Сообщение от SergZ (Сообщение 108114)

Оно то вроде бы и так,но по факту в 99,99% случаев переделки все выглядит жутко,а не как в Турбо с,и причем со стороны это не не Турбо с а потуги ,причем жалкие,выглядеть круче чем ты есть.

Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 108120)

Дело в том, что плёнка, имитирующая карбон, кмк, свела на нет эстетику настоящего карбона, потому что её можно увидеть на любой затонированной "шохе". Точно так же как и в своё время отделка салона деревом -- наклейки, имитирующие "мэбэлную отдэлку" можно было купить на любом авторынке.

Сообщение от Pretender (Сообщение 108020)

Запах у этих машин из за звукоизоляции которая в салоне под карпетом везде.
там жуткая комбинация, паралон (пол и арки колес) , виброизоляция типа битума (пол и арки колес) и войлок (в основном под торпедой). Со временм эти материалы впитывают все запахи и частично разлагается паралон. Поэтому ни химчистка салона ни тщательная мойка не убирает эти запахи.
Решается просто: удаляется весь этот раритет (для гарантии я дополнительно крашу салон изнутри) затем монтируется новая вибро/шумоизоляции, стелиться новый карпет. В результате запах новой машины :)

Сообщение от rizij (Сообщение 108172)

Не стоит забывать, что у "этих" машин система подачи теплого воздуха реализована очень интересно. Воздух с улицы нагнетается эл. моторчиком в магистраль которая проходит через мет. кожух вокруг выпускного коллектора и нагревается естественным путем от него а далее по воздуховодам которые в порогах подается вперед. думаю и запах в салонах специфический именно из за этого. практически все двигатели сопливятся маслом, оно обгорает и образуется этот неповторимый аромат)))) хотя может я ошибаюсь..

Сообщение от Alexey993 (Сообщение 108097)

Добрый всем вечер, не смог удержаться, это кто же по Вашему мнению не имеет эстетических воззрений, Porsche Exclusive (наверное Вам это не знакомо:shock:)? Найдите владельца 993 TurboS и скажите это ему!!!! Там всё закарбонено на заводе! Поэтому придание салону, внешнему виду, тех. части и т.д. индивидуальности называется Exclusive!!!! Это одно из преимуществ Porsche! Делай так как тебе нравится, будь индивидуален!!! Философия Porsche!!!! Что касается максимальной аутентичности: применение " новодела" или других деталей соответствующих модельному ряду при реставрации не возбраняется.
Всё!!!:) Кирилл я за тебя, делай как нравится, не будь серой мышью!

Сообщение от Shag1 (Сообщение 108133)

Кто читает реннлист, посмотрите тред в 964 разделе о America gs вот где правильный карбон.
http://forums.rennlist.com/rennforum...ed-thread.html

Сообщение от tt (Сообщение 108139)

Тут без Генерала не разобраться... Ждем его комментариев.

Сообщение от SergZ (Сообщение 108114)

Оно то вроде бы и так,но по факту в 99,99% случаев переделки все выглядит жутко,а не как в Турбо с,и причем со стороны это не не Турбо с а потуги ,причем жалкие,выглядеть круче чем ты есть.