Масло в 996 turbo s
 

С завтрашнего дня стану счастливым обладателем (надеюсь) 996 turbo s. Хочу сразу поменять масло, посоветуйте, пожалуйста, кто какое использует? Есть идея Мотюль в железных банках, говорят самое лучшее.

Можно и Мотюль. Если хочешь лить масло, которое можно без проблем всегда купить, то лей Мобил, имхо.

А кастрол, который в макс-эволюшн предлагают - нормальное?

Ага... На бипи продается.... Может всетаки мобил?

Я лично кастролом больше не пользуюсь. И у меня есть причины его не любить.

А что за причины, интересно?:) а то у меня в Ауди официалы льют, и я вот тоже слышал негатив краем уха, думаю отказаться от него

Я не лью кастрол по субъективным причинам. Не нравился он мне в моих машинах. На нескольких я пользовал его, ушел на ельф на одной и на мобил на паре.
Мобил оптимально с т.з. доступности. Мотул тоже использую, но не в железе, а то что рекомендует сайт производителя 8100 10W40 x-cess.

Только мотюль в железных 2л банках.

Спасибо, буду думать!

Да почему только-то? Тогда надо продолжить о том, что Мотюль в железных банках расчитан на высокие нагрузки, такие, как испытывает мотор на треке. И менять это масло надо раз в 5000 км. При нормальных же нагрузках, таких как в городе, Мотюль ни разу не лучше Мобила.

Мне продавец Мотюля сказал то же самое:)
Думаю куплю Мотюль, но с человеческим лицом, который рекомендован для нее на официальном сайте.

+1 за мобил

Фирма изготовитель льёт Мобил.
Как интересно,что тут так много людей,более информированных....

Лучше Мотюля ничего нет.Если вваливать на треке то тем более.(MOTUL 20W60 Le Mans) Насчёт Кастрола знаю на 100% потекут прокладки.Он забивает сапун.Да и мотор изнутри как осфальтом покрыт.Мобил почти наверняка разлит в Польше.И что там в банке можно только догадываться.Бери любой Мотюль.Продаётся почти везде.А на крайний случай завод даёт гарантию,на перемешивание любого Мотюля.Если вдруг надо долить,а не найдёшь своего.

Если Вы не чешетесь шишками и не спите с открытыми глазами...
Масло Мобил,завозимое в Россию производится в финляндии.Бывают поставки из франции.Если необходимо купить оригинальный мобил-спросите у официальных дистрибьютеров-Где взять?Чтобы понять-что такое мотуль необходимо поменять порше на ситроен,а лучше на логан и понимание придет сразу.

масло
 

Видел сегодня чудный аксессуар от Порше-чехол для доливочной канистры.На нем написано Порше и Мобил1.
Можете оливковое себе залить в стеклянной банке и тащится,но перестаньте бредить.
Молитесь своим богам молча...АСПЕКТ_МОДИФИКАТОР НАЛЕЙТЕ и будет вам счастье.

Шишками чешется тот кто ни разу не сравнивал изменение звука мотора порше после сливания мобиложижи хоть финской, хоть французской хоть рязанской и замены на мотюль эстеровый:D

Что такая большая разница даже в звуке?
Какое конкретно масло лучше лить так никто и не сказал, тока обсуждение производителей чуть ли не с переходом на личности. Так конкретно какое масло лить в 911?

К примеру, в моем 955Т всегда был Castrol Edge 0-40 с новья. При пробеге 100000 km, эндоскопия цилиндров показала три незначительных царапки в пятом цилиндре и ничего больше - все зеркала в идеальном состоянии. вот так вот. :)

К турбомоторам сие утверждение никак не относится. Во-первых, потому, что звук выхлопа там турбины перемалывают. А во-вторых, потому, что турбомотор сам по себе сильно грохочет при работе всеми своими маслонасосами.

Кроме того, сам лично пробовал пресловутый Мотюль, Кастрол и Мобил. Кроме того, что мотору сильно пришелся по вкусу Кастрол, и он его "жрал" ровно в два с половиной раза больше, чем других участников "теста", я разницы не почувствовал. В звуке имеется ввиду.)))

Саш, в свою Карреру смело лей Mobil 5w-50, и будет тебе счастие.)))
Только 0w-40 туда не лей, что бы небыло несчастия.

Спасиб! А то что в букваре про 5W-50 не сказано, это ничего страшного раз оил листу подходит?
На всякий случай вот инфа из букваря, для полной картины вот этот Porsche Oil List:

Сань, масло 0w-40 имеет допуск Порше, но для атмосферных моторов я его не рекомендую исходя из практики ремонтов моторов.)))

У меня в Каррере все время лилось Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50 - вот его и буду лить! :)

типа сумничал
 

Предпологаю что вязкость в сантистоксах при цифре 50 (а это 17.50)недопустима-повыдавливать может.

турбо
 

у меня турбо и 0-40 чувствует там себя прекрасно

Пока ни у кого ничего не повыдавливало. Есть "умельцы", которые 10w-60 льют - и ничего.

Я писал ранее, что масло 0w-40 не рекомендуется мотористами для использования в негильзованных моторах. И то, к старым негильзованным блокам это не относится - тогда была другая технология и материалы для напыления "зеркала" цилиндра. К негильзованным моторам Порше относятся все атмосферные моторы, за исключением 911-ых с воздушным охлаждением и мотора GT3. В турбомоторах используется гильза цилиндра и масло 0w-40 там в самый раз.

А в негильзованные 5w50 рекомендуют? Мне последний раз на ТО официалы Кастрол 0w40 залили.

Владимир, дело в том, что масло 5w - 50 в официальных рекомендациях не указано, но практика показывает, что при его использовании проблем с моторами не возникает. А масло 0w - 40 дилеры льют куда попало, т.к. оно имеет официальный допуск, ведь они моторы не ремонтируют, а только их меняют целиком.))

А что скажете про использование присадки к маслу от Ликви Моли - CeraTec?

Вот описание:
"Присадка создана на основе синтетического молибдено-органического комплекса и частиц микрокерамики. Присадка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивает экстремально низкий коэффициент трения. Полученная антифрикционная пленка обладает долговременным эффектом и сохраняется на протяжении 50.000 км пробега. Используется с любыми стандартными моторными маслами. Позволяет увеличить ресурс двигателя, снизить расход топлива и масла, способствует увеличению мощности двигателя и снижению шума. Применение: перед применением желательно промыть систему смазки двигателя средством MotorClean. CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено для 5 л моторного масла. Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. "
http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=380

Знаю только одно, что с "молибденовыми делами" от Ликви Моли надо быть аккуратнее.

Хоть немного я не в тему, но тоже интересно, какое масло официальное льют в "бокстер" 2.7 литра, и какое можно?

И что?

Oil Test

Эти тесты на дино- стендах при кратковременной нагрузке нельзя считать полноценным тестом масел. Это так - цирк. Все это очень похоже на то, как в автомагах AGA раньше втирали ошеломленным покупателям о пользе кондиционера металла ER. Стоял небольшой стенд, на котором небольшой металлический диск, полупогруженный в ванночку с маслом, на больших оборотах терся под нагрузкой об ролик от подшипника. Наливам обычное масло, включаем стенд на 10 секунд и смотрим на выработку. О ужос - выработка очень глубокая! Наливаем в масло ER, увеличиваем нагрузку, включаем стенд. Через 20 секунд видим еле заметную выработку. Чудо, не иначе! Убираем ванночку с маслом вовсе, включаем снова. И опять непостижимое волшебство! Выработки практически нет! Загипнотизированный увиденным покупатель хватал пюзирек с волшебной жижей и бегом в кассу. Ведь тест доказывал, что после обработки ER мотор мог работать без масла вовсе! И мало кто задался вопросом: а как долго это чудо могло продолжаться? А что будет после длительного использования этого ER. Понятно, что ответы на эти вопросы уже не могли так порадовать автолюбителей. Так и с тестом масел: кроме 30 секунд на динамометрическом стенде, надо бы еще тысяч 100 проехать на каждом масле, а потом, разобрав мотор, посмотреть какой износ трущихся деталей, как много смолистых отложений и т.д., незабывая оценить расход масла за этот период, его цену и доступность в магазинах.

кино
 

Нефтехимики...
На заводе кто был? Базовые масла у всех одни. Разница в присадках. Практически все используют присадки пр-ва exxson-mobil. Мешками лежат на складе заводов и их засыпают (в Кастрол в т.ч.)
Доливать можно любое масло, которое рекомендовано производителем авто. Порше рекомендует например Ликви- Молли и Мобил 1 (точно, т.к. сам смотре бумажки). По SAE: 0W 40 или 5W- 40. Может и другие марки, но зачем, если Мобил есть?

Я сильно надеюсь, что все это шутка.
Иначе хотелось бы узнать, кто у кого покупает базовые масла? Exxon у Castrol, или наоборот - Castrol у Exxon и потом сыпет туда Exxonовские присадки?:D Или, может у Mobil и Motul тоже база одинаковая?

Да и, Порше официально рекомендует только Mobil1. Что за бумажки Вы видели с официально рекомендованным Ликви-Молли - большой вопрос.
Главное не путать официально рекомендованные масла с маслами, имеющими допуск к использованию.

Вот официальный обзор. Наверное многим интересно будет. Там и про смешиваемость и про долив есть.

Обзор допущенных моторных масел.

Моторное масло является не только смазочным веществом, оно одновременно также
выполняет множество функций, таких как охлаждение компонентов, очистка компонентов и
защита от коррозии. Для того, чтобы иметь возможность выполнять эти задачи, масло
содержит специально разработанные для этого добавки. Porsche допущены только
синтетические масла.

Смешиваемость масел.
Допущенные Porsche моторные масла смешиваются друг с другом. Это значит, что при смене
масла, в случае использования другого сорта масла, промывка двигателя не требуется.
Однако так как масло любой марки имеет свой особый состав, при доливках между сменами
масла следует применять по возможности то же самое масло.

Действие допусков по моторным маслам ограничено по времени. Дату истечения допуска Вы
найдете в последней колонке списка Таблицы 1.

Обзор допущенных моторных масел для всех серийных автомобилей Porsche
начиная с 1984 модельного года за исключением Porsche Cayenne с двигателями
V6 3,2 и V6 3,6 DFI

Таблица 1

Производитель. Марка моторного масла. SAE. Срок действия допуска.

Adnoc Distribution ADNOC IMAGE, SAE 5W-40 5W-40 28.08.2010
AGIP Extra HTS 5W-40 13.07.2009
AGIP Agip Synthetic PC SAE 5W-40 5W-40 19.11.2009
AGIP Agip 7004 5W-40 11.02.2011
BP BP Visco 5000 Turbo Diesel 5W-40 19.11.2009
CASTROL Technology Edge 0W-40 0W-40 25.01.2011
CASTROL Technology Edge 5W-40 5W-40 19.11.2009
CASTROL Technology Edge Sport 0W-40 0W-40 28.05.2009
ConocoPhillips Company 76 Pure Synthetic Motor Oil, SAE 5W-40 5W-40 19.11.2009
ConocoPhillips Company Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil, SAE 5W-40 5W-40 19.11.2009
Elf Elf Excellium Full-Tech 5W-40 5W-40 18.05.2010
ENOC International Sales L.L.C. ENOC PROTEC X-TREME 5W-40, SAE 5W-40 5W-40 01.10.2010
ENOC International Sales L.L.C. ENOC PROTEC GREEN 5W-40, SAE 5W-40 5W-40 13.05.2011
EXXONMOBIL Corporation Esso Ultron 5W-40 5W-40 18.05.2010
EXXONMOBIL Corporation Esso Ultron SL 5W-40 5W-40 13.09.2009
EXXONMOBIL Corporation Mobil Synt S 5W-40 5W-40 18.05.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil Syst S 5W-40 5W-40 08.03.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 FF 100 0W-40 0W-40 17.10.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 Arctic 0W-40 0W-40 17.10.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 0W-40 0W-40 04.05.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 5W-40 5W-40 17.10.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 5W-50 5W-50 17.10.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 ESP 0W-40 0W-40 21.07.2011
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 New Life 0W-40 0W-40 28.08.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil 1 Peak Life 5W-50 5W-50 28.08.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil Super 3000 X1 5W-40 5W-40 18.05.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil Super 3000 X2 5W-40 5W-40 18.05.2010
EXXONMOBIL Corporation Mobil Formula X2 5W-40 5W-40 18.05.2010
FUCHS TITAN Supersyn 5W-40 5W-40 30.09.2011
FUCHS TITAN GT1 5W-40 5W-40 08.03.2010
IGOL IGOL PROFIVE GOLD 5W-40 5W-40 05.09.2010
LIQUI MOLY Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-40 28.08.2010
LIQUI MOLY Top Tec 4100 SAE 5W-40 5W-40 10.07.2009
LIQUI MOLY Nachfüll-Öl SAE 5W-40 5W-40 10.07.2009
LIQUI MOLY Pro-Engine M 400 SAE 5W-40 5W-40 10.07.2009
LLK International (LUKOIL Lubricants Company) LUKOIL SYNTHETIC, SAE 5W-40 5W-40 28.08.2010
MEGUIN GmbH & Co. KG megol Ultra Performance Longlife 5W-40 09.05.2009
MEGUIN GmbH & Co. KG megol Motorenoel Low Emission 5W-40 10.04.2011
MEGUIN GmbH & Co. KG
megol Motorenoel Ultra Performance Longlife, SAE 5W-40 5W40 28.08.2010
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 5W-40 19.11.2009
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 5W-40 08.03.2010
Pennzoil-Quaker State Q European Engine Ultra 5W-40 18.05.2010
Petrogal S.A. galp energia Galp Energy Ultra LS SAE 5W-40 5W-40 08.03.2010
Petrogal S.A. galp energia Galp Energy Plus SAE 5W-40 5W-40 19.11.2009
Shell International Petroleum Company Shell Helix Ultra 5W-40 20.06.2010
Shell International Petroleum Company Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40 20.06.2010
Shell International Petroleum Company Shell Helix Ultra C 0W-40 0W-40 23.01.2011
SK Energy Co., Ltd. ZIC XQ RV 5W-40 18.05.2010
SK Energy Co., Ltd. ZIC XQ 5W-40 18.05.2010
STATOIL Lubricants LazerWay C 5W-40 5W-40 26.02.2010
TOTAL Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5W-40 18.05.2010
TOTAL Total Quartz 9000 5W-40 5W-40 18.05.2010
TOTAL Total Activa 9000 5W-40 5W-40 18.05.2010
TOTAL Total Activa Diesel 9000 5W-40 5W-40 18.05.2010
Unil Opal Opaljet 24 S (5W-40) 5W-40 05.10.2009
YACCO VX 1703 FAP 5W-40 5W-40 20.11.2009
YACCO VX 600 5W-40 5W-40 28.09.2009
YACCO VX 1000 5W-40 5W-40 28.09.2009

Обзор допущенных моторных масел для всех серийных автомобилей для
автомобилей Porsche Cayenne с двигателями V6 3,2 и V6 3,6 DFI

Таблица 2

Производитель. Марка моторного масла. SAE
Addinol Addinol Mega light MV0539 LE SAE 5W-30
Addinol Addinol Giga light MV 0530 LL SAE 5W-30
Addinol Addinol Mega Star SAE 5W-30
Agip Autol Carrera Longlife III SAE 5W-30
Aral Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30
Astris Astris Matro L-3 SAE 5W-30
BP BP Visco7000 Longlife III SAE 5W-30
Castrol Castrol Edge SAE 5W-30
Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30
Castrol Longlife III Hochleistungsmotorenol SAE 5W-30
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow VW Longlife III SAE 5W-30
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow Lo SAE 5W-30
Castrol Castrol Edge SAE 5W-30
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow Lo SAE 5W-30
Castrol Castrol SLX Professional LL03 SAE 5W-30
Castrol Castrol SLX Professional Longlife III SAE 5W-30
Avia Avia Synth Longlife III SAE 5W-30
Chevron Havoline Ultra V SAE 5W-30
Chevron Caltex Havoline Ultra V SAE 5W-30
Chevron Caltex Havoline Ultra V SAE 5W-30
De Oliebron Tor Extendo SAE 5W-30
Elf Elf Excellium TDI SAE 5W-30
ENI R&M Division Agip Formula FUTURE SAE 5W-30
Eurolub Eurolub WIV ECO SAE 5W-30
Fuchs FuchsTITANGTI Longlife III SAE 5W-30
Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 SAE 5W-30
Galp energia Galp Formula Longlife III SAE 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX SAE 5W-30
Hunold Eurolub WIV ECO SAE 5W-30
Kuwait Petroleum Q8 Formula V Long Life SAE 5W-30
Liqui Moly Liqui Moly Pro-Engine M 600 SAE 5W-30
Meguin megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30
Millers Oils Millers XF Longlife SAE 5W-30
Minerva Minerva TSV SAE 5W-30
Mitan Alpine Longlife III SAE 5W-30
Mobil Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30
Mobil Mobil SHC Formula V SAE 5W-30
Morris Lubricants Multilife V-MAX SAE 5W-30
Motul MOTUL Specific 50400 507 00 SAE 5W-30
MRD Motor GOLD Longlife III SAE 5W-30
Neste Oil Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
New-Process AG New Process eco syn Plus SAE 5W-30
Oel-Brack Midland Crypto3 SAE 5W-30
OMV OMV eco extra SAE 5W-30
OMV OMV BIXXOL special V7 SAE 5W-30
Opet Opet Oxt Formula V 507 SAE 5W-30
Pentosin Pento Super Performance III SAE 5W-30
Petronas Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W-30
Ravensberger Schmierstoffvert Ravenol WIV III SAE 5W-30
Repsol Repsol Elite Longlife 50700/50400 SAE 5W-30
Rowe HIGHTEC ECOSYNT Longlife III SAE 5W-30
Shell Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30
Shell Pennzoil Platinum VX SAE 5W-30
Shell Q European Engine VX SAE 5W-30
Shell Shell Helix Ultra LX SAE 5W-30
Shell Q Diesel Plus SAE 5W-30
Shell Shell Helix Ultra AP SAE 5W-30
Shell Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30
Shell Shell Helix Diesel Ultra Extra SAE 5W-30
Shell Vapsoil 507 SAE 5W-30
SRS Schmierstoff Vertrieb Wintershall ViVA1 SLV plus SAE 5W-30
Startol Transit Diplomat Longlife III SAE 5W-30
SWD swd PRIMUS DPF SAE 5W-30
SWD Concep-Tech VX SAE 5W-30
SWD swd PRIMUS LLX SAE 5W-30
TACTI Corporation Castle Euaro 504 SAE 5W-30
Tamoil Tamoil Sint Future Longlife III SAE 5W-30
Tamoil Tamoil Sint Future Power SAE 5W-30
Total Gulf Progress Intensia SAE 5W-30
Unil Opal Opaljet Energy 3 SAE 5W-30
Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30
Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30
Volkswagen Original Teile
®
Volkswagen LongLife III SAE 5W-30
Wolf Wolf Masterlube Synflow LL III SAE 5W-30
Wurth Triathlon Endurance III SAE 5W-30
Yacco Yacco VX 2103 FAP SAE 5W-30

завод
 

Я на заводе был.В финляндии.Не очень это однозначно-смешали и усё.
В Турции на заводе выпуск Мобил1 не получается,а во франции,в Гвавеншо получается...Дело это тонкое.Но лить надо Мобил.

Кастрол- маркетинг чистый из одних базовых масел и присадок Экссон мобил делают с Мобил.... Все Порше приходят с Мобил - капот открой с обратной стороны крышки наклейка будет. У официалов в серфисе тоже перед входом стоит стенд Мобил. Льют они кастрюлю (вчера был), но это чито маркетинг и откаты....
Мобил - и не парься (почитай о нем- не станешь сомневаться).
Много марок хороших есть, но стоит ли переплачивать с риском левака????