До сентября 15-го можно и на гражданские, как я понимаю - просто будут ли снимать с производства ГТ3 в возрасте двух лет?

Апдейт. Реально Мецгер! Не видать нам никаких успехов в 2013 году. Еще хуже все будет, чем в этом... А раз так, то и ПДК быть не может.

Вот сравнение данных 997 GT3 Cup Mk2 и 991 GT3 Cup

http://s018.radikal.ru/i514/1212/21/d4ba53a0f810.jpghttp://s017.radikal.ru/i403/1212/59/852ee4533341.jpg

Получается, что на всей линейке GT3.

А что Мецгер настолько плох, что с ним оно "не едет"? Или я не так понял?

Раньше был очень хорош, а теперь нас делают все кому не лень...

http://porschec.ru/showthread.php?t=3508

Я от тоски окончание сезона даже забросил. Но, обещаю, что доделаю.

ПОМНИМ! СКОРБИМ!

http://i12.photobucket.com/albums/a2...0Cars/zoom.jpg

Тогда другой вопрос - то есть вы думаете проблема только в движках? Или хотите сказать - что в кольце ничего другого и нет?

1. Пилотский состав великолепный.
2. Сильные команды с заводской поддержкой.
3. Надежная техника.

Но! Катастрофически не хватает мощности. Вся драма проявилась на 24 часах Ле-Мана. Я не помню такого разгрома!

То есть проблема в том, что не могут выжать конструктивно больше из атмо двигателя заданного обьема / диаметре рестриктора?

МА1 - решит проблему думаете?

Не знаю, как решит, но когда под капотом не 5.5 литровая восьмерка, как у Корвета, то огромную роль играет прямой впрыск, в отличии от многоточечного на мецгере.

У главного соперника - Ferrari (tt где же вы!) именно такой.

Может я глупость скажу, но, судя по всему, мецгеру не хватает эластичности, по сравнению с двигателями соперников, оборудованных прямым впрыском.

Девятая позиция портит всё, конечно. Случайные какие-то))
...
14й год что сулит?

Обещают оставить Ауди и устроить показательное мочилово между нами, ими и Тойотой...

Оставят Ауди? Оставят Ауди? Оой ли...