Он какой-то противоречивый. Ковры с желтой каемкой не зашли, лучше б потратили 3 копейки и сделали голубую. Задняя полка и ливрея по бокам кузова на старых фото круче смотрелась, чем вид на новых фото.
Строчка вокруг селектора и подлокотника кривая. Крылья передние с внутренней стороны (со стороны водителя) покрыты черными пятнами, по опыту эксплуатации 997 - с вероятностью 100% там под грязью ржа, которую надо зачищать и красить. Короче, за 2 можно было бы забрать )

Дактейл шикарен! :) Цена из космоса конечно. Но машина оч круто смотрится. Я бы даже за 2,5 уже билет на самолет покупал)

Выглядит он космос конечно на картинках, под Sport classic, даже если реплика, все равно прикольно.

Из своего опыта, и недавнего приобретения прокомментирую цены.

ИМХО абсолютно адекватные цены на:
рестайл 997 не S задне/полно приводная в хорошем состоянии от 2.3 до 2.5
рестайл 997 S или 4S от 2.5 до 3.2

Все что выше в России не продать.

Все таки 997 это некий такой последний кузов драйверский, и не масс продукт, как все то, что пошло начиная с 991. Поэтому он ценится и найдет своего покупателя. Знаю что у нас нет рынка на 911 и не все т.к. в Гермашке.

А машины хорошие есть на рынке, вон в соседней ветке за 1.6 карера на ручке продается, чем не устраивает? Так же в соседней ветке рестайлинговая Каррера4 висит за 2.9 уверен за 2.6 отдаст.

Найти можно тем более сейчас сезон. Либо ждите осень там цены упадут ))

Серая на мкпп не нравится по личным убеждениям, озвучивать не буду)) Каррера4, я 2.6 предлагал - отказался. Сейчас уже и перегорел.
Хочется машину праздник. А черная на черном - уныние еще то.

Вот закос под спорт классик отличная тема. Был в бы в районе 2,5-3,0, я бы крепко задумался. А так за дорест просить 3,7 и какой бы он не был - черезчур, имхо. Еще не понял на счет цвета, родной или нет. По вину в графе цвета - пусто. Впервые такое вижу. Но по вину комплектация у нее даже с завода была ооооооооооочень жирная. Явно под заказ собиралась в Германии.

Ну красотка честное слово!
https://autonumber.av100.ru/Image/Re...640&height=480
https://img03.platesmania.com/160515/o/8441115.jpg

Какая разница какая была комплектация если тачку изуродовали после этого) за что там можно отдать 3? Дактейл и фуксы? И что там с пробегом и мотором тоже загадка.

Звонки говорят об обратном))

Звонки говорят, что салоны хотят поставить к себе этот памятник на реализацию)

Выглядит прикольно!

за 3,7 этот 997 в жизни не купил бы.
Чуток добавил бы и купил 991.
997 вообще ни о чем по сравнению с 991 , ИМХО

Ну почему, 997.2 со временем будет дороже 991, а 997.1 все задерет и ничего не останется)

997 это уже почти олдскул) а 991 только через 10 лет станет милым янгтаймером.

А конкретно по сабжу - чересчур всего. Вообще, как показывает практика, трудно продавать собственные фантазии ибо двух людей с одинаковым вкусом найти непросто.

По сути это спорт классик в цвете спидстера. Все по канонам )

На картинках 997.2.
Судя по характеристикам, САБЖ слеплен на базе 997.1 с Powerpack'ом.
Я такую продал в прошлом году с пробегом 35 и в отличном состоянии меньше чем за 3. И то машина в германию уехала. Это чудо за такие деньги не уйдет.

Как владелец эрзац спорт классика 997.2 - тоже отметил этот экземпляр как приятный по исполнению. Цвет по мне просто бомба, качество исполнения не видно, но то что видно сразу как минимум не расстраивает. Короче обратил внимание.
Купил бы я его? к сожалению нет. Как показала моя скромная Попытка выставить свой на рынок - все эти превращения дело сугубо индивидуальное и платить за чьё то хобби никто не готов. Купив достойную заготовку я Готов пройти этот путь сам потратив деньги именно как я хочу и вижу. Ну и балванку я взял всетаки Рестайл. Почему не 997.1? Про задиры писать не стоит, но то что он не едет даже с Х51 знают не многие. На бумаге всего 4лс разница между 997.1SX51 vs 997.2S но на деле 385лс уходят быстро в даль как разница 30лс
Кстати тут не фуксы а фукс стиль из поршевского каталога ну или реплика вообще. Настоящие фуксы не шли на спорт классик, они матовые и на пару кило легче чем поршевские. Спросите откуда я знаю..)

не на пару а сильно легче но это никак не связано с ск спидстером как и то что турбо диски из спек листа тоже делал завод фукс )))
на поверките нет задиров что на 996 что на 997 матчасть говорит что там сильно больше изменений чем карбоновая крышка впуска ;)
втч как и поверкита не было на акп

телега норм
если все грамотно сделано наверное вложения таки он даже не отобъет

Очень интересно по поводу отсутствия задиров у Х51. А откуда инфа такая?

мы тут про машины или про инвестиции говорим?
При чем здесь то сколько будет стоить какой то там автомобиль через 10 лет?

Мой гайд по покупке 997:

По опыту эксплуатации 997, что б ездить было в кайф и чувствовать себя не в старой телеге, а в современной машине, надо чтобы в 997 были:
- псм новый с флешкой
- кнопки на руле для псм + типтроник
- расширенная отделка кожей
- спортвыхлоп

И например абсолютно не нужен спортхроно. Будильник по центру выглядит классно, спору нет, но по факту никто этим не пользуется.
Так же нафиг не нужна спорт.подвеска, если не собираешься гонять по треку.

Дальше все просто:
- отсутствие значительных косяков по кузову, понятно что за 10 лет эксплуатации скорее всего покрасы на всех есть. Вообще кузов это главное, всё остальное можно сделать
- лезем в мотор с эндоскопом или хотя бы меряем компрессию
- внимательно смотрим на состояние салона, отсутствие прожогов, царапок на коже и т.д., даже самая маленькая мелочь будет бесить во время эксплуатации

Все зависит от собственного перфекционизма. У меня в тарге даже лампочки в козырьках - все горят ) Хотя никогда в зеркало не смотрелся и не пользуюсь

улыбнулся)

тут конечно фантасмагория творится )))

Задал вопрос в английскую компанию Hartech (массово занимаются ремонтом двигателей 911) - правда ли, что у 997.1 с Х51 нет задиров. Ответ: "к сожалению, не правда"

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...5930-7780cfe6/

Cayman 718, с торгом готовы отдать за 2.9

Был очень сильно битый. Фото с дтп есть в страховой, у кого есть связи - надыбаете.

В кратце:
-все что под задним бампером вмято.
-правая бочина вся делана
-передним левым углом зашла в столб, повреждения сильные, колесо ушло.

VIN: WP0ZZZ98ZHK260146
Номера: О055МВ48 / О671АР799


p.s. если кто таким не брезгует при условии что ценник на лям ниже рынка - торгуйте до 2,5 но обязательно загоните машину туда, где смогут замерить по линейке точки машины. А то вдруг кузов увело и машина даже прямо не будет ехать. Пробег 12тыс вроде как даже честный. Есть ошибка по фаре т.к. при ее замене не смогли ее прописать (у новых поршей старыми обд не считывается)

А с чего вдруг должны быть отличия? Блок из говна и пластилиновые поршни одинаковые.

См.выше сообщение от Extrapixel. Он что-то знает

А зачем читать заводскую литературу об отличиях?
Проще ведь свое представление излить да неких икспердов спросить :D

Проще довериться форумным гуру?
modified cylinder heads and exhaust manifolds, a carbon fibre air cleaner housing, aluminium intake and, yes, a sports exhaust system and revised ECU

Друзья, кто-нибудь что-нибудь знает об этом 981? Больно лихо упал в цене. https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...%2Ctype_single

Есть деньги - езжай и бери. В чатике говорят машина "президента" порше клуба в Мск

Его другая)))

http://porschec.ru/showthread.php?t=17192

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...%2Ctype_single

А тем временем, несмотря на многочисленные прогнозы, реплика Sport Classic была продана за 3 дня

Как и кайман гтс с пробегом 12тыс за 3,5млн.р. :)

Может конечно и продана)

Да, вчера была продана

В смысле вы знаете кто купил эту машину?

Кто именно не знаю

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...%2Ctype_single

А этот автомобиль никто не знает? Как-то подозрительно дешево, при этом почему-то не улетела, продается и продается.

Вопрос, за какую сумму?

Так как машина была продана через два дня после появления в продаже, думаю что вряд ли значительно дешевле первоначальной цены

А кто-то вообще звонил по этому объявлению? Может обычный фэйк был.