Помощь по KW
 

Ребята, всем доброго времени суток, скажите, кто в Москве может настроить KW, может дадите контакты или тех, кто этой под веской занимается. Машина 996 turbo s. Там еще что - то от 9ff в подвесоне стоит

Вот же у ребят есть всё оборудование для настройки таких подвесок
http://porschec.ru/showthread.php?t=6087

Смотря что вы хотите настроить. Если просто корректно поднять выше/ниже, это может сделать Леонид из Суперкаргараж. У меня тоже KW, мне он её регулировал (у него есть опыт и доки по настройкам этой подвески).

Если нужно развесить колёса, это однозначно на стенд. Помимо RSCar ещё можно сюда: http://www.porschec.ru/showthread.php?t=6836 у них тоже есть такой стенд.

Покрутить гайки вверх и вниз любой сможет, настроить... это уметь надо! и настроить под город врятли смогут, если только что то среднее на отбой и жесткость...

Нет, любой не сможет, потому что там есть допустимые пределы регулировки. У аммортизатора есть ход и он должен быть правильным. Поэтому высоту регулировать можно только по докам на эти KW.

Можно и в российское представительство обратиться, они наверняка знают по настройке:

http://kw-suspension.ru/

Ясное дело что не просто везде покрутить, для этого и есть мануал KW, и для каждой модели он разный не с проста.

Паша, КВ какие ?
Что не устраивает?

Что хочешь получить?
С КВ проблема на порше, с задом...

Какая проблема?

Линейная жесткая пружина, которая не оч хорошо работает!

Дима) тебе то это зачем ? На американских форумах не пишут ?)

Если бы американцы написали, я бы у них спросил. ))

Ну у меня же тоже KW вроде как, и мне интересно какие там проблемы обнаружились сзади.

Я заметил, что задний мост одну и ту же яму проходит тяжелее (с большим шумом) чем передний. Но Лёня сказал, что это нормально, т.к. сзади мотор и поэтому нагрузка больше.

У меня я бы даже сказал раза в два зад жестче проходит ямы)

Сзади стоит достаточно жесткая линейная пружина! Она хорошо работает на больших скоростях ( при больших нагрузках) и очень плохо работает на малых - отсюда вибрация, козлит при переезде препятствий и каждый камушек чуешь попой)
Нивелировать этот эффект можно подпружинником, если дать ему нормальный ход ! Но этот нормальный ход, полностью исключает езду в Москве - лежак не переехать, будет оооочень низко!!!

Мы все подняли свои машины в край по мануалу - ездить можно, но в ущерб нормальной работе амортов ) как-то так )

Всем спасибо) мне все настроили) есть правильные руки в Москве по KW

кто делал ?
что настроили ? что не нравилось и что изменилось ?