Телега давно существует, просто новички видимо пока о ней не знают :D
550 spyder называется ;)

«вот была такая машина, porsche проводили эксперимент»
И не сказать, что не удачный ;) фары/салон вкусовщина ;)
Кстати, имел похожее на твое мнение, но поездив на "эксперименте" оно изменилось. Не раз слышал мнения, что у классики салон как у шохи :) мнения, они разные, но в большинстве своем основаны на картинках :)

Считаете корректным выражаться подобным образом?

Решил перечитать легенду 550 и увидел, что Порхе планировал 551 в 2014 и перенес на 2017-й (так и не нашел достоверной инфы по двс, то 1.6 то 1.9)

Обладает кто-то достоверным источником?

А что некорректного в моем высказывании? Я сам езжу на бокстере, и он мне очень нравится :)

Порше из 911-ого за много лет сделала легенду. Часть этой легенды правда, часть нет. Они зарабатывают на этом деньги. Спроси любого ребенка/тинейджера, да и даже взрослого человека не в теме, он скажет «911? Да, крутая тачка» или «О, я слышал только тру-чуваки умеют на них ездить».

Про бокстер (кайман) такой истории нет, в массах. Просто самый дешевый порше из имеющихся. При этом мало кто знает, что машина действительно интересно/стабильно едет и дарит кучу эмоций, а еще у нее куча всего от 911 стоит (пдк, двери, половина салона, етс)

В таких условиях каждое новое поколение бокстера будет последовательно удешевлять предыдущие, и само по себе тоже терять в деньгах.

Да всё норм. Просто есть исторические факты, а есть легенды. Что не есть одно и то же.

Спор странный, потому что ты же сам ответил, что 996 дорожать не будет :)

Что касается мнений, то я не ездил ни на классике, ни на 996. Ездил на простом 997 дорестайл пассажиром — мне полностью кожанный салон моего бокстера (красный, да-да, он самый) нравится больше. При этом я уверен, что 996 классно ездит. Но себе брать не стал: каплевидные фары мне не очень, а кататься по сервисам на 10-тилетнем порше для меня малость дороговато.

Продолжая мысль, "практически любой предпочтёт 991-й 997-му и будет прав, потому что первый во всём лучше". Следуя этой логике, получается, что спрос должен быть только на последнее поколение машин.


Всегда вызывали "восторг" люди, берущие на себя ответственность делать подобные обобщения.

:D

Каплевидные фары и салон нормально смотрятся, это уже история, 996 - отличный автомобиль, очень надежен, не подведет, если ухожен, вовремя обслужен. Откуда навязчивая инфа о катании по сервисам, если не было ни разу его и нет опыта обслуги?

У меня было все в коже. Чувипс продал 996ттс с кожей на даже не дефлекторах. Барабан по комплектухе может быть, что 991, что 997. Но не суть :)

Про катание по сервисам :D
Если тачка конфета, то не важно сколько ей лет, как и наоборот (вот и темы только про ремонт). Ухоженные 911-е не зависимо от года катаются и делают ТО, в том же бюджете (а скорее даже в меньшем) как и ты на Бокстере '09

Хе, у мене тоже кожа на дефлекторах.

:D

Но у Чувипса была ещё и на порогах.

Ну вот Фред опередил :)
Все как с обычной машиной...

Может ошибочно показаться, что люди защищают свои 996, ибо у них нет 997/991 (в силу различных причин), но я отписал именно как бывший владелец. Ты вобщем немного и потерял (и не потеряешь даже если ты пропустишь и 997 и сядешь потом сразу в 991, не на всех же поездить удается), сделал свой выбор, вполне кстати достойный ;)

+10лс тогда :D

Я и не спорил, это все к эксперименту относилось.
997 дешевеет так же, и фары с салоном ему не помогают :p
В названии темы можно было поменять одну цифру, суть бы не изменилась :cool:

Через 25 лет я перекрашу суппорта в жёлтый цвет и буду втирать не знающей и не помнящей молодёжи, что у меня Turbo S.

:D