Коллега, не нужно все так воспринимать серъезно, это же холивар:D

Ошибка. На скорости 200 км/час в кабрио Вам кажется, что Вы едете 300 (условно). А в закрытом кузове такого ощущения нет. Я неоднократно это проверял на практике. Гонишь по дороге Москва-Питер с открытой крышей на скорости 200 - кажется, что сейчас взлетишь. Останавливаешся, закрываешь крышу, разгоняешься до тех же 200 - ничего такого необычного не ощущаешь.

А если разогнаться до 300 то это как-будто 400?
А если шумку, обшивку дверей и сиденья убрать то все 500 наверное :D

Кстати, можно провести опрос и среди разной категории граждан. Например, отдельно среди членов автоклубов на каком-нибудь мероприятии типа педложенного. Затем (или перед этим) можно провести опрос в каком-нибудь людном месте, например Парке Победы. Или просто у входа в Гипермаркет поспрашивать людей, расположив автомобили непосредственно у входа. Можно отдельно у пожилых поспрашивать, отдельно у детей, отдельно у девушек, отдельно у юношей.

Да, типа того. Вы уже начинаете понимать.:thumbup: Пример - картинг. Скорости маленькие, а ощущения драйва достаточны.

Ну раз холивар-то кабрик-это понты, показуха, съем девок, и нафик не надо, если рядом нет моря, грязь 11 месяцев в году, копоть, пылища, и хмурые взгляды соседей по дороге

Зря Вы про картинг начали... Там как раз противоположно кабриоводству-только пер, держак и полный беспредел)))

ВОТ ОНА истинная суть кабриолета!

Если Вы не знаете, что такое художественно-эстетический уровень, то объяснить этого на этом форуме я вряд ли смогу. Сейчас в школе такой предмет есть, МХК называется. А так, сходите в Третьяковку. Может быть поймете, что такое "кич".

Тем не менее, вы согласны со вторым моим предложением по пари?

Если опять, что не так, то как вариант предлагаю разместить опрос по
Вашей аэрографии на этом форуме, форуме БМВ клуба, там есть рездел, посвященный другим маркам, драйве.ру., еще на каком нибудь сеъезном автофоруме и ответ Вас очень удивит. Хотя и в этом случае, скажете, что все просто Вам завидуют, и не могут сделать такую же красоту, так как единственный художник, который мог сотворить этот шедевр выколол себе глаза, чтобы сие творение осталось в единственном экземпляре:D

А еще на северном полюсе, среди оленеводов Чукотки и монгольских скотоводов:D. И если за каждый по десятке, то я войду в сотку Форбса:D:D:D

30-я страница, господа!

Вот небольшое видео для разбавления обстановки.



:thumbup:

Я про ощущения.

О вспомнил как то попавшееся определение
Кич это когда не нравится но и оторваться не можешь.

Для Порше кабриолет это нужная опция , но во втором Порше.

ездить с открытой крышей хорошо только на море, но не в москве или другом городе, где пыль, и выхлопные газы в пробках нюхать.

смотриться кабриолет красиво - но оно просто не нужно!! не имеет смысла

Во-во. И я про ощущения. Ничего общего.

Интересно, насколько сложнее продать кабриолет в москве? , чем аналогичное купе.
А то получется что людям он нравиться больше, но покупать при этом они его не хотят, берут купе! почему???

Проще продать Бокстер, чем Кайман, например :)
z4 роадстер, чем z4 купе (предыдущий кузов)

Вот такую красоту я даже в виде кабрио представлять не хочу :)

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...38333481_o.jpg

бокстер - это не кайман

а родстер - это кабриолет с автоматически складывющейся железной крышей! (насколько я понимаю)


а вообще тут разговор идет про 911

Кабриолет-это открытый автомобиль с двумя рядами сидений, как я понимаю

тогда за статискикой проданных машин это к дилерам
по вторичке статистики точно ни у кого нет (

а бокстер это тот же кайман
роадстер это два места и складываемая крыша

Осталось 9 страниц! Роман не пропадайте!
На второе пари вы что-то не так охотно соглашаетесь, от него труднее "отвертеться" :D

Суть в том, что если кабриолет - это так хорошо, сплошные плюсы! то почему все на них уже ездят. в релае - мало кто покупает мшину без крыши.
почему так происходит?

Чисто теоретически может быть и вообще без крыши-главное, чтоб были боковые стекла, иначе это спидстер

Про 11 месяцев в году, пылищу и копоть - ерунда.

В вопросе "что за художественно-эстетический уровень" я имел в виду не "что это такое", а "ну и какой же он?".

Любые опросы проводим, демонстрируя автомобиль вживую. Только так. Я же говорю - эксперимент должен быть чистым. Про пари я написал уже несколько раз.

Ро́дстер (англ. roadster) — в настоящее время двухместный спортивный автомобиль без крыши или с прилагающейся отдельно жесткой крышей.

Спи́дстер (англ. speedster) — изначально, двухместный спортивный автомобиль с открытым верхом, без боковых стекол. От родстера отличался исключительно спортивной направленностью, отсутствием заднего складного места («тещино меcто»), а иногда — матерчатого верха и багажника.

ерунда, только если в монако жить, а для россии это не ерунда, а правда жизни

www.youtube.com/watch?v=ksbclJ4nGSQ
Научно же доказано - кабриолет-зло! Или Вы не доверяете мнению Профессора Кларксона с его чисто научным подходом?!

Опрос будет проводиться в масштабах одного города.

Опять слив! :D
Почему вживую? Ваша аэрография вживую интереснее?

Я же то же самое и написал :shock:

Опрос уже проведен! кабриолетов меньше выпускают и меньше их на дорогах чем закрытых авто!

Не нужны они людям!

Заблуждение. Воздух в салоне открытого кабриолета не грязнее, чем в закрытом купе. Более того, в купе есть места, где скапливается пыль, плесень, микробы, бактерии. Например, когда включаете кондиционер, то затхлый запах - это распространённая проблема. В кабриолетах вся эта гадость всегда вытягивается наружу и не живёт в салоне. В закрытом кузове запах выхлопных газов снаружи так или иначе входит через фильтр и никуда не девается. А в кабриолете он сразу улетучивается. Пыль в купе попадает сразу же при приоткрытии боковых стёкол. Всё задувается в салон и не выдувается обратно. В кабриолете же пыль не остаётся.

Я уже указал все причины, по которым люди отказываются от покупки кабриолета в пользу купе. Они руководствуются теми же стереотипами, что и многие мои оппоненты сейчас.

Такая чушь :thumbup:
Может стоит салонный фильтр поменять? Тогда вы решите все, придуманные вами, только что, проблемы с пылью и вонью в купе ;)

Вы все переворачиваете с ног на голову!

Намного удобнее для эксплуатации и намного приятнее. Если это не имеет смысла, то - да.

Вы все переворачивете с ног на голову! :)

именно из за того что это неудобно и непрактично - люди и предпочитают купе!