718 Boxster & Cayman
 

2 литра, 4 цилиндра, оппозит с турбонаддувом.
Родстер теперь дороже купе. Продажи с февраля, поставки с апреля.
718 Кайман осенью.
Дизайн - огонь!

порше субару :mad:

Дизайн цифр огонь?))))

А где дизайн смотреть? Что-то погуглил и не нашел ничего..

Он пока засекречен. Но дилерам на днях показали в Лиссабоне, отобрав все мобильники. Верьте мне, дизайн - что надо :)

ну только не надо этих холиваров по поводу утраты 2-х цилиндров. Машина будет мощнее, быстрее, экономичнее, экологичнее и интереснее. А фанаты 911 все-равно ее не рассматривали всерьез за редчайшими исключениями.

Я так понял это будет фейслифт имеющихся моделей...

http://mihelson.tv/img/media-602x903...0bf0465689.jpg
https://img.drive.ru/i/0/55c209ce95a65670da00004b.jpg

Угу. В столице уже есть. :)

Мне очень нравится задняя часть 981. Кромка заднего спойлера, переходящая в фонарь. Но на мой вкус сделали еще круче.
И цифирки органично смотрятся.

К Porsche 919 Hybrid претензии есть в этом году? ;)
А там 2 литра.

ага, а живет он сколько? ;))

:thumbup:
Хороший "пересказ своими словами" этих эскизов:

http://cdn-7.motor1.com/p/static/img...18-boxster.jpg

http://cdn-6.motor1.com/p/static/img...718-cayman.jpg

24 часа ле-мана ;)

А я не знаю как пересказать. Задние фонари теперь другие. С 4-мя светодиодами в стопах. И кромка багажника сделана по-другому. И буковки PORSCHE вынесены с крышки багажника на этот спойлер. Визуально машина шире и ниже теперь. Боковой воздухозаборник больше. Спереди тоже вся кузовщина, кроме капота, другая.

красота ! вот сразу прямо и представил ))))
и вот на двери еще другой заборник ... более такой Черный. ну почернее в смысле

офф
усем привет. сто лет тут не был. кризис мать его работать приходится ))

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/8/0...4aeff5cccc.jpg
http://avto-dny.ru/uploads/posts/201...porsche_3.jpeg
http://images.car.bauercdn.com/uploa...oopphoto01.jpg

:rolleyes:

Ух какой . Надо брать.

как обычно,на эскизах колёса 21" и максимально широкой колеёй,почти вынесены из крыльев;)

На фотографиях ничего похожего.

А вот и премерные ТТХ

Base model 718: 2.0 litres, 300bhp, 266lb ft, 5.4sec 0-62mph, 168mph+
718 S: 2.5 litres, 340bhp, 295lb ft, 4.9sec 0-62mph, 174mph+

Меньший мотор вроде как более веселый на низах и с меньшим запаздыванием.


И вроде бы +100 кг к массе:(

Заинтересованным рекомендую живые впечатления:
http://www.carmagazine.co.uk/car-rev...inter-testing/

тяжеловат, вес нужно меньше тонны делать

Сейчас время больших тяжелых машин. Легкие маленькие машинки остались в прошлом :(

наконец добавили антенну!

интересно!

кайман 718 2.0 на механике со спортивным выхлопом

Вложение 18475

Вложение 18476

Ну наконец-то показали.

И интерьер.

Вложение 18477

ура! кар-плей! ))

Дефлекторы сильно напоминают Мерс W164 и от этого кажется, что интерьер старее, чем на дорестайле.

проясните, что дает на практике изменяемая геометрия турбин, которую будут ставить на 2.5 двиг

широкая полка момента: будет ехать снизу доверху

если не ошибаюсь, эта технология была еще со времен 997.1 турбака ..верно ?

Да, на бензиновых моторах ее никто кроме Porsche не применяет. Кёнинсег еще вроде бы, но это уже экзотика. На дизелях это распространенное решение. Проблема с бензиновыми моторами в том что температура выпускных газов значительно выше чем на дизеле и "трудно" найти материалы для реализации изменяемой геометрии горячей части турбины.

718 - шедевр!

пространства в салоне стало больше или нет?