Не говоря о внешнем виде и салоне. Это просто как земля и небо. Я когда выбирал авто даж не смотрел на 996.

Да ради бога, кто ж спорит... Для меня только до сих пор загадка -- а в чём же разница-то между ними? Кроме внешнего вида и салона. А уж если говорить про МКПП, то 996тт на МКПП валят очень неплохо. Разве что у них год более древний, отсюда и проблемы традиционное вытекают...

Простите, но читаю многих и поражаюсь. Мечта должна стоить дорого, вряд ли Вы мечтает об убитой мечте? Какая разница сезон или не сезон? Неужели Вы думаете, что владелец хорошей машины пожалеет 5 тысяч в месяц(не сезон у нас месяца 4-5), а это 25 тысяч за отапливаемый гараж за весь не сезон, но он Вам должен скинуть лям, потому что не сезон! Если Вы так думаете, то не надо удивляться/смеяться над теми владельцами, кто не снижает прайс в не сезон, он просто уважает свою машину.
А так, смысл кого то переубеждать. Не устраивает цена, покупай у другого!

А цены-то кстати в не сезон особо и не падают на самом деле. Я 5 тыс. ежегодно плачу за крытый паркинг. Мне машину жалко, в ней кожа нежная. ))

+1
Вообще не понимаю этого понятия "не сезон". Я знаю человека, что на ламбо марчиалаго ездит всю зиму, а у него она далеко не одна машина.
Есть то что ты хочешь, и обычно за это приходиться платить, либо очень сильно повезет и ты купишь то что хотел с хорошим сейлом!
Я считаю, что люди которые так рассуждают, пусть покупают форд мондео! Но на пошу не смотрят вообще!

ТС еще видимо не в курсе во сколько обойдется обслуживание машины если выезжать на трек, если раскроет эту тайну желание покупки может пошатнутся...:)

Втг есть? Блок управления такой же? Половина деталей из стали вместо люминия.
Мне в общем по барабану отличия) есть факты что на сток турбо что с другими турбами не видел едущих машин.

Надо мне посчитать резину и колодки) но я не показатель) я криворукий уничтожитель резины походу)))
Но котодок и дисков тыс на 5 точно и резины на 10

Я так понял, люди кто постоянно ездит на трек обычно имеют много комплектов резины, а в не сезон ещё и целенаправленно скупают б/у. )) Резину помимо естественного износа можно повредить о поребрики.

Плюс можно влететь в забор, тогда помимо ремонта машины придётся ещё платить за забор. :)

Купить машину не так сложно, вот ее обслуживать)))) Это понял после двух ТО на мазерати 80 и 127 тысяч))))

Я много раз стартовал с 997тт со светофора. Едем полностью параллельно, турбы включаются в одно и то же время. Что должны делать ВТГ я тоже так и не понял. В теории -- лучше должен быть старт с низов, но это не так.

И я не знаю что считать едущим, но я на своём чипе объезжаю 997тт сток по прямой. И все у кого такой же чип на 996тт -- тоже. Про трек не могу сказать, т.к. должным мастерством не обладаю.

Дим, я все таки не въезжаю почему ты сравниваешь чипованый 996 тт и нечипованый 997. Второй объедет первого в стоке в космос. Или заедь на своем мегабыстром турбаке с Дулиным. Вот тогда почувствуешь разницу:D.

не знаю кто скупает бу) таких не видел

Може они не умели стартовать) или ездить)
прошитые 997 быстрее 996 притом сильно)