Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше - Опрос: 911

- 911 (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=21)

- - Опрос: 911 - мечты (https://porschec.ru/showthread.php?t=3758)

Конечно, с удовольствием сделаю, помогу чем могу, сканирую перешлю.

Цитата:

Сообщение от mda (Сообщение 112593)

)фигню всякую читать поменьше нада...

Ну да буков много, согласен

Цитата:

Сообщение от niederhof (Сообщение 112591)

Вообще, какую "ахинею" написали господа Rainer W. Schlegelmich и Harmut Lehbrik в своей никчеменной книжонке Porsche (издательство h.f.ulmann, 407 стр., 2010 год). И что самое обидное втянули туда Вальтера Рерля со вступительным словом. И как они изгалялись со страниц 204 по 333, обьясняя нам дуракам с фотографиями разницу между 996I и 996II и 996I turbo и 996II турбо. И гады на трех языках это делали. И всего-то 14.99 фунтов стерлингов.
Нет, а что вытворяет в своей книжонке Randy Leffingel - подонок, с названием Porsche 911 Perfection by Design (издательство MOTORBOOKS, 352 стр, 2005 год, за USD50.00), когда напишет со стр.292, как шеф дизайнер порше в то время Harm Laggay, поручит работу по дизайну 996 Pinky Lai и как тот, в 2002 году, готовя facelift 996, изменил контур передних арок, при поднял заднюю часть. И как Butzi Porsche, которому 996 никогда не нравилась дал указание изменить фары яишницы. И тогда было принято решения использовать инные (более круглые ) фары, которые Pinky Lai спроектировал для турбо facelift 996II 2000-2001 года. То есть фары спроектированные для только турбо 996II, появились и на обычных 996-х 2002 года благодаря Бутци, а первые турбо facelift 2000 года модельного появились в Европе, а США "как новую модель твин турбо" как модель 2001 года.

Добрый вечер. Я открыл обе эти книги на указанных вами страницах и не увидел, где там написано про фейслифт 996 Турбо.

Не могли бы вы уточнить строчки или абзацы?

ПС: Как истовый ортодокс не рекомендую вам работы товарища Schlegelmich. Это популизм и любительщина. Работы товарища Randy Leffingel гораздо более точнее и многограннее... А вот товарища Peter Morgan и его работы я вам настоятельно рекомендую. Очень дотошный малый. Так вот, в его труде, посвещенном всем поколениям 911, мне так и не удалось найти упоминаний про серъезный фейслифт 996 Турбо.

Здесь я тоже ничего не нашел:

http://sportcars-history.com/page.cfm/brochures/2002-1

http://sportcars-history.com/page.cfm/brochures/2004-2

Или я плохо смотрел?

Страницы указал, строчки посчитаю.
Peter Morgan знаю, он много лет был редактором журнала 911&Porsche World, который я выписываю лет 8, но видимо задача книги была другая.
Даже у Paul Frere (Porshe 911 Strory), тоже нет фотографий до рестайлингового У него на стр.390 сразу 996 турбо с рестайлинг фарами, хотя он и пишет под фотографии Restyled headlights were introduced on 996-series turbo в разделе 911 Turbo (Model year 2000). ( подразумевается до этого были другие).
И даже не пререкаемый авторитет Karl Ludvigsen в своем эпохальном трехтомнике Excelence was Expected, в третьем томе на странице 1414 публикует фотографию рестайлингового турбо с подписью With new headlights and huge air inlets the year-2000 type 996 turbo was one of the most aggressive-looking Porsches ever to take highway. Подразумевается, что до 2000 года турбо имел другие фары и не был столь агрессивным.
Но и здесь задача другая показать техническую эволюцию порше а не изучение эстетической и дизайнерской части.

Я пока не нашел подтверждения ваших слов. Ни в книгах, которые вы указали, ни в официальных брошюрах.

Понял обеспечу

Вот сканы из не менее авторитетного специлизированного издания GT Purely Porsche. В тексте мы также ненаходим никаких упоминаний о фейслифте...

http://s003.radikal.ru/i201/1304/a3/b76eea075ec7.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1304/3d/db3bb50d047f.jpg
http://s017.radikal.ru/i437/1304/63/5b01017e3764.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1304/e6/7a5382109331.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1304/ff/cf67a8d06ffb.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1304/41/679204aa7182.jpg

Даааа, не ожидал, что boxterlook обойдет 911 63-89.... :-/

Я считаю, что приведенные мной доказательства в полной мере подтверждают точку зрения, что у 996 Турбо фейслифта не было. Апгрейды по модельным годам были, но никакого деления на Мк 1 и Мк 2 не существовало.

Я считаю, что вы, niederhof, осуществили ошибочный перевод.

Цитата:

Сообщение от niederhof (Сообщение 112591)

Добрый вечер. Я как вижу попал в весьма доброжелательную (или состязательную) атмосферу клуба энтузиастов нашего всеми любимого автомобиля, объединяющего людей разных профессий-конфессий, готовых помочь друг другу советом да и поболтать по теме "если чо".
Вообще, какую "ахинею" написали господа Rainer W. Schlegelmich и Harmut Lehbrik в своей никчеменной книжонке Porsche (издательство h.f.ulmann, 407 стр., 2010 год). И что самое обидное втянули туда Вальтера Рерля со вступительным словом. И как они изгалялись со страниц 204 по 333, обьясняя нам дуракам с фотографиями разницу между 996I и 996II и 996I turbo и 996II турбо. И гады на трех языках это делали. И всего-то 14.99 фунтов стерлингов.
Нет, а что вытворяет в своей книжонке Randy Leffingel - подонок, с названием Porsche 911 Perfection by Design (издательство MOTORBOOKS, 352 стр, 2005 год, за USD50.00), когда напишет со стр.292, как шеф дизайнер порше в то время Harm Laggay, поручит работу по дизайну 996 Pinky Lai и как тот, в 2002 году, готовя facelift 996, изменил контур передних арок, при поднял заднюю часть. И как Butzi Porsche, которому 996 никогда не нравилась дал указание изменить фары яишницы. И тогда было принято решения использовать инные (более круглые ) фары, которые Pinky Lai спроектировал для турбо facelift 996II 2000-2001 года. То есть фары спроектированные для только турбо 996II, появились и на обычных 996-х 2002 года благодаря Бутци, а первые турбо facelift 2000 года модельного появились в Европе, а США "как новую модель твин турбо" как модель 2001 года.
Но мы же с Вами понимаем, что все это "ахинея" и этого не могло произойти, потому что это не могло произойти никогда.
Мы же не секта какая-то, мы ж клуб, поэтому никого матом не посылаем, слава богу, если чего и не знаем или не хотим, а так "улыбаемся и машем"
Спасибо

Прочитал. Про изменения в каррере я в курсе, как и все.
Вы нам про другое сказку гоните.
И где фото турбо мк1?
Его нет.
Самой модели такой нет.
И в музее ее нет. Бываю там раз в год есичо.
Спасибо.
:D

Елисей, ты не на шутку возбужден!