Куплю 997 мк2 Кабриолет.
 

Всем доброго дня, ищу себе подарок к новому году. Cabrio или Targa
Интересует 911 в 997 кузове, рестайлинг. Цветовая гамма не имеет особого значения. Важно PDK. Мой бюджет для подарка на данный момент составляет 2.5... но слава всевышнему пока растет. Год выпуска интересует 2010-2011. При наличии хорошего экземпляра готов на 2.7, а при хорошей комплектации и расширенной гарантии хотя бы до следующего лета, то и до 3-х.
Вопрос бывалым:
1. Реально мне осуществить задуманное при таких параметрах машины и бюджета?
2. Какой прогноз на ценообразование 997 мк2 при выходе 981 мк2? (снизится цена в связи с понижением цен на 991 мк1)
3. А вообще снизится ли цена на 991 с учетом выхода 991 рестайл или будет мало желающих (из числа людей с неограниченным бюджетом:cool:) обновить побыстрей своих коней к весне.
Пишите ВСЕ!!!! Гуру, собеседники-теоретики,.... просто отнечего делать и даже домохозяйки. Мнение всех Интересно. Буду отвечать как проходят мои поиски.
А самое главное жду реальных предложений для осуществления задуманного.

PS при реальном предложении готов вылететь в любой регион.

991 а не 981

сейчас поправлю, да да конечно. Просто о boxtere s тоже подумываю, вот на языке и вертится. А ведь тоже в январе рестайл выходит, так что можем и 981 поговорить.

На мой взгляд 10-11 год будет за треху переваливать однозначно, 08 год вполне может быть в вашем бюджете-2.7)

Ну чтож, как говорил, Сеня Горбунков: "Будем искать" 2008 не интересен.

За треху уже 991-е переваливают, и что то быстро не продаются

http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1017729101-d17f21/

Привожу пример из собственного опыта. Бала у меня БэМэВэ 6-er 3 литра на бензине, комплектация: не было тока люка и ночного видения. А так неви, тв, присоски на дверях, HUD, даже активный круиз-контроль стоял. 2008г.в. Все нормально катался, о порше даже и не думал в те времена... был год 2011. Но тут мне предложили недвижку, квартирку не плохую. Так я к чему, собственно. Чтоб не упустить квартиру(недвижка в 11м году не стояла как сейчас даже у нас в городе) принял решение продать одну из машин(был еще и паджерик или пахерик-это стёб одного моего испанского друга) Победила практичность, оставалась одна машина на семью, да и ремонт надо было делать, то есть возить всякие банки с красками и сухие строительные смеси. Рынок на этот год на 6-er был в районе 1.6-1.7. Я учитывая свою комплектацию и пробег(34000км) поставил 1.65. Ни одного звонка-прошло две недели. По тому что дорестайла в то время по цене от 1.1 до 1.5 было хот опай ешь. А время подходило рассчитываться. Я поставил 1.5 как дорестайл самый дорогой. И каково было моё удивление, что прошла неделя и тоже ни одного звонка. Я конечно грешил что стоит город Псков, а нашим колхозникам тока полноприводное подавай. (Саrrera 4S им тоже не подойдёт). Разместил обЪяву на Питере, такойже результат!!! Тут я не вытерпел и думаю: С глаз долой из сердца вон! И начал каждые два дня на 50 тысяч сбавлять. Через четыре дня цена упала на 100, начались звонки, но когда узнавали что машина в Пскове, как то интерес пропадал. А вот когда стала 1.35, телефон начал раскалятся, но почему то все предлагали в Питер приехать мне на смотрины.(хотя не далеко 280 км). Нашлись два которые сказали, что выезжают. Первым приехал молодой парень на ренжике спорте. Ему машина понравилась, но он сказал, что хочет ее посмотреть за свой счет на станции BMW, но ехать в Питер мне бы пришлось(в Пскове не, я предложил ему Тарту все таки вдвое меньше 140км, но он сказал ,что нет шенгена), я сказал что ладно завтра созвонимся и договоримся, что я приеду там через день, к примеру. Второй мужчина приехал с дочкой на маршрутке. Сказал, что за одно погуляет и дочке старый Псков покажет. Машина ему понравилась, смотреть ее на станции не стал дал 100 задатка, остался у нас в гостинице и сказал чтоб завтра я с учета машину снимал. Я позвонил парню на Ренжике и сказал что машина уже продана. Он говорил, что первый смотрел, потом на 30р больше предлагал, хотел развернуться задаток оставить, хотя я его предупреждал, что едет второй человек на маршрутке. (он наверное подумал что на маршрутке, то не серьёзно) Вот так и была продана моя Ласточка.

Так вот ситуации бывают разные. Я машину на 0.3 ниже рынка продал, за то квартиру примерно 0.5 ниже рынка купил.
но я знаю что деньги они более ликвидный товар чем автомобиль. Их можно поменять на любой товар.
Буду неспешно искать, а при хорошем предложении оперативно действовать.

Последнии пару месяцев , более менее приличных авто по адекватной цене не было , а если и были то уходили за пару дней максимум , учти что охотников (я кстати один из них) на такие авто не мало, 911 на pdk покупают люди у которых есть уже и квартиры причем несколько и тд , и продают их как правило не спеша , есть конечно исключение , но они реально очень редкие, нет не так , оооочень редкие. Что бы и машина при личная и с доками все в порядке . И цена адекват . Так что наберайся терпения и жди.

я вообще не помню кабрики на ПДК в продаже :)

lf


У этой машины есть ряд причин, по которым она не продается:
1) американка
2) базовый мотор и отсутствие полного привода
3) не самая полная комплектация

И это при том, что конкурентов ей по цене фактически нет.

Просто люди, которые готовы купить авто за 3.9 млн.руб, как правило готовы доплатить еще 500-600 тысяч, и взять более насыщенную комплектацию, как мне кажется.
Эта машина заложник сама себя и курса доллара. Вроде и не 997 и вниз по цене не упадешь, но с другой стороны это почти базовый 991 :)

Кабрик 10-11 года-редкий авто, если будет жирный-будет стоить около 3.5, если покупка машины не к спеху(и пару тройку лет подождать не проблема) прийдет время и 10-11 год станет по 2.7, а то может и по 2.5)) Я бы на вашем месте взял хороший 2008 на ПДК если подвернется хороший вариант, и катал, они ничем не отличаются кроме года выпуска

Надежда, что будет падение стоимости рынка 997 мк2 кабрио, при выходе 991 мк2, на мой взгляд совершенно напрасна, думаю и 991 мк1 не сильно пострадает на вторичке из за летнего роста цен в среднем на лям на новые машины

.. а чем отличается американка от немки? она произведена в Америке? или только шкалой мильной на спидометре. Можно ли ее поставить на рассширенную гарантию?

вот например, и мое мнение, что цена здесь не окончательная
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/31796442-4cd81c/
а вот этот отдавали за 2.8 когда евро был даже 74, а не 69 как сейчас
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/49669858-c956/
а через тройку лет 981 будут в эту цену ИМХО

психологией :)

На гарантию можно, производство германия.

тогда я думаю психология закончится заменой спидометра, я думаю что остальное на метрическое программно переводится.

Ага, и сервисная книжка потеряется))
мое мнение что ей ценник 3.5-3.6 (по верхней границе 997 4с в хорошем фарше и состоянии).
Тогда уйдет.
Но использовать ее как аргумент того, что 997 должны упасть врядли получится :)

Если ближе к теме, то я свою искал 5 месяцев.
Вам терпения и удачи в покупке. :)

Не согласен, автомобиль очень красивый, особенно нравится сочетание цвета кузова с салоном. Была бы возможность, оторвал бы с руками. Наличие не европейских цифр на спидометре не пугает вообще, поменять стоит копейки относительно общей стоимости прекрасного авто.

Последний он стоит уже год у них цена на него 2.99 у них была . Первый мотор база отсюда и цена , продается тоже уже давно.

Это потрясающе! Эти авто мы видим в продаже месяцами, никто не берет, и тут продавана посещает гениальная мысль: "не продается потому что дешево!")))))
Скажите, люди, неужели правда кто-то считает, что за год ( как бы там ни прыгал рублик наш печальный ) при общем состоянии дел в державе б/у автомобиль может ПОДОРОЖАТЬ?!!! Полное впечатление, что наши продавцы и покупатели живут в разных странах!)))
Тут у нас полно таких, кто год-полтора назад купил 6-ти летний 911 за 1.8, а сегодня пытается слить его за 2 со словами "ох, за ххх баксов отдавать его рука не поднимается!". Ржунимагу!)))
Ни я, никто из моих вменяемых знакомых не надеется сегодня продать свое транспортное средство (а их, как правило, не по одному в доме и не по два) с рублевой наживой, и то что я тут наблюдаю меня крайне веселит))
Не могу, я должен это крикнуть громко:
Люди, инвесторы мля, опомнитесь!!! ))))) смешные мои) деньги сейчас (и еще надолго) - единственный ликвид и основная ценность. Точка.

Тут надысь серфил авто.ру, так там реплика Кобры, которая пару лет назад продавалась за два (и долго) теперь продается за... девять с копейками:D

Видимо, понимают, что продать не судьба вообще и просто троллят нас всех :D

Интересно. По какому принцыпу у нас салоны работают? Процент от продаж или фиксированная ставка? Я был в Голандии и разговаривал с манагером в одном салоне. Мне их принцып оч понравился. Суть дела в том, что у них фиксированная ставка в зависимости от класса машины от 400 до 700 евро. Цену назначает продавец. Далее от цены каждую неделю 1.5 проца вниз. Аукцион на понижение. И когда цена становится интересная, там как у кого нервы быстрей сдадут.. того и тапки тобишь тот кого цена первого устроила тот и купил. А если машина не продается и хозяин не готов дальше снижать цену, то он может ее забрать..... только за вычитом этой ставки 400-700 евро. Салон уже по любому заработал. Это не как для наших любителей поставить машину на зимнее хранение.

сейчас аукционы в Москве на пике моды.

на понижение называется "топ даун". только, в случае непродажи, салон не получает ничего. такая схема - редкость. в основном проходят традиционные.
По какому принцыпу у нас салоны работают? - нормальные салоны за Процент от продаж, при этом, цену продажи назначает владелец.
а небеизвестные салоны на Каширском шоссе спрашивают сколько хочет владелец, заключают договор, типа В СЛУЧАЕ ПРОДАЖИ, стоянка и подготовка бесплатна. а потом ставят за нереальные деньги. авто не продается, ессно, владелец хочет забрать и тут ему выкатывают 30тр за месяц нахождения в салоне.

Если салон не получает ничего, то за что тогда он хранил машину, давал объявления, показывал, а еще мыл и полировал, блеск наводил. Продавец может сильно большую цену заломить, а когда цена упадет просто заберет машину. Вот тебе и зимнее хранение халявное. Чего душой кривить я так тоже делал. Улетая на отдых, оставлял машину на дилере бмв у Пулково, говорил что надо заменить подкрылок на переднем колесе, был правдо треснут, а сам на две недели. Вот тебе халявная стоянка у аэропорта по 500р в день. Тобишь халявный подкрылок.))

на аукционах полировки и х/чистки нет.
хранение? это менее суток. как правило, клиент сидит в салоне и видит результаты аукциона (причем, скорее всего, уже за вычетом интереса трейдера)
устраивает? тут же выкупают. нет? спасибо приезжайте еще.

и уточняю.
- порядочные салоны ставят по рынку или чуть выше. сразу фиксируя в договоре комиссии цену на ценнике, период и размер уценок и размер своего интереса.
- салоны на лоха, спрашивают, сколько хотите на руки. столько и обещают за авто, если это не выше рынка.
а потом ставят + сверху, сколько захотят. и авто ессно не продается.
но им пох. или авто купят или владелец заберет и оплатит их "работу".


меня, как активного участника рынка удивляет, откуда у лохосалонов такое кол-во дорогих авто.
неужели владельцы нормальных авто не понимают, что выгоднее и спокойнее поставить на комиссию официальному дилеру?

Вроде ушли от темы. Давайте не будем обсуждать всякие методы продажи автомобилей! Теме аппп. На самом деле ищется 997мк2 кабрио бюджет 3. С реальными предложениями как и в личку так и здесь можно обсудить. Как говорится, все флаги в гости к нам.

Ну Вот ближе к Теме ценник, пройдет время поднимете до 3.5, кто нибудь возможно откликнется!