Вопросы по Boxster 986
 

Ну значит замечены след недочеты и непонятные моменты.

1 при заводе мотора все индикаторы гаснут, кроме одного - индикатор спойлера. Он гаснет только когда машина достигает скорости 5 миль в час. Это нормально или что-то с ним не то? пробовал открывать и закрывать спойлер, все нормально работает.

2 индикаторы включенных поворотников глючат. а именно при повороте налево загарается стрелка влево и кружечек где расположена лампочка, а када направа ключаешь ничего не загорается. сами поворотники работают нормально. иногда этот глюк проходит и стрелки нормально загораются, а потом снова глючит. в чем может быть фишка?

3 не работает центральный замок с кнопок ключа - т.е. при нажатие кнопки открытия закрытия дверей ничего не происходит. с ключа все нормально открывается и закрывается, а удаленное открытие не работает. проверил все предохранители с ними все в порядке. где можно искать проблему? такое ощущение есть что сигнал отключа неверный идет.

1. На диагностику.
2. Может быть просто плохой контакт лампочки в приборке с патрончиком?
3. Либо в ключе надо заменить батарейку, либо приемник не видит сигнал ключа. Чтобы прописать нужна пластиковая бирка от ключей с кодом. Если ее нет, то замена передатчиков в ключах.

1 диагностика по опыту знаю полный бред. они там толком ниче не скажут. скажут менять какой нить датчик который кусков 10 стоит - и никакого результата оно не даст. нада будет ща самому думать че к чему
2 тож так думаю что тупо лампочка отходит
3 в ключе менял ботарейку не помогло. просто где именно приемник стоит не знаешь? если починить не получится и пофиг. я все равно сигналку ставить буду.

и еще случаем не в курсе скок болванка стоит поршевского ключа? и стоит ли в них имобилайзер. придется ли их потом перечиповывать или нет. машина из США

1. Ездий тогда так.
2. --
3. Что ты хочешь увидеть в приемнике? Он цифровой и ручной настройки там нет. Болванка ключа идет с иммобилайзером. Код иммобилайзера дилер узнает по ВИНу за пять минут и так же быстро "познакомит" ключ с машиной.

ну приемник нужен полюбому место где находится, т.к. сигналку ставить буду и туда приемник от сигналки ставить все равно надо будет.
позвонил официалов - они сказали ключ стоит 15к и чиповка 3. чет они там вообще одуревают по-моему. думаю в разы дешевле найти можно.
ну у бывшего хозяина ток 1 ключ был. поэтому фиг знает че там к чему.

А сигналку обязательно в то же место ставить?
И вообще, зачем спортивному Порше сигналка?)))

Болванку можно купить дешевле, если тебе ее кто-то привезет. А код ты как без дилера узнаешь?

код чего? прочиповать то у дилеров можно. где болванку брать по-моему без разницы. можно через неофициалов заказать.
ну я мож не буду воще ключ заказывать - мож куплю похожий ключ и тупо без имобилайзера копию сделаю на всяк случай. а если не дай бог потеряю ключ то уже тогда и заказывать.
ну помоему обязательно - сигнал же по сути один и тот же - открытия закрытия дверей.
ну хз лучше поставить на всяк случай =)

Код иммобилайзера я имею ввиду. Ключ без "чипа" машину не заведет. Какая разница куда ставить блок сигнализации? Главное, чтобы это место отвечало двум критериям: 1. Место не было заэкранировано для прохождения радиосигнала.
2. Место не должно позволять быстро добраться до блока сигнализации.

1 Все нормально, у меня так же.
2 --
3 --

просто она гаснет в тот момент как раз када центральный замок закрыает двери, это происходит на 5 км в час. поэтому думаю мож она как то связана - говорит типо что движение началось =)

по первому пункту у меня тоже самое...

по-ходу определил причину того что центральный замок не работает при нажатии кнопок на ключе. по-моему на тачке стоит сигналка, т.к. када я закрывал ключом замок и находясь в кузове пошевелился - тачка начала гудеть. по-ходу один из хозяев ее ставил и все брелки потерял.

Это значит, что снимать ее придется?

ну да и свою ставить - ну в принципе ключом все открывается и закрывается норально - так что и так нормально если не заморачиваться.
вот жрет канешна она прилично. едешь и стрелочка потихоньку так опускается - особенно если глушишь часто, куданить выходя. и если газуешь постоянно. жалко у меня там бортовик не стоит, расход бы посмотреть
дорогое удовольствие на ней кататься =))) кста кроме БП нигде 98 нельзя залить? а то на БП там около 28.5 за литр просят

залей полный бак, скинь одомометр, по возможности израсходуй бак (до последней отсечке или пока лампочка не загорится), потом опять залей полный бак, и путем не сложных математических вычислений выйдешь на средний расход.
На Шелл говорят хороший бензин, я как то пару раз там заправлялся, вроде ничего, но их АЗС очень мало. Я в основном лью на ВР, и с стараюсь в одной и той же.

Можно не лить полный бак. Нужно только поймать момент когда лампочка загорится и сразу залить литров 20, и выжечь топливо опять до лампочки. Я всегда так проверяю и всегда точно. Только нужно следить за манерой езды. Иначе сложно будет понять сколько машина кушает при спокойной езде.
Иногда делают еще так:
Заливают поный бак, а потом до горлышка, ручками ))) проезжают 100 км. в спокойной манере, открывают крышку бака и трех литровыми банками (или литровыми) ))) доливают опять до горлышка. Очень точное измерение получается.

сколько лошадок у тебя 228 или 220?

1. У меня так же
2. -
3. Один ключ так же работает, второй периодически: когда долго машина стоит, то открываю ключом, потом сразу начинает кнопка работать. Мои спецы сказали, что дело не в батарейках, а какой-то кристал в брелке нужно поменять.

Cobra спс за инфу насчет ключа. ну я сигналку поставлю недорогую и все. не буду гемороится с ключом) а так я воще юзаю механическую защиту на руль - какая никакая но доп защита =)
VOL 220 лс. по заявленной цифре в городе около 16 жрет. скорее всего так и есть

Да 15,9 в городе, по паспорту. Добавь еще литр за износ = около 17 литров - это нормально! Просто привык наверное к Z3... ))

А это проблематично или нет?

Отдал им, поменяют, скажу...

лей спокойно 95

почему так думаешь? написано что 98 же. я просто смотрел что на 911 95, так что вот хз

использую только 98, и Вам советую.

а на каких заправках льешь 98?

ну с 98 у нас как то не очень.... мы ж не в европе... я стараюсь или на вр или на мтк... по отзывам у них 95 это все таки 95 а не 92 с присадками... хотя могу ошибаться... однако по опыту могу сказать следующее.... уже несколько лет заправляюсь 95 ..... проехал 50000... поменял свечи 1 раз. пробоев нет. делал диагностику несколько раз - все ок... визуально при смене свечей нет явного налета как от 98.. а вот разок как то заправился на какой то помойке - и привет - здравствуй чекэнж! так что как то так..

Ну а мне придется бензин из Питера возить, так как на местный у меня ни какой надежды... Благо знакомый дальнобойщик в Питер мотается часто.

в книжке по бокстеру есть строки, что 98 желателен для залива, но можно лить бензин не ниже 95 и все будет норм.
думаю если тачку не убивать и постоянно не нажимать газ тормоз ничего быть не должно

и кстати поставил тачку вчера на учет. у меня в гаи не было эстакады, шел дождь. мент видать уже меня помнит, не 1ю машину ставлю там уже. разрешил самому подлезь под тачку и продиктовать ему номер движка. я боялся что придется ехать в другой район, где эстакада есть.
номера ХАА =)

Мне реакция полицая понравилась, когда свою приехал на учёт ставить:
"А, запорожец. На эстакаду" :))

Исключительно на одной и той же ВР, нареканий не было )

Я лью на Shell почти всегда, иногда лью на bp но только когда на дачу езжу, могу сказать что разницы ноль но на bp дороже

пятый или восьмой?

ребят никто не подскажет сколько вентиляторов охлаждения мотора в бокстере стоит один или два? просто когда врубается слышен звук работы только одного справа. и если провести руку чувствуется что воздух вкачивается, слева же ничего не происходит

Второй наверное для кондишена. Он врубается когда кондишен работает.

знач все верно я так и подумал. просто на других что смотрел тож ток один врубался

сеня пля такой случай случился аж расстроился я. оставил тачку у инста. в общем там бордюр и я поставил на бордюр машину, т.к. места больше где ставить нет там воще. в общем слева ладно машины поставили. так меня какой то уебан сзади зажал на своем убитом джипе с царапинами по всему кузову.
прождал 2 часа в результате отъехала тачка слева и решил я попытаться съехать с бордюра. там где я заезжал бордюр срезан. как раз этот проход мне та мразь перегородила. в результате цепанул трубой немного и терь царапинки на трубе. обидно что ппц. я этому XXXXXXXX хотел колеса спустить. но народу дохуя было и не нашел чем, т.к. нужного колпачка не было. я ппц зол был. в след раз без тачки поеду нахрен порежу резину ему.
просто от наглости хренею людей. я вообще никогда если вижу что кого то зажимаю, либо каждые 5 мин тачку проверяю не мешает ли она кому либо жду подходящего места. в общем оч обидно

Да, конечно обидно. Но, всеровно не мсти за себя, его Бог накажет. Он и так уже исцарапаный по этой причине ездит, ну будет еще хуже потом. А ты лучше чистым останься, потому, что его порезанные шины ума ему не придадут, но он еще злее будет.

спереди на каждый радиатор стоит по "пропеллеру" ), в моторном отсеке тока один справа, тока он на выдув вроде должен работать, а слева (т.е. со стороны водителя) воздухозаборник как раз втягивает (особенно заметно при нажатии на газ :)), он для подачи воздуха в движку для приготовления смеси...

насчет упыря этого не растрайвайся, разные уроды встречаются, а трубу как поцарапал, наверное нижнюю плоскость, так оно и невидно, а с бордюрами аккуратней будь, спорткар же ))))

+1

да забью наверно. в общем просто наглости людей дивлюсь. ну да там не видно. там где то пол мм царапинки появились. но там и без меня они были. по всей защитке

я думаю такие штуки намутить - типо из дерева может - треугольники и возить их с собой. мало ли куда заеду.
а так справа (со стороны пассажира вроде все таки втягивает у меня. а слева не замечал. вообще этот вентилятор срабатывает обычно когда тачка не едет а на месте стоит. в частности когда в гараж заезжаю после езды он начинает крутиться.