Продам BMW 335i Convertible (штрафы и налоги включены в стоимость)
 

Привет!

http://s019.radikal.ru/i632/1506/3e/9cabbdc26ffc.jpg

Коротко о главном. Реальная причина продажи -- очень нужны деньги. Продавать жалко, т.к. только привел в идеал. Комплектация нормальная -- с монитором, TV, круизом, памятью сидений и прочим, двигатель N54 с двумя турбинами (не кастрат N55 с одной), надежный как автомат Калашникова классический гидротрансформатор с шестью ступенями.

http://i056.radikal.ru/1506/ad/28d9c1b47cc0.jpg

Год выпуска: 2007;
Поставлена на учет: апрель 2008;
Куплена в Москве, у ОД "Азимут-СП" на Варшавке; ПТС на руках!;
Пробег на данный момент: 110 600 км, но может быть любым по Вашему желанию.

http://s017.radikal.ru/i405/1506/74/1a0108e61813.jpg

Машина на транзитах. Поставлю на учет при реальной заинтересованности, но, на данный момент:
- абсолютно беспроблемная езда без штрафов;
- отсутствие транспортного налога;
- бесплатная парковка в центре.
Пользоваться транзитами научу, готов на личном примере дать товарищам ДПС'никам дать себя остановить (хотя на самом деле при свободном трафике останавливаться необходимости нет -- машина быстрая ;) ).

http://s011.radikal.ru/i316/1506/33/5c7e66be0205.jpg

Бортовой журнал с подробным описанием всего, что происходило с машиной, пока я ей владел: https://www.drive2.ru/r/bmw/1189452/

P.S.: предыдущие два владельца с XXX-клуба. На данный момент машина вложений не требует. Цена 1 000 000. С удовольствием бы рассмотрел вариант обмена на клубный бокстер 986 + деньги. WIN: P166413.

На машине установлен чип JB4 (съемный, с возможностью программного отключения), расширенный интеркулер Wagner, даунпайпы BMS. Это все стандартный джентльменский набор для 135i/335i. Благодаря этому всему в машине образуются 400 лошадиных сил, без какого-либо ущерба для нее. Установка и настройка производилась в специализированных сервисах. Тюнячки отдам вместе с машиной. Также имеется аудиоподготовка под iPod (управление на руле или через шайбу CCC).

расскажи секрет всем будет полезно

Какой секрет? Как ездить на транзитах?

На всякий случай прикреплю расшифровку VIN:

========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: P166413
Код типа авто: WL71
Модель: 335I (EUR)
Серия (Е/F/R): E93
Серия: 3
Тип кузова: Кабриолет
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 2
Тип двигателя: N54
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 225 (306 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: LCSW - LEDER DAKOTA/SCHWARZ
Дата произ-ва: 2007-09-17
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2C6 Л/c диск BMW со звездообр.сп., диз.189
S4AE Подлокотник Пд, сдвижной
S4AS Исполнение из серого узорчатого тополя
P7RS Пакет Comfort
S8S1 Декодирование огней дневного освещения
S8S3 Автом.блокировка при трогании с места
S8SP Управление COP
S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S205 автоматическая коробка передач
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S302 Система сигнализации
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S481 Спортивное сиденье
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520 фары противотуманные
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S534 Автоматическая система кондиционирования
S544 Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548 Спидометр
S563 Пакет светотехники
S602 Бортовой монитор с ТВ
S676 Система динамиков HiFi
S694 Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S861 Набор данных без EOBD
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S988 Кодирование периодичности ТО

да

Машина была снята с учета, о чем имеется соответствующая запись с печатью в ПТС. Транзиты закреплены именно за этой машиной, что подтверждается документально. Остальное -- только потенциальному покупателю. :rolleyes:

За пять месяцев не отдал товарищам из ГИБДД ни рубля.

Да все просто
Пишешь дкп каждый раз заново и все и чернила особые
Чего из этого делать секреты какие-то

Транзиты железные?

Не надо никаких чернил, что Вы. Не надо усложнять. ;)
ДКП на 10 дней, да, это и в моем случае актуально. Но большинство товарищей из ГИБДД при первой же остановке захотят Вас вписать в ПТС своей рукой, чтобы Вы не имели возможности перепечатывать ДКП.

Транзиты бумажные. Могу скинуть цену на железные и на пару бумажных дубликатов.

Короче, парни, если кто переживает за транзиты -- готов кататься по разным проверкам / готов давать себя останавливать сотрудникам ГИБДД / наконец, готов поставить ее на учет (но делать это будет очень жалко, правда ;) ).

С удовольствием бы рассмотрел вариант обмена на клубный бокстер 986 + деньги.

Тюнячки отдам вместе с машиной, ап!

Думаю, что если кому-то здесь захочется приобрести ваш автомобиль, то сделают это как с транзитами, так и на нормальных номерах.

Всегда мне нравилась идея трешки на каждый день, но пробег и коробка смущают.

iPavlik, ну сейчас у будущего потенциального владельца есть выбор: оставить на транзитах или поставить вместе со мной на учет. Это не проблема вообще.

2А, 335i Cabrio именно с целью на каждый день, в качестве жоповозки -- не знаю, не знаю. Слишком веселая жоповозка получится. Впрочем, я езжу на ней каждый день и никаких проблем не испытываю вообще.

Пробег какой есть, машине 8 лет. Восьмилетние трешки все плюс-минус с таким пробегом. Они обычно не стоят в гаражах. Коробка довольно медленная (400 мс время переключения, если не путаю), но ломается редко. Это общепризнанный факт. Вообще, на любые вопросы по авто с удовольствием отвечу по телефону. Покажу, расскажу, покатаю. ;)

как человек
который съел на транзитах @-ку
и проиграл все суды (мировой/районный - 2 раза/мос гор суд - 2 раза/верховный)
вплоть до ВС РФ
скажу
сказки все это

Расскажите, пожалуйста, что было. Тут или в ЛС.

Про рассказ бы тоже почитал ибо езжу на транзитах.

Прошу прощения за оффтоп, будем считать это апом машинке.

Началась вся эпопея 19 декабря 2013 года, а закончилась накануне.
Судился из принципа, а в итоге - "система победила".
Начну с конца: Ездить на транзитах и переписывать ДКП каждые 10 дней можно и , даже в некоторых случаях, нужно. Это дыра в законе. Положение о ПТС обязывает в момент перехода права собственности внести запись в ПТС, НО НЕТ НИ ОДНОГО НОРМАТИВНО-ПРАВОВОГО АКТА, КОТОРЫЙ БЫ ВВЕЛ САНКЦИЮ ЗА НЕВНЕСЕНИЕ.
На момент поставноки машина на учет в МРЭО запись должна быть, но до этого момента можно совершенно безнаказанно ездить.....ВЕРНЕЕ РАНЬШЕ БЫЛО МОЖНО, а потом Законодатель вместе с Исполнителем решили, что латать дыру не надо...свято место пусто не бывает, как Вы знаете. Лучше проявить смекалку, а именно дать Ценное указание ГАЕРАМ посылать в суд, а суду дать установку на наказание. У нас только гос-во и особо приближенные к нему могут пользоваться законом как дышло, в отношении всего остального люда действует слепое исполнение закона...ну ладно лирики...

Действие I. Дорога.

До 19 декабря 2013 года ездил на транзитах. Ни налогов ни штрафов. Прошел путь от квадратного транзита размером с лист А4 до желтка. Ранее штраф был 50 рублей. Останавливали и отпускали с богом. Кому охота бумагу марать за 50 рублей. Чернила дороже выйдут.
Следом пошел штраф от 300-800 рублей. Уже стало ГАЕРАМ более интересно. Отпускали 50 на 50. Либо 300 рублей выпишут, либо отпустят с Богом. Сразу не теряя времени говорил: пиши. Штрафы оплачивал во время. Общая сумма налогов на все авто свыше 250 тыс рублей, а по итогу 3 штрафа за год по 300 рублей. Вывод напрашивается сам. Морально-нравственный аспект опустим. Следом минимальный штраф установили в 500 рублей и стало от 500 до 800...тучи пока не сгущались...

Действие II. Накануне НГ.

19 декабря 2013 года принимают на Осташевке. До этого момента, регулярно общался с ГАЕРАМИ, несколько раз с мигалками гнались, только увидев транзиты и, несолоно хлебавши, уезжали от меня ни с чем. Потому как стал я переписывать ДКП каждые 10 дней. Сколько раз меня останавливали и сами же ГАЕРЫ говорили, что молоток, мы и сами так катаем. Но вот встретились тугие и сразу с порога мне озвучили: нам дали ЦУ пополнять казну, налоги не платишь - нехорошо...Все мои доводы по боку, суд разберется...А у меня на руках решение районного суда по аналогичному вопросу, где суд оправдывает водителя и отменяет решение ГАЕРА. Их было двое - "молодой и наглый" и "начальник хитрый"...Молодой сначала нахрапом думал меня возьмет, но у меня полный расклад в рукаве и его взяла оторопь, он было хотел мне вернуть права, а начальник ему - "пиши"!!!

времени мало
если интересно дальше напишу...
(Кстати, ежели у кого не одна мощная машина и нет желания платить налог и штрафы, есть вполне рабочая схема нынче.)

Kapitoshka, спасибо Вам за развернутый рассказ. Суть примерно понятна, но продолжение все-таки хотелось бы прочитать. Полагаю, что это все случилось, ибо транзиты как явление отменили в 12-м году, Вы попались в 13-м, т.е. еще был приказ сверху всех в суды отправлять. Сейчас про транзиты уже забыли там, наверху, как мне кажется. За пять месяцев никаких проблем, тьфу-тьфу-тьфу. На авто езжу каждый день.

На правах апа.

Транзиты отменили в октябре 2013 г. То, что не останавливают - просто везение, которое кончится довольно неожиданно и не особо приятно.

Езжу не каждый день, но останавливают часто. Особенно в таких местах как Новый Арбат, Кутуза, Ленинский и Садовое. Также несколько раз попадал на мотобат (как-то двое из трёх признались, что также ездят на своих машинах на транзитах :D).

Транзиты железные. В прошлом году было 2 штрафа. В этом году пока не было, но при более частой езде это дело на раз-два.
Использовать ручку-невидимку не советую. Проверяется мгновенно, и обводят сверху своей ручкой с нормальными чернилами ;). Хуже от ручки то, что бумага портится и по ней сверху довольно проблемно становится писать. В итоге выглядит запись довольно мерзко (в моём конкретно случае именно так).

какая новая схема есть? интересно

за железки вроде пытаются паять 12.2
мол не по гостам

По схеме в личку.
Имеет смысл только, если несколько мощных авто и нарушаете часто:)

Возможно ,все это работает в большом городе, вылавливать транзит из 4 ряда никто не станет. А когда 3 раза на день проезжаешь стационарный пост и Гаеры знают Вас лично и машину, то все эти отмазки не действуют.

мало того, в крупном городе не погнушаются передать следующему по рации, и он-то уже выловит из потока :cool:

araliev, чего не передают, даже когда не останавливаюсь-то? :(

1 100 000.

меня на Рублевке с транзитами через день тормозили. каждый раз напоминали сколько дней мне осталось до часа Х
а не останавливаться там бессмысленно. остановят через 500м или 1000м. деваться некуда.
наверное если живешь в другом р-не можно ездить и без таких проблем. все очень индивидуально.

На этом обсуждение темы транзитов прекращаем!

Такую гадость (на которую, впрочем, молятся в БМВклубе), как JB4, советую выкинуть и никому не говорить, что на ней она стояла, на моей памяти 2 машины с положенными моторами из-за подобных говноблоков: BMW 520 F10 с JB4 (лопнул поршень, задиры в блоке) и Mercedes C180 1.6T - развалилась турбина, Racechip Ultimate.

Снята спустя пары месяцев тщетных попыток отстроить тачку на кастомной карте.

Какая кастомная карта?
Давно есть прошивки на этот мотор, Stage 2 получается со снятием катализаторов 400+ л.с.

http://www.morendi.ru/product/bmw-e90-tuning/
420 л.с. и 540 Нм ПОСЛЕ против 306 л.с. и 400 Нм ДО.

Ага, только приходится после каждой заправки смотреть, как чувствуют себя углы -- такое уж топливо у нас, это не вина машины/чипа. На этом вот Stage2 на BP и Лукойле они клались просто на ура. Т.е. в перспективе поршни просто вытекут в поддон (из-за детона).
http://www.drive2.ru/l/6747885/

P.S.: на тачку цена лям без торга. Не уйдет -- сезон откаю, и в гараж.