Качнул :thumbup:

Вчера мерил "автоускорением". Программа очень капризна и всё время пытается списать результат в ошибочный. Из 30 замеров не ошибочных получилось всего 4 результата. Но результаты похожи на настоящие: 3.99, 4.08, 4.29, 4.4.

Заодно выяснил такую вещь: если трогаешься "традиционно", лучше трогаться с 1-й передачи, т.к. машина при старте в пол всё равно её воткнёт. Если с двух педалей, то лучше со 2-й, т.к. при раздутии турбин на 1-й сложнее машину удержать тормозом и при старте она даёт пробуксовку.

p.s. Как у них там FX50 проехал 3.6 не знаю. Видать, научился читить.

[QUOTE=AngelOfGrief;120212]Вчера мерил "автоускорением". Программа очень капризна и всё время пытается списать результат в ошибочный. Из 30 замеров не ошибочных получилось всего 4 результата. Но результаты похожи на настоящие: 3.99, 4.08, 4.29, 4.4.

:shocked:

Кто может подсказать кто купил авто chuips-а ??
Человек из клуба или нет ?

Покупатель не отписался в форум. Мне тоже было любопытно. Машину я видел, она действительно была нулячая.

С этой машиной у меня связана интересная история:

Когда ее продавали в 2010 года в салоне, я ее посмотрел. Договорился, что вернусь через 3 дня и заберу ее. Когда вернулся, мне сказали что ее уже продали. Не стал базарить. Подумал - значит не судьба. Со злости поехал в автосалон Дженсер и взял Ниссан ГТ-Р.
На этот раз, когда выставили на продажу на авто.ру, как только увидел - сразу набрал владельцу - тот опять сказал, что продали уже. Дело было 3-4 недели назад...
В общем не везет мне с данным авто... :)
И опять со злости, думаю, закажу GT2 из Германии.... :)

Как говориться - нет худо без добра... ;)

Рс4 тоже со злости купил?)))))
Что-то разные машины не? После гетера смотреть 996? Это особый фетиш какой-то?
И про пару дней тоже огонь, тут машины некоторые полгода выбирают/ждут...

Не... РС4 подвернулся с пробегом в 20 000км и с МТМ-овским пакетом 500 лс. Кузов В5. А 996 - люблю я этот кузов. В принципе можно считать фетишом. Конечно, 993 нравится намного больше, но ценник на него конский. Тем более мне интересны машины действительно в идеальном состоянии и с маленьким пробегом....

Кстати, кто в курсе что за тюнинг Freisinger с увеличением литража двигателя и стоит ли подходить к таким авто ? Чем чревато обслуживание таких авто ?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27199642-4bb2a.html

Пишете, что интересуют маленькие пробеги и хорошее состояние, а в результате спрашиваете про машины с каким-то убойным тюнингом.

Обслуживание Порше вообще чревато только тем, что надо найти мастера которому будешь доверять. Стоит один раз заехать не туда и тут же накосячат, сломают какую-нибудь мелочь итд итп.

Хотите действительно хорошее состояние -- ищите сток. Хотя лично я не встречал таких машин. Даже если она сейчас сток, не факт, что была такой и что её просто кто-то не вернул в сток.

Маленький пробег - с путешествием из года в год по разным автопродавцам - также не лучший вариант ИМХО.
Кроме имени Фрес вряд ли что по ней известно нынешним продавцам. И за 10 лет с момента постройки решения по 996ТТ слегка изменились.

Хооший вариант, если:
1. Ну очень нравится внешне
2. Маленький пробег и непропуканный салон вызывают готовность заняться радикально заменой всех резиночек и прочего, а в худшем варианте - и поиском сток Турбомотора в сборе.


Да, и в ПТС могут быть интересные ФИО основного владельца тех лет )))

радует 700 сил и турбина не полностью 400 сил)))))
это значит что ) турбина большая и машина при
этом еле едет)))) типа 400 сил на 7тыс

Это продавцы оправдывают, что
- либо кто-то покатал и сказал, что валит макс на 400
- либо хотят показать, как осторожно ездили в полпедали


Этот или похожий автомобиль давным-давно приезжал на какие-то Pпокатушки,
вроде даже на треках )))
Если у кого есть доступ к фото - может поискать