печка быстро греть начинает,
а вот масло, считай самое главное, очень долго набирает температуру

я не только про печку.. я больше про то, пока двигатель прогреется до температуры, когда можно "жарить"

Дело не в конструкции двигателя, а в количестве охлаждающей жидкости - чем больше объем, тем дольше он прогревается. Ведь именно температуру ОЖ мы видим на приборах.

Porsche Winter Festival 2015
Черех уикенд? То есть всего-навсего два раза в месяц?
Не соглашусь. День - и в Германии. День - и в Финляндии.
Да и ближе полно красивостей. Тот же Рыбинск, например.
Понято, налицо личные "тараканы", которые проецируются в мнимую непригодность 911 к каждодневной езде.
Буду там в 12-14. Увидимся! :thumbup:

А есть такие, кто ездит на своем 911 зимой ПОВСЕДНЕВНО имея второй (третий и и тд.) автомобиль? Вот их мнение мне интересно услышать....у кого только 911 - тут понятно почему зимой ездят...а вот интересно услышать - зачем повседневно использовать 911 при наличии другого авто и тем более джипа. Спасибо.

Вы, наверное, мне не поверите, но был бы второй автомобиль - это был бы другой 911.
И, кстати, мне знакомо несколько людей, у которых один 911, но которые каждодневно не ездят на нём.

Зачем повседневно использовать 911? За тем же, зачем и "другой автомобиль и тем более джип".
Повторюсь снова, "другое авто и тем более джип" чем БОЛЕЕ приспособлен для езды в городе?
Тремя рядами сидений, из которых обычно максимум первый ряд занят?
Или огромным багажником, который реально пригождается пару раз в год?
Или дорожным просветом, который в городе постольку поскольку (да и за городом, собственно, если дороги нормальные)?
Или чувством безопасности (высоко сижу/далеко гляжу)?

Я на бокстере каждый день, но иногда снега много наметет и он не проезжает и приходится на солярисе)

У меня не 911, а бокстер, но он был куплен 6-й машиной в гараж. Катаюсь ежедневно, т.е. езжу только на нем. При этом у меня есть два RX разных поколений. Ну очень нравится мне машина - чего себе отказывать в удовольствии? Естественно, если выбираемся на зимнюю природу пожарить чего-нить, то едем на паркетнике.
Убежден, что простаивая полгода, машина изнашивается намного больше, чем в эксплуатации.;)

Я стараюсь делать так, на старой работе была возможность парковать авто в тепле, поэтому поездка была максимально комфортной. Естественно ночует авто тоже в теплом гараже. Более того, иногда просто нет времени, или лень заводить 2й авто, поэтому опять выбираю 911. В общем выходит что катаюсь 50/50, хотя той зимой поленился переодеть 911, и катался на 2м авто.

Уважаю Ваш выбор) Имея несколько авто ежедневно езжу на работу на метро...мне так удобней... Всем удачи) Жду с нетерпением весны)))

Два раза в месяц - это половина всех выходных, так-то еще и другие дела случались))

Доехать за сутки до Германии можно, но проще долететь на самолете и взять машину на прокат там.

Понятно, что можно ездить на 911 зимой, если можно ездить на Жигулях. Можно и на Caterham, но я считаю, что машине это не на пользу.
Завтра свидимсо))

Мне все эти обсуждения сильно напоминает рассуждения на тему, что лучше: лыжи или сноуборд, кайт или виндсерфинг, ну и т.п. Почему такое сравнение - потому что 911 это удовольствие и точка.
Как мне представляется, вопрос сугубо личных ощущений....
Кто-то в туфлях зимой ходит, а чо? Снег в мск чищен, в метро тепло, в офисе попу целый день просиживать и т.д.
Ps: не в обиду Степану, думаю, что на самом деле была бы возможность, он бы как истинный поршефил ездил бы зимой таки на Кайене, а 911 под чехольчиком до теплых дней стоял ;-)

Думаю полно таких. Или нет? :shock:
Я езжу. Второй автомобиль Mercedes GLA - взял только для езды в деревню, перевозки грузов и когда больше 1 пассажира. Это процентов 10 всего времени, остальное 911. Он мне по духу гораздо ближе :)

Полно. На другой машине - или когда больше одного пассажира прогнозируется, или снег идёт, вот прямо сейчас, и на дороге жижа и слякоть.