Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

- Porsche в автоспорте / Porsche Club Cup (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - F1 2012 (https://porschec.ru/showthread.php?t=3325)

Цитата:

Сообщение от Tazio (Сообщение 55707)

Гуди, а ты продал Р-р-ракету?

Нет пока. Сейчас вопрос стоит либо РС3, либо С63, либо бизнес расширять...

Смотрю Кими растаял, не такой он уж теперь и ICEMEN! )))

В Мельбурне руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил журналистам, что если FIA подтвердит легальность нового воздуховода Mercedes, позволяющего повысить эффективность системы DRS, соперникам придётся скопировать это решение.

Многие считали, что новинка Mercedes не пройдёт технического контроля FIA, но в четверг Чарли Уайтинг сказал, что не видит проблем – подобное решение не нарушает регламент.

Кристиан Хорнер: «Мне казалось, что вопрос с воздуховодами остался в прошлом, но если команда нашла интересную техническую трактовку этого правила, тогда решение за FIA. Очевидно, если новинка будет разрешена, другим командам придётся её скопировать, но в вопросах соответствия регламенту федерация разбирается лучше нас».

У руководителя команды Mercedes Росса Брауна нет сомнений в легальности новинки…

Росс Браун: «У нас есть интересная система, и мы не считаем, что она может вызвать какие-то претензии со стороны федерации. Первыми мы придумали такое решение или нет, я не знаю, но не собираюсь посвящать вас в детали.

Каждая из команд делает всё, чтобы раздвинуть границы, и я доволен работой наших инженеров. В следующие несколько месяцев мы сможем понять, в каком направлении развивается ситуация, но если соперники считают подобное решение удачным, скоро оно появится и на других машинах.

Это не тот же воздуховод, что позволял изменить эффективность заднего антикрыла в 2010-м. В регламенте вообще нет определения воздуховода, и если вы спросите у FIA, то у них тоже нет такого определения. Мы довольны разработанной нами системой, и, насколько я знаю, у FIA нет к ней претензий».

http://s47.radikal.ru/i118/1203/b1/52f31dd63e67.jpg

Хорошие фото.

1 практика: результаты + макс.скорость + лучшее время по секторам.

1 практика: время по кругам.

Важно: по ссылкам информация в формате пдф сохраняется до следующего этапа ГП. Если кто хочет сохранить себе на память, надолго не откладывайте...

2 практика: результаты + макс.скорость + лучшее время по секторам.

2 практика: время по кругам.

Если не произойдет технических поломок и аварий, то ставлю на РБ.

В пятницу Себастьян Феттель показал 11-е время в первой сессии и 10-е во второй, после её завершения немец вышел к журналистам и заявил, что недоволен машиной…

Себастьян Феттель: «Утром всё было не очень здорово, мне не понравилось поведение машины, а во второй сессии ситуация немного изменилась к лучшему. В подобных условиях сложно проехать большую дистанцию, но все примерно в равном положении.

Сейчас наша задача – найти оптимальный баланс и понять поведение машины в конкретных условиях на конкретной трассе. Надеюсь, завтра мы сможем поехать быстрее. Цель на субботу – пробиться в финал квалификации, а там посмотрим.

К сожалению, потеря времени в пятницу не может быть компенсирована в субботу, у нас недостаточно комплектов резины, чтобы продуктивно отработать все шестьдесят минут завтрашних свободных заездов, чтобы хорошо подготовиться к квалификации. За час в любом случае невозможно сделать всё, но сейчас важнее всего понять поведение машины и сделать верные выводы»