Двум этим велисапедам на дороги общего пользования путь заказан))) Так что мы первые в натуре!

Сейчас-то Вы спокойны? А то всё сомневались в величии инженерной мысли Порше...:)

LaFerrari не дает мне спокойно спать...

неужели мысли о P1 дают выспаться?:)

Он не принципиальный соперник!

Он не знает, что такое Carrera Panamericana, Targa Florio и Mille Miglia...

Пусть пока на кошечках тренируется...

))))))))))
Уж лучше кошечки, чем НЕспособность собрать заказы на весь тираж за несколько лет...
И уж глумиться над Маком за отсутствие спортивных успехов - это LOL ))))))))))

McLaren - это Формула-1 - был, есть и будет. McLaren без Формулы - никто.

Напомню, что проекты Гордона Марри Rocket и F1 носили коммерческий характер, но никак не гоночный, поэтому успех F1 в спорте - воля случая и стечение обстоятельств...

Porsche и Ferrari делят спортивный автомир пополам. Остальные - массовка или в эпизодах...

И Porsche, как и Ferrari, спокойно может решать сколько, как и в каком количестве выпускать тираж ни оглядываясь ни на кого... Аура Славы... Звезду можно подождать...

Только красные собрали заказы за 1(!) день,
а серебристые уже 2 года прототипы перекрашивают все в новые расцветки,
но "портфель частично пуст" )))))))

Красные любят приврать, а серебристые любят навести тумана....

Занес в настольную книгу. Совершенно серьезно.

Разве что в черно-белую книгу...

Генерал, отлично сказано! :thumbup:
Ни дать, ни взять.

Суперкары во все времена продавались исключительно на эмоциях, а Порше, к сожалению, и это надо признать, в последнее время меняет эмоции на немецкий прагматизм. Новые сотрудники компании, и в регионах продаж и в штаб-квартире, уже не являются носителями идеологии. Еще хуже, когда они приходят из других автомобильных брендов, более массовых. В то же время итальянцы все время остаются самими собой - очень эмоциональным народом, и можно сколь угодно сравнивать ттх Порше и Феррари и спорить об этом, но красные всегда были более эмоциональными.

ну по мне так Мак более эмоционален чем ЛяФерра. а то что все проданы ферки тут я оч сомневаюсь.. мож итальянцы сами искусственный ажиотаж создают? Порш то спокойно и планомерно все продаст. а про Мак мп-12 я передачу видел что на 2,5 года вперед все раскуплено. ЛяФерра думаю под авансами небольшими все висят.

Делят пополам в классе GT??? а корветы, бехи, ауди и мерседесы? они во всех гонках побеждают не больше? ну в последние лет семь? :shock::shock::shock:

Они в эпизодах. Массовка.

Феррари - статистика с 1947 (хотя, де-юре, Auto Avia Construzione с 1940), Порше - с 1948

Ранняя инженерия не в счёт?

Нет. Определенно нет. Учитываем заявку на соревнование под своим именем.

Здесь Генерал лучший, ребята...
Порше рулит, как говорят подростки...

за последние 10 лет , с 2004 по 2013гг, в ЛеМане в 2-х классах GT: Порше-6 побед, Корвет-7 побед, Феррари-3 победы, Астон-2 победы, Салеен-1 победа, Паноз-1 победа.
Порше да. а Ферра как остальные где-то. :)

Это эпизод истории. У всех бывают взлеты и падение. Умение оставаться рядом с вершиной в худшие времена и уметь вернуться - вот показатель.

После того, как в гонке вооружений семидесятых Порше "выгнал" Феррари из "кузовов" в "Формулу", казалось, что мы больше не увидим итальянцев в борьбе за победы. Но в двухтысячных они вернулись, а с моделью 458 вообще всем так накостыляли, что я, с горя, перестал вести рубрику "календарь соревнований"... Сейчас "Кавалино рампанте" в прекрасной форме!

Битва продолжается...

Уже можно опять начинать! 911 GT3 RSR 2012г дал реванш! в GT-open прошлого года особенно! А две победы в последнем ЛеМане! причем в GT-pro первое и второе место у нового 911 (991) RSR !!! :thumbup::thumbup::thumbup:

Осталось прикинуть, сколько побед у Audi за этот период,
причем во взрослом абсолюте )))))))

Смотрим на актуальные цены на Enzo...
"Искусственный ажиотаж", блин :thumbup:

Да, а затем осталось прикинуть сколько побед у ауди в Ле-Мане с начала 50-ых годов прошлого века, а потом еще прикинуть против каких соперников эти победы добвывались Ауди в 60-ых, 70-ых, 80-ых и 90-ых...
И прикинув все это, показать кольцам их место в истории автоспорта.

Кайен или Леман? Руководство Порше выбрало Кайен. Теперь, по прошествии времени, появилась возможность выбрать Ле-Ман.

Интересная тема, продолжайте господа

и какие цены интересно? и где их смотреть?
Еще интересно кто этот Энзо видел в живую??? или ездил? вот Carrera GT я видел в Европе раза три, они там катаются себе. а ЛяФеррари осядут у коллекционеров в гаражах для сдувания пылинок...
а победы Ауди не чета победам Порша в 70-е и 80-е. почти все время Ауди единственная заводская команда... Пежо только реально конкурировали 3 года. :D:D:D
кстати порш RS-spyder из LMP-2 в свое время частенько объезжал Ауди из LMP-1...

Позиция Порше последние годы, на мой взгляд, немного странная. Я про классы GT2-3. Как бы не растерять все те преимущества перед конкурентами, которыми славилась марка.

обе хороши:D:D:D
http://cs417323.vk.me/v417323390/82a6/9YgSPIAKxBc.jpg

Вадим, Почему на Феррари номера не 333?? Это что, не твоя?))

так получилось, я позже стал тройки вешать.

да уж... вопрос человеку который видит все изнутри - я вот вообще не пойму если машины уравнивают, рестрикторы и некоторые балластом нагружают и т.д., то в чем разница напр между заднемоторным 911 и Астоном? я имею в виду для побед в гонках? получается все зависит от некоего гонщика ФИА который тестирует авто перед сезоном и определяет кого и насколько замедлить что-бы все были рядом по времени. получается что вопросы компоновки и т.д., отходят на задний план и все примерно равны? и только мастерство пилотов и удача? или как в футболе - кто ближе к телу у того и балласту поменьше? :shock::shock::shock:

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thum bup::thumbup:
Какая лучше едет? и в чем интересно разница?

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html № 20 и 26. Enzo читать через "ц".

Дали цены. Рубль евро. Зачет.

Эту страну не победить!!!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52486865-a2b5e.html

Пользователь разочаровался...

К чему эти эмоции?
Нормальная практика - на mobile.de сейчас уже 3 (три) объявы по 918 с заказом даже на 10-2013.

вопрос был не о времени круга а какие ощущения у человека который на них ездил. :)
за "ц" я слыхал... просто "з" поприкольнее!!! :D:D:D

дак какие цены то на Энзо? может ссылка есть? :shock::shock::shock: