а кто-нибудь ставил ковши в 986 или в 987 ?
 

сегодня катался на очередном лотусе и прикинул

а что будет если купить сиденье от элиза и попробовать его закорчевать вместо массивного сиденья порше

проблема в том, что я не помещаюсь ни в 987 ни тем более в 986

ночные бредни на тему машины мечты :D

ну еще было бы интересно почитать про то, как можно максимально облегчить 987 кайман, но что бы он при этом не превратился в кусок г. :thumbup:

выкинуть салон и поставить нерегулируемые омп/рекаро/спарцо
наверное так выглядит кусок говна по-твоему

в мой прежний 986 в Питере ставили ковшики

я там про облегчение писал
что в каймане 987 можно реально облегчить кроме колес?

больше места стало при этом?

не выкидывая салон целиком)
хотя не корчуя вряд ли получится что-то улучшить за инженеров порше

Очевидно то же, что и в других авто
Акум, выпуск, колеса, стулья, музыку, кондей
Дальше обшивка

Лучше начать с прокладки, между рулем :)))

согласен
но хочу ощущений от легкой машины :)

на днях прокатился на 986 2.7 мкпп рестайлинг

https://pp.vk.me/c637731/v637731105/...KdYSqmDZCY.jpg

https://pp.vk.me/c637731/v637731105/...IE_vkgDBVs.jpg

какой же он крутой, я туда почти помещаюсь - может можно как-то сиденье просто к полу прикрутить ?)))

А что значит не помещаетесь? По росту или в ширину? Если в ширину - ковшами не поправишь. А в длину - это какой рост надо иметь

1.90 рост
руки в упираются в колени при повороте руля, нога в тоннель, ноги не вытянуть

вопрос с тоннелем решается
http://www.pelicanparts.com/techarti...ole_Delete.htm

а вот с поиском удобного положения сиденья сложнее

Надо покупать и ездить. Много двухметровых ездят и нормально. Я в том числе. Понятно что сидеть мне скажем в крузаке удобнее. А вот ковши ещё не под всякую комплекцию пойдут

ноги вытянуть? серьезно? :D

мне если покататься полчаса в состоянии ноги прижаты к рулю то потом придется вечер помучатся с болью в спине

надо попробовать найти 986 хотя бы на пару часов и тогда все станет понятно

У меня в vw kafer стоЯт полноразмерные ковши с" посадочной шириной 34 см", рост у меня 184см, - я себя отлично чувствую после 170-200 км за один проезд.А в этом автомобиле ВООБЩЕ не думали об эргономике... Зато - КАКОЙ КАЙФ прохватить по дороге...

зря вы так про эргономику
я не знаю про кафер, но недавно я сидел в 356 купе
там местами эргономика лучше и особенно в салоне просторней чем в 997

Это "немного разные" автомобили...

это теперь мой любимый поставщик запчастей - много интересного у них

http://www.scuderiacarparts.com/part...-boxstercayman

двери можно только внешнюю часть заменить на карбон - обшивка останется
еще капот + багажник

если радикальней - крышу и внутреннюю обивку дверей - будет почти spyder

ковши конечно тоже дадут облегчение

Ответ на Ваш вопрос будет напрямую зависеть от того, как правильно вы сформулируете задачу.
Автомобили Порше сами по себе весьма сбалансированные и продуманные инженерами. Если у Вас специфическая задача, потрудитесь ее сформулировать и конкретизировать.

Вас не устраивает динамика разгона?
Вам кажется, что Кайман имеет недостаточную поворачиваемость и управляемость?
Вас не устраивает ваше время на треке и Вы готовы вкладывать немалые деньги, чтобы выиграть лишнюю секунду с круга?

SVKmotorsport, Приветствую.

Ощущение что встречал ваш авто. Показалось, что там ещё был и мотор другой? Или путаю?

В эту субботу на МРВ МПК и в воскресенье PCC, там половина поршей с ковшами, приезжайте, смотрите, посидеть дадут.

я в субботу в отпуск уеду, автосалон один посмотреть)

я протестил и 986 и 987 и 981
результат такой

самый клевый 986 по ощущениям
981 единственный, в котором я смогу удобно сидеть, но кайфа нет (я конечно не тестировал гтс или спайдер)
ощущения вообще не те

в 986/987 сидеть решительно не получится - ставь там ковши или не ставь
некуда ноги вытянуть
сраная унификация с 996/997
да и вообще с эргономикой у порше в этих поколениях полная беда

расстроился и купил лотус :D

живот мешает ноги согнуть? )))
в 997 тоже так же срано было?

живот не мешает, но на согнутых к ушам ногах, которые нельзя вытянуть ты далеко не уедешь
в 997 сиденье назад отодвигалось и руль вытягивался и посадка отстраивалась как надо, но при этом нога все равно в панель упиралась - было неудобно

в лотусе, кстати в плане эргономики за рулем идеально просто для меня
там только другие проблемы - хер вылезешь/залезешь и позвоночник высыпается в ковш )))

Думаю большинство меня поддержат, с таким букетом багов, лучший вариант ездить на метро :)

Ну почему же? Есть еще 222-й :)

Сколько обсуждений из-за ковша)) Все ставится прекрасно. И да, вес конкретно можно скинуть с двух родных сидушек.

это проблема, да