Как это не прет, все прет 997 Мк1. с 2-х педалей на 1-ой поднимал буст до 0,6 и вперед, ничего не буксует, просто быстро ускоряется;)

Со старта до 3000х не валит. Катится) а потом комета! а замеры есть, брал приборчик: 0-100 4.6с
100-200 8.3 ( так показал)
:shock:

Авто сток? 8,3 это хороший результат!

На первой ты ее тоже можешь удержать?

Авто сток. Может что-то не работает? Не открывается? :shock: почему нет давления с двух педалей? У нас просто ну не у кого спросить(( деревня

А у тебя набирает 2000 и начинает катится , не удержать, правильно?

Ну да, только результат хуже из-за буксов. У меня же задний привод. Удержать могу, но не могу сказать до какой степени. Конечно в итоге срывается, да и держать слишком долго - за коробку страшно. Но у меня тормоза другие.

коллеги
я человек еще в этом деле не обструганный
как стартовать на бешеном кадилле понял
на бентлюхе с двух педалей улетал знатно
порше еще не пробовал
я правильно понимаю
что когда по прямой разгоняешься
то самому отщелкивать смысла нет
встал
Кулису АКПП перевел вправо
отщелкнул 1 скорость
ну а далее газ в пол
и она сама до отсечки будет крутить и переключаться
только держи руль и смотри по сторонам:)

насколько я понимаю
можно и кулису не переводить
а на руле отщелкнуть на 1-ую
и газ в пол
машина все сделает сама за тебя

или все же надо самому отщелкивать?

в Бентлюхе я перевожу селектор в S режим
в ручном варианте те же яица только в профиль
защита от дурака
по достижению максимальных оборотов
коробка сама переключает передачи
отключаю ESP
и газ в пол
обороты до отсечки и переход на следующую скорость

в Кадилле
алгоритм работы коробки гамно
там в ограничитель сразу упираешься в мануальном режиме
поэтому перешил акпп
чтоб дергала до отсечки в автоматическом режиме

:shock:
А 100-200 - время нормальное.

Да, мне все это сказали. :shock: но я ничего не делал. Возьму еще раз прибор и проведу повторные замеры. :cool:

Можно и 1-ю не включать: если вы посмотрите на приборку, в момент нажатия газа в пол машина сама переключается с 2-й на 1-ю.

У меня (996tt типтрон) я не могу сказать, что переключение заранее на 1-ю даёт какой-то плюс в разгоне (это если замерять приборами), т.к. она переключается до того как трогается.

Если же гонки со светофора, то с 1-й быстрее тронется, т.к. не тратит время на переключение.

Господа, у меня 997 тт без спорт хроно, на 1 передачу встает только в режиме M, получается с 2 педалей если стартовать, то переводим на механку и делаем как все описано на первых страницах?

Скачал сию байду для iOS. Что-то уже два часа "поиск спутников" показывает... Так и должно быть?

Да. Держишь педаль тормоза левой ногой, а правой жмешь газ... При этом давление наддува выставить в цифрах и, если не страшно, довести до 0,9 бар... Затем бросаешь педаль тормоза и 0-100 примерно 0,55-0,7 в зависимости от бензина, количества стартов и настроения. :thumbup: