Официальная бумага от завода говорит о том, что номер двигателя правильный и набит он В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ. И баста. Каким образом номер набивается на заводе: ручным или с помощью автоматическим нумератором - вопрос десятый.

До 4 апреля сего года с авто, где перебит номер мотора нельзя было производить рег. действия, включая ТО, не смотря ни на какие письма. Это ясно? По моему даже дети знают, что законы и правила в разных странах разные, и если порше аг продаёт машины в Россию, то пусть уж действуют в рамках наших законов, а иначе это подстава клиентов получается. Разве нет?
Каким способом номер набивается на мотор вопрос не десятый, а первостепенный на момент продажи мне авто; и если бы я знал, что он набит кустарно, то, естественно, не купил бы машину ни за какие деньги. Вроде, это тоже логично.
Кроме того, бумага от завода не говорит, что именно на мою машину набили номер кустарно, а свидетельствует лишь о том, что для завода это нормальная практика. Разницу чувствуешь?
И так, если по вине порше я не смог продать машину в прошлом году и вынужден продавать её в этом (и то, только благодаря последним постановлениям) существенно дешевле, только слабоумный или заинтересованный скажет, что порше тут ни при чём.

Ссылаешься на законы? Читай внимательно (выдержка).

Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:


при обнаружении признаков скрытия, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, регистрационных знаков, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);

А мы имеем кустарно набитый номер на заводе-изготовителе. Или ты пытался его скрыть путем изменения?

Кроме того, я не заявляю о непричастности Порше, а заявляю о невозможности получения тобой компенсации с ПЦМ. Это так, в очередной раз к слову о моей заинтересованности.

Номер перебит, а не просто набит кустарно; где именно это произошло доказать нереально; порше лишь косвенно признаёт, что это могло произойти и у них. И если б не постановление, то это была бы жопа, а не машина.
Здесь скорее надо говорить о нежелании возмещать, причина понятна - плевать на клиентов
В подобной ситуации, неоднократно, машины возвращались дилерам с полным возмещением потерь. Уж поверь, я интересовался темой. ...это к слову о невозможности. При чём, чаще всего, это происходило до суда

Номер двигателя не изменялся и не скрывался, это первое.
Второе, на сколько мне известно, гостов на этот счет нет.
И третье, эту машину ПРУ поставил и снял с учета, а потом ты без проблем поставил. И если ты будешь претендовать на некую компенсацию, то это будет учтено.

Номер на двигателе менялся, а как пру ставит и снимает мне известно

Да хоть десятьсто раз его могли перебивать на заводе - главное, что машина с этим номером вышла с завода. В этом случае наши нормативные акты формально на этот авто не распространяются. Как ставит на учет и снимает с него автомобили ПРУ я не знаю, но, видимо, ты делаешь так же. Со снятием только осечка вышла.

Я, пожалуй, прекращу это обсуждение, ибо принимая во внимание твой паталогически негативный настрой в адрес ПЦМ и ПРУ, это только трата времени.

Как же не распространяются, когда нет доказательств, что именно на заводе номер перебит, а главное, и быть не может, так как завод не документирует способ набития конкретного номера.

В негативном настрое нет ничего паталогического, в этом легко убедиться поставив себя на моё место и посмотрев в словаре слово "паталогия".

Ух ты ни хрена себе история!(
Внимательно следим-с...

Да, прости. Вернее будет сказать, что твой настрой по отношению к официальному Порше и есть паталогия.

Это твой настрой к официальному порше паталогичен и непонятен, а мой вполне адекватен и предсказуем. Должен ли я любить представительство и дилера при такой подставе - вопрос исключительно к умолешённым. Да конечно - НЕТ. За что мне их любить? За миллион, который я потерял по ИХ вине? За проблемы, которые я получил по ИХ вине? За унижение? За хождение по инстанциям? За невероятное количество нервов, потраченное по ИХ вине?
КАКИМ НАДО БЫТЬ ПРОДАЖНЫМ, ЧТО Б ГЛУМИТЬСЯ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?
ЕСТЬ У ТЕБЯ СОВЕСТЬ, ДЕНИС?

Очень грустно видеть что наши официальные дилеры позволяют себе так себя вести... Интересно как немцы отнеслись бы к проблеме..... Вроде не "акценты" и "логаны" продают. Можно адекватно к проблеме подойти - явно ведь человек не нажиться пытается за их счет....

Устал слышать про свою продажность и заинтересованность. Прям заезженная пластинка какая-то... Да и про совесть мою не надо, ибо никакого глумления над твоей ситуацией не происходит. Происходит вполне конструктивный спор о том, что, по моему мнению, у тебя нет достаточных оснований требовать компенсацию упущенной выгоды. И не важно с кого. Считаешь иначе - сделай это. А писать о том, что мог бы получить лимон, но не буду этого делать, ибо добрый и щедрый - по меньшей мере странно.

2 вопроса:

1 - машина продана?
2 - чем все закончилось?? отсудил упущенное?