бросьте ссылку на переходники,а я чето думал так встанут

так для инфы - смотрел цены на тормозные диски на zzap и выяснил, что самые дешевые у СКЦ Рублевка.....за 4 штуки по кругу - 54 тр, циммерманы получались где то за 40 тр на круг

Оказывается оригпнальные диски Porsche 911 - делает Brembo, внутри оказались именно они со своими парт-номерами

как на экзисте цены

Если про оригинал, то на экзисте они дороже, смотри имеено на ззапе, при звонке, говори, что цены увидел там, т.к. они сначала большие цены называют.

Как выше уже было сказано, самые рабочие варианты это тормозные колодки компании Endless... составы в порядке возрастания злючести MX72 / MXRS / CCRG .

(mxrs сменили mx72, это по сути одно и то же)

Полагаю что все согласятся, что тормозов лишних не бывает, поэтому если не напрягает звук высокотемпературных колодок, то однозначно CCRg фаворит в плане эффективности, но и остальные вышеупомянутые составы весьма достойны и очень хорошо себя зарекомендовали в повседневной эксплуатации.

У MXRS и MX72 немного разный коэффициент трения. А в целом все верно.
На многие автомобили у нас покупают эти составы как золотую середину

Подскажите, на сколько различаются эти колодки? началом рабочей температуры, или ее пределом?

Лакшери рекламодеятель детектед :D

Началом.
Смотрите ссылки
http://www.endlessusa.com/#!__brake-pads/mx72
http://www.endlessusa.com/#!__brake-pads/mxrs

Поставил MXRS на 996ТТ. Тормозит конечно теперь супер. Свиста - нет. Надо было ставить блин их еще 3 года назад.

Коллеги, а какой смысл в тормозных армированных шлангах? И какие варианты имеются на сегодняшний день?

Родные обычно раздуваются и информативность тормозов теряется. С армированными такого не будет. На предыдущие кузова мы продавали Goodridge.

на 911 997.1 turbo, что нибудь есть в наличии?