Недвижки на море захотелось, вот и уменьшаю автопарк, 911 выбрал как самый легковозобновляемый при желании. Или сразу гт2 взять.

Надо же было так испортить красивый турбак и сразу сливать...

это не коллекционка, что бы беречь его стоковый вид, а одевание машины в оригинальный обвес от гт2 назвать испортить - это поршедрочерство... мне пофиг на эти заморочки.

А он такой, не обращай внимания :)

гт2 он от пластмассок не стал)))
а испорченным турбаком да
да и что такое поршедрочерство... переделки эти и есть оно)))
тугарин толкай свой колеса лучше)))

даааа помню его, красивый цвет был (((((

К чему все это? Какая тебе разница кто какие обвесы ставит, кто какие колеса покупает/продает. Живи своей жизнью:thumbup:
Люди хотят и делают то что хотят и это их выбор!

спосеба за совет :D

Да, парни, это полный п"ц :(

Привод-то передний для "ГТ2" тоже отключил?

Ну и пробег-бы неплохо назад открутить, а то помню что-то там у меня в районе 58 000 км было, когда я продавал :o

http://www.bmwclub.ru/threads/911-tu...7-mkpp.890268/

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...959940-f6ef7a/
бывают ситуации и по серьезней ))

нахрен мне его отключать?!!! я что претендую, что это гт2?!!! Это просто машина, сделал как мне нравилась, хоть не унылое говно теперь. Пробег сорь, с 430-й попутал, фото глянул приборки, 59900 на фото, значит сейчас 60 с копейками. Крутить пробеги не в моих правилах.

Хозяин - барин

@Унылое говно@ до определенного момента выглядело вот так:

https://www.drive2.ru/r/porsche/1632383/

Теперь даже и сказать нечего, можно уж было сразу в КГТ переделывать, чего уж там мелочиться ))

Ну и с пробегом за два года от 58.5 до 60 т. км и сменой двух хозяев - ну конечно, так оно и было, только по паркингу и ездили, видимо)

Философствовать можно долго, но давайте представим на секунду, что кому-то, например мне, глубоко пофиг на тяжелые загоны поршедрочерства и мне просто нравится больше внешний вид гт2. Да еще и в желтом цвете. Я не навязываю мнение, но абстрагируясь, что должно быть так, все же стоит признать гт2 смотрится интереснее турбака. Про пробег, не думаю, что предыдущий владелец стал бы такой херней, как скручивание заниматься. На фото приборки в день, когда я его забрал, цифра 59 976. Давайте домыслы оставим при себе. Я выехал на машине раз 5, ибо купил глубокой осенью, зимой не ездил, весной уехала в фердинанд, и за эти два месяца накатал 1000км наверно. Ибо есть выбор еще между ним и 430, Веттом, Вайпером, а еще они все не эвридеи, вот 911 и досталось 5 вылазок. Нравится сток, тоже понимаю
точку зрения, я иногда придерживаюсь такого же мнения, но к 911 спокоен к стоклуку. Думаю я не один такой.

Посмотрел по ссылке - офигенная машина была, особенно на неродных дисках. Цвет супер. В желтом уже не та

По мне дак машина была офигенная, с красными фонарями, дисками и в том крутом зеленом цвете. :)

Но и вид гт2 в желтом цвете тоже очень нравится. Но, имхо, надо было его делать из болеее "удроченной" машины, типо чтоб не жалко было.

Но, хозяин барин. Выглядит она сейчас тоже круто!

При этом стоит на 2 мульта больше)

я брал за 4300, так что на 700. Это дешевле чем просто гт2 обвес стоит. выбора турбаков на мехе нет, поэтому был куплен этот.

Господа, что известно про https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...528580-40515/?

Что известно про https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...6518988-89a0/?

за мою машину дали задаток, начал искать вариант.
хочу 2.9 тк эска мне сильно много, тупо страшно

я б лучше 997 поискал , имхо

так ведь в эти деньги 997 будет дорестайл на старом двигателе с возможностью задиров, в то время, как рестайл 987, будет без задиров с двигателем современнее.

господа, давайте это не будем обсуждать, мне не нужен 997, я хочу кайман 2.9 рест со всеми его достоинствами и недостатками.

Ник, вот ты как сам считаешь, ГТ2 пластиковый обвес и перекрас в жёлтый цвет к стоимости машины для нового владельца добавляет что-то или отнимает?

Если отвлечься от личных капризов, которые, как в рекламе Мастеркард - бесценны)

Диски-то, как оригинальные, так и бронзовые Advan - в процессе множественных предыдущих перепродаж утрачены?

возможность задиров и другихз проблем не исчезла
не стоит транслировать форумные заблуждения)

похер что сделали с зеленым турбаком (неидеальным на вид и не в полном стоке)
хозяин барин
как и то, что деньги выкинуты в помойку - это тоже стоит учитывать)

Anibal Automotive Attack ...

ф430 конечно самый толковый и интересный авто в наборе :)
ну еще для остроты эмоций можно з06 или вайпер оставить
обе машины дурные, интересно, какая в реальности больше цепляет?

лучше для чего?)

За эти деньги это будут дрова.

Ты главный эксперт во всех темах? Найди хоть один пример задиров на моторе 2,9. Каких других проблем? ИМС может? Так на новых моторах его нет.

господа, ну все копья уже сломаны, я принял решение, не надо в этой теме флудить про задиры и прочее.
911 стоит гораздо дороже аналогичного каймана. За мои деньги я лучше возьму более свежий кайман, плюс мне 355 сил тупо много, я не настолько отважный.

желтого завтра смотрят :( печаль.
буду ждать по осени варианты.

Афигеть логика: аля назло маме отморозить уши.

Брать надо всегда наилучшую по сохрану машину, вне зависимости от дальнейшей цели эксплуатации.

Вообще, конечно, забавно тема повернулась:
ниссаноподобные Адваны оказались труЪ,
заводские кузовные элементы GT2, причем и установленные аккуратно,
- подвергли порицанию.

Абсурд какой-то. :D

Я считаю, что возможно есть единомышленник, который ищет турбак на меха, их выбор не велик, и не явлется поклонниклм сток лука. Переделка выполненая совсем без экономии, гора запчастей по оригиналу была куплена, возможно кто оценит. Цену всегда можно обсудить при наличии ревльного интереса, не за 4 млн конечно. Про пластик не понял.... этоторигинал, до единого болта, и вся вся начинка которая отличает турбак от гт2 была заменена внутри, это гора запчастей. Так что если и не прибавляет, то точно не отнимает на мой взгляд.

Про адван не понял... этот японо-колхоз сюда зачем?!!! Сейчас стоят красивые колеса и ему они идут.

самый интересный Ветт, но сравнение не коректно, он глубоко не сток. Вайпер греет душу 8,4л. Ферра красива и хороша собой!

Возможно он есть. Надо просто пожождать. В конце концов всему своя цена и за 3ляма я даже сам наверное закрыл глаза бы Аннибал. Точнее потратил бы остальные деньги на приведение его в порядок.( И то подумал бы 20 раз, нужно мне такое хобби...:)) Я думаю большинству потенциальных покупателей не нравиться перекрас и непонятная конверсия. Она может и хорошая по вашему, но для покупателя это риск что то может пойти на перекосяк. Например "трубки кондиционера перетруться о новый панели"...
Предыдущий внешний вид был точно на мой вкус не хуже, но не видя в живую дальше отдать кому предпочтение не решусь. То что очевидно что у вас задние колёса нуждаются в проставках как минимум, смотрится как по мне довольно куце.
Вообще реализовать своё виденье это здорово, но расчитывать на большой премиум я бы не стал. Думаю морально надо быть готовым что вы уникальны в своём вкусе, хотя желтый GT2 из 997тт это не так уж извратно...:)

надо быть очень странным человеком, что бы его купить и вернуть сток... сделано все очень хорошо и честно меня бы расстроило, если бы эти труды были похерены.. как раз про перекосяк, еще раз... заменили все, что отличалось! в тч и упомянутые трубки кондея. Тк гт2 в разборе у нас нет, все поставили новое. Я не сказать, что сильно продаю, даже тему в продажу не вешал, просто выше было желание турбака на мкпп. Цена-то стоит довольно заградительная. Я ни на что не расчитываю, просто предложил. Что до полного перекраса... а мне не нравится, когда по всей машине полно следов ее жизни 10-ти летней... там коцка, там скол, так еще чего... все мое видение, конечно ни кому не навязываю. И про уникальнойсть в своем вкусе это 100%, никогда не расчитываю на быструю продажу своих машин, ибо все делаю так, как нравится мне, а не следую общим тенденциям.

Ну меня лично коцки подбадривают гонят авто побольше: одной царапиной больше уже не так страшно как первые сколы на свежем авто. А вот увидеть другой цвет моторного отсека для меня было бы ужасно...:)
В остальном мы видим многое схоже.
...сдаётся мне что мой 997 классик лук на лопухах и фуксах тоже ждёт такая история...:)))

не далее чем на этом форуме была прекрасная тема про владение бокстером с таким мотором и про его чудесную надежность
надо только немного поискать
исключительная надежность порше (так же и как и исключительная ненадежность каких-то двигателей) это такой же миф как ауди кватро, которая победила всех в ралли )))
да и задиры это вообще не главная проблема, которая происходит с моторами порше некоторых поколений, учите матчасть

по мне так 430 однозначно самая особенная из всех не только из-за внешности - один только звук открывающегося дросселя бесподобен как и работа мотора на высоких оборотах и та особая легкость с которой эти обороты набираются (чего нет в американских мотора)
и я могу понять и принять эту любовь и к з06 и к вайперу с их дурной мощностью и особенно моментом