокомпенсаторы цокают,но не стучат

Получается что задиры можно словить, после ПАРЫ сухих запусков, с промежутками в 2 недели?
Я выкладывал в 3-ем сообщении видео, снятое 2 недели назад (во время предыдущего прогрева). Там при запуске было цоконье, но когда я начал снимать - оно постепенно ушло.
Месяц назад - вообще никаких стуков не было.

Уже второй раз слышу такую историю. Поставил машину исправную на зимовку, весной завел - сразу застучало и к дилеру на замену мотора

ужоснах...
С толкача надо заводить ее весной, что бы смазалось все сначала. Или масла три уровня налить :-)))

бесполезно, нет панацеи, только гарантия
тебе то только добра желают тут когда советуют ей занятся

Причём здесь страна?!:shock:
Задиры есть во всех странах. В т.ч. и на новых машинах!:mad:
Просто в Европе/Америке всё меняется по-тихому по гарантии.
И даже без гарантии, купить за 5-6 т. евро б/у двигатель, при их уровне жизни - не та проблема, о которой пишут на форумах.;):)

+100500!!!:)

Это гидрики скорее всего. ровно такая же хрень бывает по весне. после нескольких км все нормально становится

такой стук может быть от гидрокомпенсаторов? Да ну , нафих

А в 991 мотор гильзуется или этим еще никто не занимался?
Ну типа все олегархи и либо новый мотор покупают , либо по гарантии меняют...

не удобно это, когда нет дилера в твоем городе.
Кстати про гарантию любопытный факт хотите ?
Пожалуйста :

получается, что можно обслуживаться где угодно и гарантия как бы останется, если только при этом все проблемы по гарантийным вопросам не будут списываться на якобы не квалифицированное обслуживание

Евгений, это одна из гипотез, также как миф о высоком содержании серы в бензине. Вопрос не в самих задирах, а в том, почему эта проблема у нас сильнее выражена, и на более ранних пробегах. И в эти гипотезы подпадают и замена масла раз в 15тыс, и непрогревы, и перегревы в пробках, и бензин, и масло, итд итп.

А гарантия - так она когда-то закончится, а автомобили будут.:)

сильно сомневаюсь что в Штатах меняют все масло чаще чем раз в 15000 км, если это рекомендации завода

У товарища тойота хьюликс если не ошибаюсь 2014 года, машина рабочая лошадка, дизельная, большие пробеги. Сделал он себе чип тюнинг, на пробеге чуть более 100 тыс км. двигатель приказал долго жить(использует он авто порой в очень жестких режимах). Так вот обслуживал он авто с момента покупки в салоне, но не у диллера, а в обычном сервисе. Но обслуживает регулярно. Он крутанул пробег на машине(чтобы был до 100 тыс), предоставил папку со всеми чеками на обслуживание и диллер согласился ему поменять двигатель по гарантии. Так что и такое бывает!

Для кого миф, а для кого грустная реальность...отчего-то и нефть марки Юралс дешевле других марок..

Короче вывод - вообще не прогревать машину зимой, пусть стоит. Весной - сразу завести и поехать кататься?

у меня вывод такой что выезжать зимой раз в неделю (например в субботу утром) и по пустынным дорогам часок кататься во всех режимах(одновременно получая удовольствие) и сразу обратно в паркинг)

Там часто не меняют с момента покупки до момента продажи!;):o

Капец просто! Что-то все хуже и хуже становится. Правильно меня друг отговорил от новых Порше. Совсем никакой надеги нет...
Вопрос мужики. А если я за сезон проезжаю пару тыс. км. масло нужно менять к сезону или старое сойдет?

спорный вопрос...но так как это все в пределах 15тр...- менять)

у меня до трех сезонов ходило масло, правда эстеровый Мотюль, и никаких последствий, оно даже черным не становилось при аналогичных пробегах. правда мотор не никасиловый как у современных машин, а алюсиловый без никеля...Хотя все утверждают что эстеровое масло обязательно надо менять каждый год... На обычном масле вроде можно 2 года, но это каждый решает сам)))

Значит менять. Вот почему в поршах нет щупа? То бы достал, попробовал пальцами... Может оно нормальное еще? Хотя можно слить и посмотреть, правда возиться не хочется.

как нет щупа? правда чтоли? жесть какая((

Завод рекомендует каждые 12 месяцев менять масло, если пробег меньше 15000км. за год.
Ездить 3 года на одном масле и на одном фильтре я бы не стал.

По некоторым моделям регламент замены раз в 2 года или в 30 тыс км. :shocked::(
А мы тут пишем, что 15 - это редко ))))

Вопрос к топикстартеру: есть ли диагноз? Задиры? Гидрокомпенсатор? Легкий февральский насморк?

Тема щекотливая, хочется знать.