911 карреру 2000 года,с пробегом 72 тыс за 720 тыс км

Чувак, ты клоун. Но всеравно, так занимательно читать все, что ты пишешь ;)

Александр,кстати, забыли представиться;) Владелец машины в кениге;)

Да терлось. я на ей не ехал, она приехала сама туда. я увидел только результат диагностики, развернулся и уехал.

мужык, есть замечательная поговорка, бесплатный сыр ... ну сам знаешь где.

заработай еще чуток денег и купи нормальную машину, а не помойки смотри.

Да что вы так все за меня радеете?:)))

к сожалению нет, сегодня было др, а вчера собака заболела =(
было не до машины.

и ваще хватит сраться в теме по выбору машины)

потому что Вы смотрите какие-то конкретно плохие варианты. А хорошие варианты по цене дерьма (прошу прощения) Вам отдадут только по знакомуству. А знакомых таких, как я понял, у Вас нет

По ходу свежочок появился! Налетай!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20018024-a2265a.html

А вот это уже реально дорого...

Красный цвет Порше 911 не идет.

Ну как говорится ...на вкус и цвет все фломастеры разные;)

Елисей, это уж слишком... Чего так накинулись на человека? Он не нашел себе подходящего варианта, вот и не купил...

это нереально дорого за такой пробег и механику)

зато забавно будет последить как она будет падать в цене)

Может мне еще пожалеть его?

Советую просмотреть все его темы и сообщения (кстати не только тут, а еще на ххх клубе, под разными никами), тогда легко заметите, что мое определение данного персонажа верное (и даже не столько оскорбительное, сколько снисходительно доброе и нарицательное) :o

а на 996 турбо на всех идет кассетная дека? Или есть машины без нее?
А то тут впаривают что на машинах 2004 года магнитола как на 997...
что-то верится с трудом, может быть что не от 997 а просто без кассеты?

если я не ошибаюсь, кассетная дека была до м02.

Михаил

ну у тебя же тоже кассета вроде?
или я машины уже путаю :)

путаешь :) у меня CD в голове и CD чейнджер. И большой монитор. С кассетой шел монитор поменьше.

Михаил

так и есть
только внешний вид кнопок немного другой

Имхо, PCM2 (без кассеты) пошла с 03 года..
Есть пример рестайлов 02 г.в. с PCM1.. судя по всему, турб это также коснулось..

по теме!
появился еще один вариант!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20131950-dc441c.html

Сидушки супер! :thumbup:

вроде дорого за такой пробег и год. Будь он хоть на 100% оригинальный.
Сидушки что-то больно в хорошем состоянии для такого пробега.

В 2002 году ставилась и кассетная дека и с сидюком. Соответственно, до только кассетник, после - только сидюк. В сидюковой идет оптическая шина. Например и у меня и у Вадима Amigo турбаки 2002 года, но у меня кассетник, а у него -- CD.

Еще надо добавить, что двухэтажный мафон (т.е. PCM) -- это опция и в некоторых машинах вообще стоит одноDINоновый аппарат.

На фото всегда лучше смотрится - убедился когда смотрел машины.

А это штатные сидухи или опция или тюнинг?:confused:

А какой пробег должен быть в 10-и летнем авто? Имхо ,там где 40-50000 км это фальсификация;)

это авто не на каждый день, а фактически на сезон. Очень часто как машины выходного дня.
а пробеги под 100-120 тысяч говорят о том что машина эксплуатировалась каждый день, по-крайней мере скорее всего каждый день ее последним хозяином.

а вообще надо смотретьна состояние.
Повторюсь - считаю что 1.5 мульта за 11 летний порше, с пробегом 120 тысяч - дорого.

Да, многовато.

Насколько я понял такие цены- это данность наступления летнего сезона? Зимой цены на порядок ниже?

не, зимой ты такой порш за 150 тысяч не купишь) :D:D:p

Ну за 200 000 то без проблем? )))

Как правило на зимовку остаются не востребованные экземпляры и те на которые были сильно завышены цены.........а цены опустятся до 1.2-1.3...да ещё и по торговаться можно будет!

Ну я так примерно и представлял.Другой вопрос по востребованности! А что ты исключаешь вариант при котором хозяин откатал летний сезон и на зиму ему такое авто просто не нужно?

Вот я и задумался, может зимой взять себе 997 турбак сразу? :(
и посвежее будет и другой кузов.
В 2-2.2 миллиона смогу зимой уложиться за типтрон?
или это мечты? =)

А вот это уже мечты! )
Но можно......если это будут варианты как например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15056090-7a67f.html сразу отвечу на вопрос......" а почему так дёшего?" .......потому что морды не было ))
Или например этот экземпляр http://porschec.ru/showthread.php?t=3906&page=3 тоже можно )))
А нормальные 997 даже зимой максимум до 2.7 опустятся :cool:

понял, закрываем тему с 997 :))) 2.7 это черезчур за машину б/у в моем представлении. :)

ты написал 2.7ляма про турбу да?;)

:))))))))))
Подпись про "приму в дар 997tt" ты знаешь, где взять - вэлком ту зэ конквест-клаб :D
имхо, это все анрил.....

Да, цены припадут на те экземпляры, кот. либо не нашли хозяина по вышеуказанным причинам, либо с ними что-то не так..
В реальности же за последние года полтора ценник на 996 (и на карреры, и на турбаки) не особо-то и изменился.

Бывают "сладкие" варианты - особенно в межсезоснье - типа того затюненного Edo 996tt на мехе с каркасом и пр., кот. тут по просьбе со стороны :) Денис размещал - вот это было дельное авто и за реальное копье.. Но это все же редкость большая..

А 997t - если только бросятся их массово скидывать из-за новых Минфиновских налоговых удавок те, кто не смог/может поставить их безналогово или кого жаба задушит :cool:

Shaxx, здесь соображение вот какое. 997 интересен только если он на PDK, типтрон не даст тебе большого преимущества перед 996, к тому же, есть мнение, что 996 более стильный и классический, по крайней мере салон точно. Правда, 997 будет всяко новее что тоже плюс.

Т.е., мое мнение - либо брать 997 PDK либо 996 ручку + тюнинг (если принципиален разгон).

996 турбо зимой можно взять за сумму около ляма. Постепенно вкладывать, ремонтировать, заказать улучшенные тормоза, тюнинг двигателя. Имхо, интересный путь. ;)
В этой машине самое дорогое -- двигатель, а на турбаках они достаточно надежные. Остальное можно отремонтировать за вменяемые деньги.