За цифрами скрывается огромное количество полезной информации. Помимо цифр я давал вам наглядные схемы, информировал о технических новинках. В своем блоге разместил огромный аналитический материал.

Все это дает мне полное право говорить, что техника, на протяжение более 2 лет приблизительно равна.

Я могу вам предоставлять новейшую техническую информацию. В современной формуле это далеко не тайна... Есть специальные сайты, которые публикуют сведения о новинках.

"На бумаге" истина гораздо ближе, чем на словах.

Для понимания ситуации, подобные сведения всегда можно найти.

Это прекрасно видо из статистии - быа задержка на пите или нет.

Роман Грожан: Мотор внезапно потерял мощность и всё выключилось. Я даже не смог ничего сказать инженеру - радио также перестало работать.

Я не усложняю. )) Ни кто не может ответить на этот вопрос. Если вы попытаетесь, то это останется только догадкой, но не более.

У вас на каждое слово сотня букв. Сразу хочу попросить, не устраивать в общении со мной тоже самое что и с Ангелом. Мне просто влом на все это отвечать.
В сотый раз повторяю, что описание новинок - это для лохов. Не одна уважающая себя команда не раскроет все свои секреты. Вы наивный человек если верите, что раскрывают. :)
Не думайте, что все можно проверить и сопоставить. Так как недостаточно информации, чтобы это делать. И еще вы никогда не учитываете человеческий фактор. Для вас сухая статистика превыше всего. Значит вы не объективны.

Хорошо, я считаю, что Феттель победил бы, если бы не поломка машины.

Вы, как считаете, Хэмилтон удержал бы за спиной Мальдонадо?

Хочу вас огорчить. 90-ые давно прошли... Снйчас основные узлы "опломбированы", в том числе и ПО.

Поэтому конструкторам остается экспериментировать только с аэродинамикой. Да, на тестах могут закрывать узлы чехлами, но это лишь вопрос времени, когда новинка попадет в кадр.

Но нет ничего идеального. Аэродинамика - слишком сложная наука. Поэтому скопировав удачный элемент у соерников - вовсе не значит, что он будет работать так же хорошо...

Что в итоге? Двигатель не секретен, коробка не секретна, ПО не секретно, керс не секретен... Все остальное видно на фото или видео. Я пользуюсь тремя сайтами, которые в подробностях разбирают техническую составляющую каждой машины.

Человеческий фактор влияет на будущее. Прошлое он никак не изменит и на статистику не повлияет. Да.

Да, все шло к тому, чтобы Феттель победил. А вот удержал бы Льюис Мальдонадо или нет, теперь ответить невозможно. )

Как можно скопировать, не проведя подробного измерения всех узлов и их изучения? Это невозможно. Ведь малейший миллиметр может менять характеристики всего узла. Вы можете видеть это только снаружи но не можете видеть детали уходящие под обшивку. А если и удастся кое что заметить, это будет лишь некоторая часть целого. Это не поможет!
Будущее строится из настоящего. А человеческий фактор работает с настоящим временем, а не с будущим или прошлым.

Как вы думаете? Ваше личное мнение, как болельщика со стажем?

Ну, вот, вы понимаете, что это секрет Полишинеля...

Генерал, чтобы я не думал, это останется только догадкой. Увы, на этот вопрос ответа нет. Я могу сказать, что я хотел бы увидеть, но это уже другое... ;)