Porsche: Ниссан? Давай, до свидания.
 

Один умный человек описал все по делу здесь: http://www.drive2.ru/users/wiselguy/blog/590386/

Всем рекомендую. Распространяйте. Это важно.

Так а кому важно то?)

http://h.a.d-cd.net/2df2a38s-960.jpg

Кстати, хотелось бы услышать мнение владельцев Феррари)

http://a.a.d-cd.net/9bf2a38s-960.jpg

Феррари лучше ;)

Мне вот интересно у автора высера на драйв ру и у ТС вообще машины есть какие нибудь?)
Ниссан отличная машина для своих целей и за свои деньги. Они вообще как бы не конкурируют с турбаком в силу разницы в цене.

Статья какая-то "воинствующая".Читать было не интересно

ГТР, как бы, создавался именно как конкурент 911Т, и разница в цене, это, как раз то преимущество, на которое японцы делали ставки.

Не могут быть конкурентами машины из разных ценовых сегментов. Там разница во сколько? в 2,5 раза на новье? А хундай элантра (или что у них там сейчас топовое), убийца эс класса? :)

Вы как себе это представляете? Вот я иду с 8 лямами за турбаком к диллеру, по пути захожу в Ниссан и покупаю три ГТРа? :)

Или, обратная ситуация, иду я за ГТРом с тремя лямами, и тут фигак, захожу, беру 911 турбо в кредит с первым взносом 30%?

Там если и есть конкуренция, то на бу 997 VS нью ГТР. Но с таким же успехом можно заявить что Калина - убийца старого-бокстера-со-стуканутым-движком-и-кривыми-доками. :D

Предалгаю забанить ТС за разжигание и в целом бессмысленность темы. Тут уже не первый раз появляются подростки (видимо) которые уверены что владельцы 911 ненавидят владельцев ГТР/СТИ/ИВО. На самом деле всем пофиг, а некоторые имеют в гараже и то и это.

Редкостный бред - этож надо столько времени убить :shocked:

Профиль:
О Lii_Van
Автомобиль
Lada

:D

Позволю себе небольшой ликбез на тему маркетинга. Конкуренция между товарами не обязательно происходит на уровне потребительских качеств в одной ценовой категории. Абсолютно нормальным является конкуренция товаров в разных ценовых категориях, но со схожими потребительскими качествами. Достаточно вспомнить историю Лексус в США, который успешно конкурирует в классе ЭС с МБ, хотя стоит заметно дешевле. Корейские производители автомобилей и электроники свое место под солнцем завоевывали точно также: их продукция была дешевле, но ничем не хуже более дорогой.

Конкуренция тогда конкуренция, когда сравниваются продукты новые и актуальные. Поэтому сравнение калины с убитым бокстером есть передергивание.

ГТР оттянул на свою сторону достаточное число людей, которые способны были купить себе и 911Т, не говоря уже о тех, кому он просто стал "по деньгам". Это кто и что для себя ставит во главу угла. Я вот, например, абсолютно четко себе представляю конкурентные преимущества Порше, которые для меня важны, и никогда не допущу для себя возможной японскую альтернативу, на сколько бы дешевле она не была.

соглашусь :thumbup:

Денис, а можете их нам описать в качестве ликбеза... Благодарю.

Да вроде уже был аналогичный пост... Чушь какая-то. Только холивара не будет, потому что вряд ли он кому интересен.