Продается Boxter 986 в Краснодаре
 

Год выпуска: 1999;
Цвет: красный (оригинальный);
Кузов: кабриолет с автоматической крышей;
Салон: комбинированная красная и черная вентилируемая кожа с логотипами Porsche (оригинал);
Трансмиссия: АКПП с возможностью переключения на руле;
Колеса: оригинальный 17-дюймовые диски, новая резина (сзади 255, спериди 225);
Опции: климат, ксенон, подогрев, электропакет, сигнализация, хорошая музыка.
Полное ТО у диллера, очень бережный уход.
г. Краснодар, т. 8-961-58-00-890, Данил.

фото?

дорохо нябось?

да цени и фото не хватает.

ЦЕНА 800 т.р. торг уместен
 

В стоимость входят новые запасные:
Тормозные колодки на 4 колеса с датчиками;
Топливный фильтр;
Набор фильтров для прохождения очередного ТО.

ФОТО Весна 2010
 

Новые фото

Фото с иностранными номерами прикреплено ошибочно
 

Прошу извинить за ошибочно прикрепленные фото (в помещении).
Фото на улице и в салоне полностью соответствуют настоящему состоянию продаваемого автомобиля.

большая цена очень. пробег очень большой 147к. вот нашел объяву на сайте одном
http://cars.avto.ru/porsche/boxster/...-20100604.html

Может пробег не скручен, в отличии от других вариантов?

огульно
 

не обвиняйте огульно!я думаю это пробег не большой-большой это 60 000...

60 000?
тут 147 000
просто уже в районе пробега 100-150 проблемы с мотором у бокстеров начинаются. причем практически у всех.

Не могу в это поверить. Жигуль дубовый больше 150 тыс. ходит, а это же Порше всетаки! Конечно убить мотор можно и в 10 тыс. км.
Вы знали, что нашу родную "восьмерку" ВАЗ 2108 дорабатывал концерн "Порше"? У меня брат работал в Тольяти, проэктировал подвеску у нее. Он мне рассказал, что у экспериментального ВАЗа были серьезные проблемы с движком и не только. Тогда ее отдали в "Порше", где ее доводили до ума. Так вот эта "восьмера" при нормальном уходе, ходит теперь 250тыс.км. А как известно, что чем больше объем двигла, тем больше ресурс. Так, что не может поршевский двиг, ходить только 100-150 тыс., думаю, что больше ходит.

ну просто у них там ремень какой-то летит на 100к , который находится внутри мотора, посути он стоит копейки, но чтобы до него добраться нужно мотор троить.
в общем все что я смотрел где был пробег за 100к какие-то проблемы с мотором.

Возможно, что пробег там далеко за 200 тыс. У нас скручивают безбожно! А может тебе просто не везло с вариантами...

да скручивают почти все только единицы, ввезенные изза бугра без скрученного пробега) Обычно 50к где-то скручивают) ну я просто у людей спрашивал, у кого порше с таким пробегом - там полюбому что-то уже в моторе менять нужно т.к. изнашивается)
ну себе я ща смотрю по возможности чтобы пробег меньше 80к был.