Выбор 991 (разочарование)
 

Что то современные порше сильно удивили, при очередном осмотре 991 с пробегом сталкиваюсь с типичными ваговскими проблемами. Практически все 991 дорест с пробегом имеют проблемы с двигателем, замена или еще что то, обороты плавают. Какие то не понятные проблемы с геометрией, что то там с задним стаканом, да вообще очень много всего, значит для 997 пробег 50-100 вообще предел и развалится все ? Интерьер вообще пахнет и отдает ауди через чур :(( одно радует это старый форм фактор со своей заднемоторной изюминкой :confused::confused::confused:

Если кто продает хороший 991 пишите, приеду посмотреть :) а лучше сразу на сервис :)
А и чуть не забыл - авто ру я умею пользоваться.

Как я понимаю, надо заканчивать смотреть с дорестом и начать смотреть рестайлы? бюджет 100-110к

997 лучше сделаны чем 991 если не считать проблемных атмосферников)

Да вообще, ездим и страдаем.

Ого! А проблемы с двигателем как себя проявили при осмотре, если не секрет? Помимо оборотов, разумеется..

замена двигателя принимаете за ответ?

991 рест сос портхроно по цене уже близок к помойке 991, рекомендую сразу рестайл и смотреть

Да-да, замена двигателя - достойный ответ)

Ездим и мучаемся невыносимо на 991 дорейстал ;-)

Русский язык - наше всё!

Можно с этого места по подробнее пжлста)))) А то мы грезим мыслями, что 997.2 ощутимо выносливее мк1, по маслянной рубашке, отсутсвием intermediate shaft и тд.

А выясняется что все 991 уже еле дышат.

А "замена и ещё что то" - это что? Неужели уже есть загильзованные ? :shocked:

PS То что АвтоРу доступно всем, помню.
Есть такой автомобильчик (авто знакомого) . https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...43463032-9eed/

Покупался в этом году в апреле, в Москве. Новым. За 10+ млн руб.
В ПоршеЦентр Яснево.
Без дтп.
Пробег актуальный.

Примерно в вашем бюджете. Рестайл, правда кабрио(но может это и плюс).)

Пока не поломается!:mad:
После этого страдаем, но не ездим!:):D

Дык, вроде пока гарантийные все!;):rolleyes:

Саша, Булкин твой знакомый?))))

Кто не знает Булкина))

991 мк1 ничего не разваливается . откуда такие выводы?
мой не стучит не гремит и двигатель не менялся пробег 24 000 .

Попахивает нарушением регламентной ежегодной замены двигателя!

:D

Восторг!!!:thumbup::D

:D

Жуть! Я хотел уже свой 987 менять, а теперь наверное передумаю и буду ездить дальше на нем, хоть и видона такого нет как на 981, зато без проблем.
Так скоро накроется тазом любимая марка... Жаль!

Загильзован?!;)

Никогда не слышал о проблемах с двигателем на 991.1.

у друга 991.1 очень сильно жаловался на скрипы и дребезжание по салону (покупал новую), дважды был на дилере, хотел даже машину вернуть обратно. половину сверчков вывели, с другой половиной смирился....

а можно уточнить кузов - купе (люк/нет)? кабрио? тарга?

Тип кузова и наличие люка на скрипы в салоне не влияет. Все одинаково. Говорю как владелец кабрика и купе 991.

991.1 S/4S один из самых беспроблемных современных Порше.

купе 991.1 S 7МКПП, про люк не помню но говорит скрипело где то в торпеде и сзади боковины салона

987/987 предел 50 тыс км. Походу ооочень мало машин живут дольше без вложений в половину стоимости авто. 991, похоже, и до 25 не доживает...

Да какие уж там 25 то... 2,5 и в утиль:D

в причем тут Ваш случай
большая часть предложений с проблемами

Если сразу загильзовать, получится на так дорого - всего 200-300 т.р. Но не каждый сообразит гильзовать практически новый автомобиль.:confused:
Коробка тоже ремонтопригодна.
Остальное - мелочёвка!;)

Зачем вообще покупать заведомо не качественный автомобиль и все время думать, когда же что-то сломается.. ? :)

Все же странно, почему Порше не реагирует на эти дефекты уже много лет...

На Реннлисте собрана статистика по Задирам и IMS, процент не выходит за пределы 3-5%, что укладывается в средние и даже минимальные значения поломок по индустрии.

Это специфика форумов и интернета, никто не пишет когда все хорошо и не ломается, но как только возникает тема про крупную поломку - она сразу бросается в глаза. Многие машины ездят по 100-150 тыс км и в ус не дуют.

PS: у самого гильзованный 997 :)

Судить по форумам о проценте поломок, ИМХО, не корректно вовсе! Какой процент владельцев там тусуется? каков срез этих владельцев? какие автомобили у них? и т.д.

С учётом того, что до восьми лет основная масса пользователей меняет двигатели по гарантии, достоверной информации о проценте поломок получить не реально! Тем более, что не в интересах производителя публиковать эту информацию!:rolleyes:

Бабло побеждает зло!:mad::D
Хотя, если строго судить, - реагируют! Двигатели всё время меняют, вроде бы, что-то улучшают. За последние 20 лет сколько уже разновидностей наклепали!;):o:D

Вот ссылки на темы по 997

1. IMS.
http://rennlist.com/forums/997-forum...lure-mode.html

945 ответов что проблем не было. 65 ответов, что была проблема. 94% против 6%

2. Задиры
http://rennlist.com/forums/997-forum...r-997-2-a.html

11% задранных, причем это все 997.1. Тут соглашусь, 11% это уже много, тем более, что это ТАМ.

:)))))

Лично у меня на Кай Турбо двигатель умер на 47.000 КМ. Замена по гарантии. У товарища на Кай GTS задиры появились на 23.000 км. Тоже замена по гарантии.
И таких историй с Кайами, и не турбо моторами на 911/Кайман/Бокстер практически у всех. Официалы сами говорят, что рано или поздно (скорее рано) задиры все равно будут.
Покупайте турбовые 996 или 997 МК1 пока они есть в наличии .. :)

у меня был каен 957тт с родным мотором и пробегом под 200тыс :)

Каен - это Порше?!:rolleyes:;):D