|
Цитата:
Про уменьшение веса то же самое все, что они могли дешево выжать из 997 Гт3 уже было сделано на рестайлинге и ГТ3РС |
Цитата:
на UK с правым рулем производство только к ноябрю начнется |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Кстати, добавились два цвета от 918 Spyder: Rhodium Silver и Saphire Blue. :thumbup:
|
7.063 - официальная цена в Москве.
991с на спортивном фарше около 6,3 выходит (если всякую хрень ненужную не ставить). нах нужен 991с тогда? |
Цитата:
|
Новости с женевского авто салона.
В нынешнем году легендарному спорткару исполняется ровно 50 лет: первый Porsche с индексом 911 был показан миру в далеком 1963 году. И с тех пор этот индекс стал не просто именем модели – он стал целой философией в мире моторов. Сегодня в Женеве был представлен новый Porsche 911 GT3 – сплав рациональности и технологичности. Облегченный кузов с алюминиевыми панелями, секвентальная роботизированная 7-ступенчатая коробка передач PDK (Porsche Doppelkupplung) с регулируемой блокировкой заднего дифференциала и сменой передач всего за 100 миллисекунд, и по-прежнему атмосферный оппозитный двигатель, который теперь при объеме в 3,8 литра выдает 475 породистых лошадей. И на сегодня это самая мощная модификация 911-го, созданная в первую очередь для любителей трек-дней – для тех, кто ценит скорость и характер автомобиля, да не просто ценит, а хочет и может управляться со скрытой в автомобиле мощью. Двигатель у 911 GT3 выдает свою максимальную мощность на 8250 оборотах в минуту, однако его можно раскрутить и до нереальных для большинства моторов 9000 оборотов. В его основе лежит мотор версии Carrera S, в котором применен ряд новшеств и модернизаций. Система смазки здесь – с сухим картером (необходимость для гоночного автомобиля). Да что там особенности смазки или впрыска - на 911 GT3 даже опоры двигателя имеют активную конструкцию с изменяемой жесткостью! Но особый акцент создатели нового 911 GT3 делают на уникальное полноуправляемое шасси модели с поворотными задними колесами. В зависимости от скорости они могут поворачивать либо в противофазе с передними (как бы уменьшая колесную базу на 150 мм), либо в одну с ними сторону (повышая устойчивость на высоких скоростях за счет виртуально «растянутой» на 500 мм колесной базы). Здесь же присутствует система контроля вектора тяги PTV Plus и уже упомянутая электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала. Плюс ко всему, машина получила заниженную на 30 мм подвеску (не очень хорошо для езды по обычным дорогам, но идеально для трековых условий) и более мощные керамические тормоза – под стать возросшей мощности мотора. Стоит отметить, что с нуля до первой сотни Porsche 911 GT3 разгоняется за 3,5 секунды, а максимальная скорость спорткара составляет 315 км/ч. http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033147.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033137.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033157.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033145.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033129.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033131.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033133.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033135.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033139.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033151.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033153.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033155.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033161.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033159.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033143.jpg http://i.drom.ru/pubs/22417/22952/1033149.jpg Взято с сайта : drom.ru |
Цитата:
база - 7.050 ковши - 150 нави - 150 итого 7.350 Но по-финалу соглашусь, что разница не гигантская |
Цитата:
|
Цитата:
|
РСМ пригодится - с ПДК этот авто вполне подойдет как летний daily drive:thumbup:
ну соответственно кожи немного еще обязательно front axle lifting system - по москве без него беда:) |
Цитата:
|
| Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба