Про то как что-то там сломать можно

Обычные ТО стоят тыщ20-30, у оф дилеров ближе к 50. Делаются раз в год, или раз в 10000

Так же как на Бмв почти,только я стараюсь делать каждые 8000 тыс замену масла,и фильтров

Учтите , БМВ новая, а Порше рассматриваете до 10 лет

Панамеры к сожалению не было, ничего не могу сказать.
Но продленная гарантия лишней не будет.

Да это понятно) но по качеству деталей,материалов и прочим характеристикам Порше превосходит Бмв))

Это жаль,инфа не была бы лишней. Может кто нибудь отпишется по поводу Панамы?:thumbup:

Все тоже самое, все делается на Земле теми же людьми. Качество одинаковое ,что Порше или ww

Господа а может кто из владельцев 997 показать авто? Я по ходу остановился уже на выборе))
А в ближайших к себе салонах и площадках не увидел)

Всем привет, присматриваю панамеру 12-13г, пока не определился с мотором, но смотрю в сторону гтс, 4s или турбо, есть несколько вопросов, буду благодарен за ваши ответы:
1. Большая ли разница в звуке между штатной Бозе и Бурмистером? Посидел в кайене на бурмистере, не очень впечатлил, может быть в панаме другое заучание?
2. Если попадется хороший вариант 4s или турбо, возможно ли путем замены выхлопа добиться идентичного звучания как в gts? Или в gts помимо выхлопа есть другие ньюансы, делающий выхлоп божественным?))
3. Есть ли смысл ставить на продленную гарантию при пробегах 50-70000км, насколько часто на этих моторах встречаются задиры?

1. Конечно, большая. Но только в том случае, если слушать или аудио-cd, или лозлесс-файлы без сжатия, или DTS-диски.
2. Да, можно.
3. Конечно, есть!

Добрый вечер !
Я очень рекомендую приобрести 4s рестайлинг с новым турбомотором .
Он пошёл с конца 13 года , именно такую с пробегом купил супруге в подарок , тоже стоял выбор гтс или 4s ( турбо решил не брать )
Машина радует во всех аспектах .
Мотор очень крутой , чувствуется что новый .
Крутится , момент превосходный , есть возможность поднять мощность чип тюнингом до 480 сил без переделки выхлопа .
Старый мотор гтс имеет более Спортивный звук но больше ни чем похвастается не может .
Есть мнение что старый атмосферный мотор не надёжен .
Я имею 997 тт 2007 г и Панаму ,Панама конечно не 911но она потрясающая с точки зрения бизнес седана .
Ни один авто из седанов не дарит такие противоречивые ощущения от вождения большого авто .
Вроде большой тяжёлый авто , но в то же время удивительно послушный , покладистый зверь .
Очень люблю ездить на нем даже после 911 турбо .
ПДК конечно играет в этом оркестре не последнюю роль )))
Короче очень рекомендую .
На счёт гарантии , естественно она нужна , хотя бы для того что бы спать спокойно что если что то отвалится хоть это почти невозможно ,платить будет Диллер )))

Так же считаю , хотя это лично моё мнение , что авто с новым турбомотором 3.0 будет более интересен будущим покупателям когда надумаете продать авто .

Можно и не ставить!
Но вот, что бывает на пробеге 71000 км через три месяца после окончания продлённой гарантии.:shock:

Лечение у дилера 1,2+ млн.руб.:rolleyes: