Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

- Porsche в автоспорте / Porsche Club Cup (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - F1 2012 (https://porschec.ru/showthread.php?t=3325)

Ах, Себ...

"...Утром в день гонки многие считали, что если обойдётся без дождя, то новый комплект состава Hard окажется даже быстрее на дистанции, выигрывая примерно две десятых у прикатанного комплекта Medium..."

Они рисковали. Поставили не на ту лошадь... Зная погодные условия, так опрометчиво поступить... На счет 2 десятых, это тоже как сказать. Температура полотна могла сыграть так же злую шутку. К тому же "хард" начал бы работать только после кругов 6-8 и то, не феноменально. Вообще "хард" - это отчаянный компромис.

Цитата:

Сообщение от VOL (Сообщение 59358)

Я вот вам говорил, обратите внимание на вторую практику. Именно на ней стало понятно, что медиум быстро изнашивается, а хард быстр.

Очень жалко, что мы не увидели реализацию этого смелого плана...

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 59528)

При одной температуре-да! При другой-нет! Теперь уже не узнаем как было бы.

Оценка мощности двигателей в 2012 году:
Mercedes - Benz: 780 л.с.
Ferrari: 765 л.с.
Renault: 750 л.с.
Cosworth: 730 л.с.

А цилиндров сегодня восемь вроде?

Ждешь 4-цилиндровые пукалки?

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 60106)

Ждешь 4-цилиндровые пукалки?

Не, не дай Бог такое!

Уже скоро...

Когда, следующий сезон?

Не раньше 14

Ну до 14 года еще дожить нужно. )) Но видимо этого не избежать.

Интересно, как это будет выглядить и как они умудрятся снять с 4 цилиндров 700л.с. За счет гибридных движков?

Соперники Mercedes продолжают оспаривать легальность DRS-воздуховода, установленного на W03. FIA дважды отклоняла претензии команд, но они не собираются сдаваться.

Хельмут Марко, консультант концерна Red Bull по автоспорту, заявил в интервью немецкой газете Bild, что дело еще не закрыто, поскольку технический директор Lotus F1 Team Джеймс Эллисон, якобы, представил Чарли Уайтингу новый аргумент против воздуховода Mercedes. Его детали пока неизвестны, но ходят слухи, что система может оказаться под запретом уже в Китае.

При этом все усиленно копируют систему с Мерседеса. ))

Пока никто не скопировал))) Но хотят.

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 60175)

Пока никто не скопировал))) Но хотят.

Думаю уже в процессе... )

Ну раньше же как-то снимали с 4-х цилиндров и более 700 лс.

красиво звучит... А, что будет с четырмя горшками?

Цитата:

Сообщение от VOL (Сообщение 60563)

В Ф1?

Да, в Ф1.
Причем они развивали свыше 1000 л/с :)

Первая ссылка которая мне на глаза попалась.

Звук будут имитировать...)))

Надеюсь на дождевую гонку. )

ПТ

5:55 Свободная практика. Не кажут
9:55 Свободная практика. Прямая трансляция

СБ

6:55 Свободная практика. Прямая трансляция
9:50 Квалификация. Прямая трансляция

ВС

10:45 Гран-при Китая. Прямая трансляция

Фотки класс! Посмеялся... )))

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 63512)

Теперь пользуют зеленую краску.

http://s019.radikal.ru/i641/1204/fb/b9914beb265a.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1204/04/afec26c0f02b.jpg

Что за... ???

Замеряют потоки, видимо... Раньше они использовали желтую краску. Теперь вот зеленую...

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 63552)

Замеряют потоки, видимо... Раньше они использовали желтую краску. Теперь вот зеленую...

)) а я подумал, что какой-то горе маляр прыскнул лишнего...:D

Не. Это неподсыхающая краска, которая под давлением набегающего воздуха растекается и после остановки болида можно визуально понять, насколько оптимально работает тот или иной аэродинамический элемент.

Ну, завтра посмотрим, кто выиграет квалу. На кого ставите? )