Вы о чем вообще, как можно сравнивать эти машины, даже не машины, а пробеги, на 991 пробег за 30 тык!!!! Считай деньги на ветер!
Топикстатртер, Вас обидеть или огорчить никто не хочет, подобными постами, просто люди пытаются Вам помочь продать авто и говорят, что за 5700-7500 или может потом будет 0057-0075, продать нереально, так как люди покупающие данные авто они глубоко в теме, а те кто захочет понтов, купят феру/ламбу. Говорить об инвестиции в данном случае это реально смешно, машине 7 лет, их много на дорогах, она ничем не примечательна, кроме хорошего состояния (с ваших слов). Можно ставить цены долго и упорно, от этого ситуация сильно не изменится.

Что вы так распереживались?)) человек просто хочет рекорд поставить по времени продажи)

Не переживаем, помочь хотим, чтобы автомобиль продался)

Теперь вечно продающимся тут будет не только кайман 2009 на пдк, но и инвестиционный 997ТТ

Коллеги, в этой теме можно многое, но всетаки поошу не засорять флудом. Это запрещено правилами.

991 через год будет стоить дешевле, а 997ттмк2 - дороже. Желающие могут заглянуть на мобиледе и открыть цена на 993 турбо.

По моему турбаку вопросы есть? Готов оперативно показать, предоставить фото.

Мне кажется эту тему тоже пора скидывать в курилку. ;)
Это не про продажу
ИМХО

Топикстартер создал тему, соблюдая все правила форума. По какой причине рекомендуете переместить?
Немо, удачи в продаже твоего автомобиля!

А я шо?!
я не против ))
Пусть человек развлекается
Но дело в том, что это не только развлечение это активная проповедь.
Уже и последователи появились. К примеру "розовый" за 6 р.
Таким образом не просто продает свою машину, а активно толкает полуживые ошметки рынка вверх, естественно в своих интересах. Другими словами говоря "быкует".
Так почему, справедливости ради, не вставить немного "медвежатины"и здорового скепсиса, в интересах потенциальных покупателей ;)
Мы же все бываем не только продавцами.
С большим уважением отношусь к терпимости модератора, который позволяет жить таким дискуссиям.
Тем более, что последнее время эти темы чуть ли не самые живые на форуме.
А так, конечно все по правилам.
И безусловно удачи хозяину в данном и всех последующих гешефтах.

Плохо не разбираться в вопросе абсолютно и еще умничать!
Почему не банят за бред тут? Пора в курилку тему.
993 последняя воздушка, с тиражом около 6000 тысяч, которых размотали 70-80% тиража об столб. 993 уже более 20 лет и стоит он 150 евро в отличном состоянии, а это 9.5 млн рублей. Так что даже в простой арифметике ты ошибся. 20 лет и 9.5 млн и 7 лет с 7.5)
А 997 бездушный, абсолютно такой же как все современные авто. С характеристиками как у всех. Без изюма. Цена его красная 4-4.5 млн в зависимости от состояния. Ладно бы ручка была, а тут убогий ПДК для дураков, который в городе дергает. На МК1 автомат в разы комфортнее

Степ, уже продал м5 нерастаможенную? Не теряй время, беги продавать!

А цена нормальная будет? )

Дело в том, что ценнообразование обусловлено рыночными реалиями. Мой турбак в идеальнлм состояние, в настоящее время единственный на рынке 997ттмк2 с пробеглм менее 20 тыс. С потенциальным покупателем можно обсудить, но торг очеь символический, по причинам указанным свыше.

Извиняюсь, что оффтоплю, но вопрос такой. С учетом того, что Ваш 997 ттмк2 стоит 7,5 по-причине того, что маленький пробег, ну и типа снят с производства и скоро будет дорожать, так получается 997тмк1 должен стоить под 10, а они конкретно ниже вашей цены. даже хорошие экземпляры уходили не выше 4. Чем это обусловлено? Вы как специалист и аналитик рынка турбопоршей, можете сказать, может есть смысл искать дорестайловый 997 турбо, получается его еще выгоднее купить, чем Ваш?
Спасибо.)

ну, наверное, если только такое объяснение цене :thumbup: