ML на зиму?
 

Подумываю о машине на зиму, присматриваюсь к ML350. НО! Смотрю рынок - 52-55 за 12й год и около 70-100 пробег. Дилер предложил за новый 65. МЛьки не дешевеют? Рынок обезумел? Машина говно? Что делать :confused:

Прошла зима, как-то поздно Вы:shock:

а в чем цены указываете? и где вообще?

Цены в долларе. Готовь сани с лета :D

Если смотреть машину исключительно на зиму, я бы смотрел в сторону японцев, Lexus GX460, например, он в цене будет очень слабо падать, не жалко будет терять немного при простое машины.

Да тут и думать нечего - берите трёхлитровый дизельный Кайен.
Лучшего автомобиля для города и семьи и не сыскать. ;) :thumbup:

Если цену в расчет не брать.

В обозначенный бюджет вписывается легко.

ну если в долларах, то МЛка подешевела! раньше новая за 100 переваливала, а теперь 65.....Халява! надо брать!

Jeep Grand Cherokee SRT8 - самое то после спорткара :)

Чироки это ужас. Помойка пластмассовая. Какой запрос на авто у автора темы? Что нужно от машины на зиму? Понтов, мощности, надежности и неприхотливости, мин потери в деньгах, исключительный комфорт?

Был fx35, после него хочется мягкости. Мощность не принципиальна.

Я бы дизельный ренж посмотрел. Чуть добавить и 3.0 дизель можно взять в новом кузове.

Посмотрите в сторону Lexus LX, может даже немного БУ, в семье такой автомобиль уже много лет, накатали больше 100 тыс.км. и за все время из внеплановых сюрпризов был только один датчик положения кузова. По мягкости с рамным внедорожником ничего не сравниться, плюс имеет несколько режимом подвески. Если надо, всевозможные блокировки и понижающие передачи на готове. Для русской зимы лучше не придумать:thumbup:

Думается, что с таким пробегом только жди сюрпризов от него. Я бы не стал.

Самый практичный вариант это любой лехус, но надо сказать, что рамники специфичны в управлении, неподресоренные массы большие, если пенс-стиль езды, то да, если активный, то надо без рамы смотреть, у самого GX, знаю.

Специфичны, но человек ищет машину для зимы, зимой гонять не будешь(законы физики никто не отменял), да и человек написал, что был ФХ, теперь хочется комфорта... А вот месить зимнюю кашу на рамниках намного удобнее, да и не страшно, как на паркетниках съехать на обочину. Что касается GX, у него база чуть меньше чем на LX, поэтому LX болеет устойчивый на дороге. Плюс морозы не страшны, нет проблем с электрорикой как на современных немцах, топливо можно лить любое.

Плюсану к LX. У самого уже почти четыре года. За это время только две лампочки поменял. До этого был ML - постоянно на сервисе из за какой-то ерунды. Правда Лексус в городе жрет много, ну и внутри :mad:

Видимо, я очень давно на нем езжу, надоел, не ломается, всегда и везде едет, вот и смотрю на RR)) основное я в первом ответе описал. Конечно, самый безпроигрышный вариант.

Попробуйте лить 98, мне помогло скинуть расход на 2-3 литра. По деньгам +/- те же деньги, но на заправку немного реже начал заезжать:thumbup:

Нужно будет попробовать, спасибо:thumbup: