а какие это интересно государства? по моему в России сейчас самые низкие цены на автомобили, страховки и сервисное обслуживание....

Это если ваш доход изначально в валюте. А если нет, то сейчас некоторые 3-х летние авто можно продать по цене покупки новыми, а КАСКО за это время подорожало в два раза.

Мне он тоже совсем не нравился, пока не купил... :thumbup::p

Чтобы сравнить разные страны по моему надо привести к общему знаменателю. Хотите в рублях посчитайте а не в евро. Результат будет таким же. Благосостояние нации это другой вопрос. Следуя такой логике бензин самый дешевый в Норвегии, поскольку пенсии там самые высокие в Европе....

речь шла про рынок автомобилей и системы налогообложения владением автомобиля

в ЕС очень разумные тарифы, например

меня вполне устраивает литовская республика, там один минус только - регистрацию праворульных автомобилей они так и не урегулировали нормально

насчет низких цен
тут тоже есть нюансы
особенно в Москве

в ЕС все по разному. Тарифы в Дании просто конские. на всё. машины особенно. Греция, на бензиновый мотор большого объема вам придеться брать кредит в банке (3.5л -2000 евро в год). Про Литву точно не скажу, единственный знакомый там ездит на каком то бюджетном авто и все равно жалуется. Латвия и Эстония по-моему не дешевле чем у нас но самое смешное Латыши ездят на Эстонской регистрации, экономя пару сотен евро в год
так что рынок у нас сейчас точно покупателя, налоги конечно не низкие но до 250 лс они просто смешные. дорог бы вот....

Я ведь не сравниваю разные страны, а утверждаю, в России все сильно подорожало; от колбасы до автомобилей. Исходя из того, что доходы у большинства в национальной валюте.

просто пример
в Литве нет транспортного налога
страховка а-ля Осаго + зеленая карта во все страны на машину типа каен стоит 200 евро в год
каско стоит подозреваю, что дешевле чем в РФ
регистрация любого автомобиля из ЕС не требует дополнительных таможенных платежей
выбрать цифры на номере стоит 25 евро (в том случае если они не повторяющиеся)
импорт автомобился в ЕС стоит везде 10% пошлины + местный ндс (в Литве 20%)
стоимость берут по каталогу шваке и каким-то хитрым образом начисляют туда коэф понижающие
если машине исполнилось 25 лет можно получать исторические номера и не проходить техосмотр и сертификацию при импорте

Греция и Латвия это примеры стран с неадекватной экономической системой
Дания это страна, которая умышленно борется с автомобилизацией

например, во Франции есть все условия для увлечения автомобилями
там только страховка оч дорогая на основное транспортное средство - репутация решает, зато на исторические номера будет страховка стоить копейки

жил я во Франции дцать лет назад, так вот тогда страховка на дорогой автомобиль стоила просто баснословные бабки, я из-за этого не мог купить Корветт:mad:

И на учет еще машину стоит поставить некисло, если она дорогая

За 911 страховка выйдет точно не меньше, чем московский транспортный налог

Но, конечно, у Франции есть одно неоспоримое преимущество - там есть где ездить на хорошей машине, а у нас раздолье только для владельцев Уазиков:shock:

ну финт в том, что бы регистрировать исторические машины и ездить на простой повседневной машине
для новых дорогих авто они едут регистрировать их в Бельгию или Монако

Про Литву даже не подозревал что так сладко. Наверное это исторически их фишка: еще со времен ссср республика дала много гонщиков, первых тюнеров, родина второго в СССР автобана
Исторические авто это отдельная тема, тут я соглашусь что российские законы неимоверно заградительные

Добавлю, что считать надо не сколько выпустили, а сколько их осталось в РФ. :thumbup: Мы ведь российский рынок обсуждаем.