|
Цитата:
|
ну смысл в сеточках есть! кулеры меньше засераться будут, листвой мусором и тд. а постоянно лазить проверять их врятли кто будет.
По поводу орошайки! и т.д. думаю турбак и так отлично справится с охлаждением. все остальное имхо колхоз + если на улице жара будет под +35 то там вообще мало что поможет. Андрей я тебе крайне рекомендую пока не балываться со всякой фигней, подожди до весны теплой, тебе нужен всего 1 трек день и ты сразу поймешь что в машине нужно делать и нужно ли вообще!!!! с таким успехом можно и кулеры более производительные поставить, охлаждение тоже лучше будет. |
Цитата:
У меня не очень много выездов на трек было на этой машине (да и вообще), но проблемы нагрева двигателя там нету, так же как и недостатка мощности. В отличии от проблем: - перегрева тормозов - никакой подвески (для трека) - отсутствия блокировки - общей мягкости кабрика |
Цитата:
если машина выйдет из 1.38 то большего от нее и не требуется))) |
Цитата:
|
Народ, еще вопрос: формирую стратегический запас З/ч, колодки endless или pagid? Кто за что? Или брать ОЕМ и не мучаться...
|
Цитата:
|
О, мы с Рыжим засветились на офф страничке вк Казань ринга)))
|
У меня колодки Ferodo.
|
Как показала личная практика! тут либо брать спорт колодки и смириться с тем что они скрипят падлы и что их нужно прогревать, либо брать сток/или текстар и не парится но на треке будет хуже естественно!
я решил иметь 2 комплекта колодок! Текстар для города - очень не дорогие колодки и для обычной езды их за глаза хватает. И спортивные ставить за день до гонки - зад феродошки дс2500, на перед думал про пагиды RS19-29 или эндлесы, на край тоже феродо только в версии DS1.11 У меня сейчас стояли феродо дс2500 сзади, задолбал скрип, а тк в городе я принципиально не гоняю, то не вижу смысла терпеть это постоянно |
Диски прикатывать надо к колодкам для макс эффективности
Врядли что то выиграешь мне кажется |
Цитата:
|
Макс, вопрос еще небольшой: как я понял из анализа постов блокировки ни заднюю ни переднюю ты не ставил?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Поиском ходил, не нашел. Как регулируются фары на 996? Может Дима опять любезно страничку мануала забросит?))
|
Шестиграники думаю по аналогии с кайеном
|
Веду переписку с ГТ-ШОПОМ. Вот чего пишут:
Сообщение от Строитель Здравствуйте. Подскажите, существуют ли Led задние фонари на 996тт 2004 г? Они отличаются от кареры... Есть вот такие варианты: http://gt-shop.ru/optics/Porsche/911...97-2005/33401/ http://gt-shop.ru/optics/Porsche/911...97-2005/33402/ Есть еще вот такой вариант: http://www.speedstersource.com/FISH/...P_LED_RC_B.jpg http://www.speedstersource.com/FISH/...P_LED_RC_L.jpg __________________ г. Москва, м. Полежаевская, 1ый Силикатный проезд, д.25 стр.7 Наш телефон : +7(495)637-63-88 Магазин: http://www.gt-shop.ru Сервис: http://service.gt-shop.ru info@gt-shop.ru Время работы офиса ежедневно с 11:00 до 20:00 кроме ВСК. Оригинальные запчасти из США: http://parts.gt-shop.ru/ Дайте коменты, помоему на обычную, не турбо... |
Цитата:
|
Сегодня заказал краску на передний бампер: в общем желтая основа и перламутр сверху...
|
Рыжий вернулся с озвучки... Стоковый бозе был совсем уставший... При инсталляции основной упор делался на сохранение стокового салона... Результатом доволен, ждем лета)))
http://instagram.com/p/iY5hKBmlbc/ http://instagram.com/p/iY4SA7mlZ0/ |
Кстати, после ревизии крыша стала закрываться бесшумно и плавно... Все резинки отсиликонили)))
|
сними плз видео как теперь крыша ездит)у меня вроде все норм,но мало ли)))
по музыке подробнее опишешь?шумку делал?голова штатная? |
Цитата:
По музыке: концепция была сохранение салона, быстрый звук с упором на средние частоты. Саб размещать некуда. Исходя из этого выбрали акустику МТХ - добротная попсовая Америка. АЧХ как раз наши, бумажные диффузоры, мощный, большой но плоский магнит у восьмерок - легче компоновать. Источником оставили штатную голову - выдает по линейке, сохранили штатный чейнджер. Процессор Audison bit 10 d - классика жанра, разместили за задней стенкой, как раз есть место между системой выстреливающих дуг безопасности. Пульт процессора встал вместо сломанной пепельницы. Усилитель Alpine MRX 4. Размещен в ногах пассажира слева вертикально, закрыт велюровым кожухом в цвет. Два канала на фронт, два на восьмерки назад. Фронт собрали из мидбасов МТХ RTX658 в дверях и высокочастотников MTX RTX2BT на торпеде. Кросы размещены в торпеде. Везде сохранены штатные сетки. Шумовибро везде по минимуму, в основном готовили двери. Задние восьмерки MTX RTX88 встали на небольшие подиумы (на видео видно). Прессеты процессора задействовали на две настройки: одна повседневка с работающим фронтом и обрезанным тылом, по сути задние восьмерки работают в режиме саба и вторая отстроенная на максимальную громкость. С учетом выкинутых компонентов бозе прибавка по массе в пределах семи-восьми килограмм. |
Достойная компановка! Тоже подумываю о смене музыки,но боюсь что затянет))
|
|
Интересно как-нибудь будет послушать ваш инсталл если вдруг будет возможность.
Со стоком интересно было бы сравнить чтобы понять чем он плох... |
|
эта фигня просто сверху лепится?
|
"с" не видно различий в цветах )))
|
Цитата:
интересно где он? ))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Все, по решетке решили, ставить не будем. Решетка уходит Максу в подарок на НГ...
|
Господа, нужна помощь словом: два вопроса - снимаю сиденья для ремонта кожи, кто знает как работают электроразьемы - сходу разьеденить не вышло. И второй вопрос, под сиденьем пассажира один разьем, а под водительским целый пучок. Почему так? Как отсоединить пучок?
http://s14.radikal.ru/i187/1401/37/fa3c6370646c.jpg http://s51.radikal.ru/i131/1401/73/354c391fe197.jpg Кстати, нашлась куча мелочи, в том числе евро... Макс, давай реквизиты, вышлю... http://s017.radikal.ru/i411/1401/1a/09d7c856d390.jpg |
Под водительским-блок упр с памятью. Разьединяется досточно просто- смотри внимательно на границы разьемов, увидишь фиксирующие стопоры
|
Цитата:
|
| Текущее время: 05:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба